Detalles del accidente de John Fisher<\/p>\n
La siguiente historia ha sido publicada en nombre del Equipo Sun Hung Kai \/ Scallywag<\/p>\n
El lunes 26 de marzo, el Equipo Sun Hung Kai \/ Scallywag perdi\u00f3 a John Fisher por la borda en el Oc\u00e9ano Austral, aproximadamente a 1.400 millas n\u00e1uticas al oeste del Cabo de Hornos.<\/p>\n
A pesar de realizar una b\u00fasqueda exhaustiva en condiciones de fuerza de vendaval, no ha sido recuperado.<\/p>\n
“Esta es la peor situaci\u00f3n que se pueda imaginar que le ocurra a su equipo”, dijo el gerente del equipo SHK \/ Scallywag, Tim Newton, quien habl\u00f3 con el capit\u00e1n David Witt y el navegador Libby Greenhalgh sobre lo que sucedi\u00f3 el lunes.<\/p>\n
“Estamos completamente desconsolados por la familia y amigos de John. Lo s\u00e9 por David, ha perdido a su mejor amigo. Es devastador “.<\/p>\n
Newton dice que le pidi\u00f3 a la tripulaci\u00f3n que preparara una l\u00ednea de tiempo de los eventos para garantizar la informaci\u00f3n precisa sobre el incidente y que sigue aqu\u00ed:<\/p>\n
\u2022 El lunes 26 de marzo, SHK \/ Scallywag corri\u00f3 en la Etapa 7 de la Volvo Ocean Race desde Auckland, Nueva Zelanda a Itajai, Brasil, aproximadamente a 1.400 millas n\u00e1uticas al oeste del Cabo de Hornos
\n\u2022 Las condiciones clim\u00e1ticas fueron de 35-45 nudos con marejadas de 4 a 5 metros con duchas que reducen la visibilidad. Fue 15 minutos antes del amanecer
\n\u2022 El equipo navegaba con un solo arrecife en la vela mayor y el jib J2. La vela fraccionaria 0 (FR0) fue izada pero enrollada
\n\u2022 Aproximadamente 1300 UTC SHK \/ Scallywag surcaron una gran ola que conduce a una colisi\u00f3n accidental
\n\u2022 John Fisher estaba en la cubierta, en la cabina. En ese momento, estaba avanzando para ordenar la hoja FR0 y, por lo tanto,<\/p>\n
desabrochado su correa
\n\u2022 Mientras la vela mayor se balanceaba en el bote en la trasluchada, el sistema de la tapa principal atrap\u00f3 a John y lo tir\u00f3 del bote. La tripulaci\u00f3n a bordo cree que John estaba inconsciente por el golpe antes de golpear el agua
\n\u2022 Llevaba un traje de supervivencia con una capucha de traje y guantes y un chaleco salvavidas
\n\u2022 La boya JON y la boya de herradura fueron lanzadas desde la parte posterior del bote para marcar la posici\u00f3n
\n\u2022 Tom\u00f3 alg\u00fan tiempo para mantener el bote bajo control y el motor naveg\u00f3 de regreso a una posici\u00f3n cerca de donde se encontraba el hombre al agua.
\n\u2022 A las 13:42 (UTC), el equipo inform\u00f3 a Race Control, por correo electr\u00f3nico, que hab\u00eda un hombre por la borda y que estaban regresando a la posici\u00f3n MOB para comenzar un patr\u00f3n de b\u00fasqueda.
\n\u2022 Con la colaboraci\u00f3n del Centro de Coordinaci\u00f3n de Salvamento Mar\u00edtimo y Control de regatas en Alicante, se llev\u00f3 a cabo una operaci\u00f3n de b\u00fasqueda y rescate durante varias horas, pero no hab\u00eda se\u00f1ales de que John, la boya de herradura o la boya JON
\n\u2022 Con el deterioro de las condiciones clim\u00e1ticas, se tom\u00f3 una decisi\u00f3n dif\u00edcil para abandonar la b\u00fasqueda y preservar la seguridad de la tripulaci\u00f3n restante<\/p>\n
Newton dice que el equipo est\u00e1 angustiado, pero tiene un claro enfoque en hacer que la tripulaci\u00f3n y el barco vuelvan a la orilla.<\/p>\n
“Esta situaci\u00f3n a\u00fan no ha terminado para nuestro equipo”, dijo Newton. “Las condiciones son extremadamente desafiantes, con fuertes vientos y un pron\u00f3stico para la construcci\u00f3n de un estado de mar en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Nuestro \u00fanico objetivo, con la asistencia de Race Control en Alicante, es llevar al equipo a puerto de forma segura.<\/p>\n
“Una vez que hayamos logrado eso, tendremos tiempo para dejar un informe m\u00e1s completo y asegurarnos de que cualquier lecci\u00f3n que se pueda aprender de lo sucedido a John se incorpore por el resto de la flota en el futuro.<\/p>\n
“Eso ser\u00eda un gran legado para John, que pas\u00f3 gran parte de su tiempo transmitiendo los conocimientos adquiridos durante su vida de experiencia en el mar a los marineros m\u00e1s j\u00f3venes de nuestro equipo”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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