{"id":13559,"date":"2018-03-31T16:47:46","date_gmt":"2018-03-31T19:47:46","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=13559"},"modified":"2018-03-31T16:47:46","modified_gmt":"2018-03-31T19:47:46","slug":"el-mapfre-a-tierra-en-hornos-para-reparar-el-palo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/el-mapfre-a-tierra-en-hornos-para-reparar-el-palo\/","title":{"rendered":"El Mapfre  a tierra en Hornos para reparar el palo"},"content":{"rendered":"<p>El Mapfre va a tierra en Hornos para reparar el palo<\/p>\n<p>Mapfre, l\u00edder de la general provisional de la Volvo Ocean Race, ha decidido recalar en una peque\u00f1a bah\u00eda nada m\u00e1s negociar el cabo de Hornos para reparar su palo.<\/p>\n<p>El Mapfre est\u00e1 sufriendo desperfectos. Si primero fue una secci\u00f3n del carro de la vela mayor que se desprendi\u00f3 consecuencia de la arriesgada y objetable t\u00e1ctica de realizar trasluchadas continuas con 35 nudos de viento por popa para no irse demasiado de la l\u00ednea l\u00edmite de exclusi\u00f3n por seguridad con el hielo , ahora, y tras conseguir mantener el ritmo de regata, a los de Xabi Fern\u00e1ndez y a s\u00f3lo 6 millas del cabo de Hornos no les quedaba m\u00e1s remedio que anunciar la necesidad de ir hacia tierra para reparar mejor dicho carro y el palo. Tres miembros del equipo de tierra del MAPFRE les esperaban en la zona para ayudar en la operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las reglas de la Volvo Ocean Race indican que un equipo que suspende la navegaci\u00f3n puede utilizar su motor, recibir asistencia externa o embarcar equipamiento para realizar una reparaci\u00f3n. La penalizaci\u00f3n asociada a esta suspensi\u00f3n implica que el barco deber\u00e1 permanecer fuera de regata al menos 12 horas, regresando al mismo punto donde suspendi\u00f3 la navegaci\u00f3n para poder retomarla.<\/p>\n<p>Dada la velocidad de los barcos por delante del Mapfre, esta parada podr\u00eda complicar las opciones del equipo en esta etapa. Pero el parte meteorol\u00f3gico juega a favor del barco espa\u00f1ol: un frente de alta presi\u00f3n est\u00e1 previsto que ralentice a la cabeza de la flota y que permita a los m\u00e1s rezagados recortar distancias en las pr\u00f3ximas horas. \u201cDespu\u00e9s de las Malvinas veremos un nuevo reinicio\u201d, describ\u00eda en una de sus \u00faltimas comunicaciones desde a bordo del Team Brunel, Bouwe Bekking, patr\u00f3n del l\u00edder provisional de la etapa.<\/p>\n<p>Hora de paso por la longitud de Cabo de Hornos (provisional):<\/p>\n<p>Team Brunel &#8212;- 13:01 UTC (Team Brunel anota un punto)<\/p>\n<p>Vestas 11th Hour Racing &#8212;- 15:01 UTC<\/p>\n<p>Dongfeng Race Team &#8212;- 15:45 UTC<\/p>\n<p>Team AkzoNobel &#8212;-17:22 UTC<\/p>\n<p>Turn the Tide on Plastic &#8212;- 17:35 UTC<\/p>\n<p>MAPFRE &#8212;- (suspendi\u00f3 la navegaci\u00f3n al oeste de Cabo de Hornos)<\/p>\n<p>Sun Hung Kai\/Scallywag &#8212;- (suspendi\u00f3 la navegaci\u00f3n)<\/p>\n<p>MapfreBrunelCabo de Hornos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Mapfre va a tierra en Hornos para reparar el palo Mapfre, l\u00edder de la general provisional de la Volvo Ocean Race, ha decidido recalar en una peque\u00f1a bah\u00eda nada m\u00e1s negociar el cabo de Hornos para reparar su palo. 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