La Fundaci\u00f3 Navegaci\u00f3n Oce\u00e0nica Barcelona (FNOB) comunica que el pasado 22 de marzo de 2018, en la reuni\u00f3n del Patronato de la Fundaci\u00f3n constituido por los patrones: el Ayuntamiento de Barcelona, representado por la Sra. Marta Carranza, comisionada de deportes del Ayuntamiento de Barcelona y presidenta de la FNOB; la Cambra de Barcelona (C\u00e1mara de Comercio), representada por el Sr. Xavier Carbonell; el Port de Barcelona (Puerto), representado por su presidente, el Sr. Sixte Cambra; y la Fira de Barcelona (Feria), representada por el Sr. Lu\u00eds Conde; con la participaci\u00f3n del Sr. Xos\u00e9-Carlos Fern\u00e1ndez, director general de la FNOB, y de com\u00fan acuerdo, se decidi\u00f3 la suspensi\u00f3n de la celebraci\u00f3n de la cuarta edici\u00f3n de la Barcelona World Race 2018-2019 que ten\u00eda prevista su salida el d\u00eda 12 de enero de 2019.
\nUna serie de circunstancias desfavorables han propiciado que el patronato haya tenido que tomar esta dolorosa decisi\u00f3n.
\nLa consideraci\u00f3n de la Barcelona World Race como evento de “excepcional inter\u00e9s p\u00fablico” en los presupuestos generales del Estado, solicitada inicialmente en 2015, se ha visto retrasada como consecuencia de la pr\u00f3rroga de los presupuestos generales del Estado a 2016 y la convocatoria de elecciones de diciembre del mismo a\u00f1o 2015, que, al haberse de repetir por no alcanzar mayor\u00eda, en junio de 2016, no ha podido hacerse efectiva hasta abril de 2017. Aun as\u00ed, la necesaria constituci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Interadministrativa que define los planes y programas que articulan el patrocinio de la regata, no se podr\u00e1 celebrar hasta el pr\u00f3ximo mes de abril de 2018. Estas circunstancias han dificultado de una manera extraordinaria las posibilidades de b\u00fasqueda de patrocinio en el periodo normal seg\u00fan la planificaci\u00f3n habitual de comercializaci\u00f3n de la regata, retrasando en m\u00e1s de dos a\u00f1os el proceso previsto en el Plan Director.
\nPor otra parte, el clima de indefinici\u00f3n institucional y falta de estabilidad pol\u00edtica que vive nuestro pa\u00eds en este \u00faltimo a\u00f1o ha dificultado a\u00fan m\u00e1s esta comercializaci\u00f3n. Los patrocinadores potenciales han manifestado su desconfianza al no poder estar seguros de contar con el apoyo institucional que necesariamente debe garantizar un evento deportivo de estas dimensiones, que requiere una fuerte inversi\u00f3n en patrocinio privado, y que es, en definitiva, la \u00fanica fuente de financiaci\u00f3n de la regata. La situaci\u00f3n no permite, por tanto, ofrecer garant\u00edas para que el patrocinio que est\u00e1 en fase de negociaci\u00f3n o en pre-acuerdo se llegue a concretar sin incidencias.
\nY por \u00faltimo, en las \u00faltimas semanas, las informaciones aparecidas en los medios de comunicaci\u00f3n en relaci\u00f3n al impacto previsto en los presupuestos generales del estado de los acontecimientos de especial inter\u00e9s p\u00fablico, y el cambio de criterio en la utilizaci\u00f3n de los soportes publicitarios por parte del Ministerio, ha generado incertidumbre en el mercado del patrocinio.
\nSin embargo, aunque este escenario dificulta concretar el patrocinio, el otro pilar del \u00e9xito del evento, la participaci\u00f3n internacional, ha avanzado muy favorablemente. El posicionamiento de la regata en el calendario internacional de vela oce\u00e1nica no ha hecho m\u00e1s que mejorar en los \u00faltimos tres a\u00f1os. La FNOB es miembro activo de la Asamblea General de la Clase IMOCA, consolidando la BWR como uno de los dos pilares fundamentales del calendario IMOCA, junto con la Vend\u00e9e Globe. En este sentido, la buena acogida del cambio de formato que se ha incorporado a la regata (salida el 12 de enero, con parada obligatoria en S\u00eddney y posibilidad de cambio de co-skipper) ha estimulado el inter\u00e9s de participaci\u00f3n entre todos los equipos de la clase. Tanto es as\u00ed que, a estas alturas, siete equipos han confirmado su participaci\u00f3n y disponen del presupuesto necesario para hacerlo, y a diez meses de la salida, hay otros 11 equipos que se encuentran en el proceso final de captaci\u00f3n de recursos.
\nPor otra parte, la coordinaci\u00f3n con los organizadores de la Vend\u00e9e Globe, la regata de referencia en el calendario de regatas de vuelta al mundo, con 30 equipos en la salida de la \u00faltima edici\u00f3n, ha sido una pieza fundamental en el inter\u00e9s de los equipos en la participaci\u00f3n en la Barcelona World Race, dado que esta ser\u00e1 calificadora y selectiva para los equipos que quieran participar en la regata Vend\u00e9e Globe. Por lo tanto, la complementariedad entre ambas regatas no ha hecho m\u00e1s que incrementar el inter\u00e9s por la BWR.
\nEn consecuencia, esta suspensi\u00f3n no se debe a la falta de inter\u00e9s de equipos participantes, ni de patrocinadores interesados, ni de apoyo internacional, sino a la imposibilidad de concretar el patrocinio en los plazos estipulados.
\nA pesar de la labor realizada hasta ahora por el equipo de la FNOB, en coordinaci\u00f3n con la clase IMOCA, no es posible organizar en 2018-2019 la cuarta edici\u00f3n de la BWR por las razones expuestas. Sin embargo, a partir de hoy, la FNOB y la Clase IMOCA empiezan a trabajar para la pr\u00f3xima edici\u00f3n de la Barcelona World Race, que ser\u00e1 la cuarta y se celebrar\u00e1 en 2022-2023.
\nLa FNOB, y todas las personas que componen la organizaci\u00f3n, contin\u00faan trabajando dentro de su marco estrat\u00e9gico articulado en los cuatro ejes: deporte, educaci\u00f3n, ciencia y empresa, con el fin de trasladar al territorio todos los beneficios y oportunidades que estos pueden proporcionar y, en consecuencia, consolidar Barcelona como centro de referencia en vela oce\u00e1nica internacional, as\u00ed como en la gesti\u00f3n del talento, emprendimiento e investigaci\u00f3n en el \u00e1mbito de la n\u00e1utica, considerado estrat\u00e9gico para la actividad econ\u00f3mica de la ciudad de Barcelona. Los proyectos iniciados los \u00faltimos a\u00f1os siguen adelante adapt\u00e1ndose a las nuevas circunstancias.
\nEl Ayuntamiento, comprometido tambi\u00e9n con el deporte de la vela en la ciudad, trabajar\u00e1 conjuntamente con la FNOB, como instituci\u00f3n municipal de referencia en el \u00e1mbito de la vela, para garantizar el desarrollo de un calendario de eventos de nivel internacional en la ciudad de Barcelona. Son un buen ejemplo las Extreme Sailing Series, el espectacular Campeonato Mundial de catamaranes voladores que disputaron por primera vez en 2017 un acto en la ciudad, coorganizado por la FNOB, y que tienen comprometida su celebraci\u00f3n en el frente mar\u00edtimo de Barcelona hasta el 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Patronato de la FNOB suspende la celebraci\u00f3n de la Barcelona World Race 2018-2019 La FNOB trabaja con el objetivo de organizar la cuarta edici\u00f3n en 2022-2023 La Fundaci\u00f3 Navegaci\u00f3n Oce\u00e0nica Barcelona (FNOB) comunica que el pasado 22 de marzo de 2018, en la reuni\u00f3n del Patronato de la Fundaci\u00f3n constituido por los patrones: el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13547,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[168,100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-13546","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcelona-world-race","8":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13546"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13546\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}