Provezza elige su propio camino en busca del podio<\/p>\n
\u201c\u00a1Va a ser muy complicado terminar este a\u00f1o entre los cinco primeros! Es m\u00e1s, creo que nadie puede predecir ahora quienes van a ser los cinco mejores de la temporada 2018 de 52 SUPER SERIES\u201d, quien dice esto no es ning\u00fan ne\u00f3fito. Es Nacho Postigo, el navegante espa\u00f1ol del Provezza, que probablemente es una de las personas en el mundo que mejor conoce la flota de TP52.<\/p>\n
No en vano, Postigo fue uno de los primeros que hace trece a\u00f1os le vio el potencial a la clase y decidi\u00f3 apostar por competir con estos barcos en el Mediterr\u00e1neo. Desde entonces, el navegante, que vive en Mallorca, ha estado siempre unido a la regata. Y es este a\u00f1o, 2018, cuando Postigo se muestra m\u00e1s emocionado por el inicio de las 52 SUPER SERIES, pese a que es incapaz de predecir c\u00f3mo les va a ir la temporada.<\/p>\n
En 2017 el Provezza del armador turco Ergin Imre fue el que junto con el Platoon dio el salto de calidad en la flota. La llegada de Peter Holmberg a la ca\u00f1a del velero ayud\u00f3 mucho. As\u00ed, el proyecto luch\u00f3 por la victoria hasta el \u00faltimo momento en Key West y Porto Cervo, pero fue en Puerto Portals donde dio la campanada y gan\u00f3 la regata de Mallorca. Era el primer triunfo en 52 SUPER SERIES para el apasionado armador otomano. Al final de la temporada terminaron en la cuarta plaza lo que supuso un gran \u00e9xito para ellos.<\/p>\n
Cuando qued\u00f3 claro que muchos de los proyectos se iban a hacer un barco nuevo en 2018, Imre no quiso dejar a su equipo con un arma inferior y le encarg\u00f3 a Rolf Vrolijk un nuevo TP52. El nuevo Provezza se est\u00e1 construyendo en Persico, Italia, y es uno de los tres barcos que se fabrican en este astillero y uno de los dos nuevos dise\u00f1os del holand\u00e9s junto con el Platoon. La construcci\u00f3n est\u00e1 siendo controlada por el trimmer de mayor del equipo, Chris Hosking, que con \u00e9ste ya lleva siete TP52 construidos despu\u00e9s del Illbruck, tres Artemis, un R\u00e1n Racing y los dos \u00faltimos Provezzas.<\/p>\n
Dentro de su pasi\u00f3n por el proyecto, el armador Ergin Imre se llev\u00f3 recientemente a todo su equipo a una concentraci\u00f3n de invierno. Y no lo hizo en una villa junto al mar, ni en una estaci\u00f3n de esqu\u00ed, tampoco en una impersonal oficina, lo hizo en el propio astillero donde se est\u00e1 construyendo su nuevo barco. All\u00ed, con la motivaci\u00f3n de ver a la nueva criatura en construcci\u00f3n, toda la familia hizo un an\u00e1lisis de los mejor, lo bueno, lo malo y lo peor de la temporada 2017.<\/p>\n
El Project Manager y t\u00e1ctico del equipo, Tony Rey, explica:<\/p>\n
\u201cTodos estuvimos juntos en Persico hace un mes. Ergim nos llev\u00f3 all\u00ed para una serie de productivos encuentros junto al nuevo barco, algo que yo no hab\u00eda hecho nunca antes. Y vimos tambi\u00e9n que el barco tiene muy buena pinta. Las reuniones fueron muy bien, estar todos juntos fue mucho m\u00e1s productivo que hacer reuniones por Skype o por mail\u2026<\/p>\n
Trabajamos todos los aspectos de la pr\u00f3xima temporada, todo. Desde la parte de la preparaci\u00f3n, el programa de velas y las opciones que tenemos de tener colegas de entrenamiento\u201d, sostiene el norteamericano.<\/p>\n
Uno de los aspectos en los que se puso el foco en el encuentro fue en buscar la consistencia necesaria para optar a una plaza en el podio de la temporada 2018 de 52 SUPER SERIES. Y del barco opinan que el hecho de tener un dise\u00f1o de Vrolijk les puede dar una ventaja diferencial si el barco sale bien. Lo que creen es que va a ser m\u00e1s f\u00e1cil de manejar que el anterior.<\/p>\n
\u201cVrolijk ha hecho un gran esfuerzo en el dise\u00f1o de estos barcos. Desde el estudio necesitan volver a ser ganadores y han hecho un gran trabajo este a\u00f1o porque se juegan mucho\u201d, dice Hosking.<\/p>\n
Tony Rey habla sobre lo que espera esta temporada:<\/p>\n
\u201cSi hace un a\u00f1o me dices que se van a construir nueve nuevos barcos no te hubiera cre\u00eddo. Este hecho es un poco intimidante, pero creo que hemos hecho algunos buenos fichajes en la tripulaci\u00f3n y que tenemos una buena programaci\u00f3n que cuadra con nuestra forma de hacer las cosas, algo que no va a cambiar. Nosotros seguiremos disfrutando de estar juntos despu\u00e9s de las regatas. Nos acostaremos tarde y nos levantaremos temprano, ese es el estilo de Ergin y va a seguir siendo as\u00ed. \u00c9l es brillante, positivo, y centrado en hacer el trabajo de un equipo ganador. Pero \u00e9l piensa que el equipo es una extensi\u00f3n de su familia y nosotros dar\u00edamos nuestra sangre por \u00e9l\u201d.<\/p>\n
El calendario de preparaci\u00f3n del equipo turco es algo diferente al de los dem\u00e1s veleros de las 52 SUPER SERIES 2018. Ellos tienen su propia f\u00f3rmula para llegar al podio final. No estar\u00e1n en la PalmaVela, pero en esas fechas estar\u00e1n en Ancona echando el barco al agua por primera vez. Y ser\u00e1 s\u00f3lo unos d\u00edas antes de la primera prueba del calendario de 2018 con la Sibenik 52 SUPER SERIES Sailing Week, del 23 al 27 de mayo.<\/p>\n
\u201cEl barco tocar\u00e1 el agua por primera vez el 2 de mayo a las ocho de la ma\u00f1ana\u201d, dice categ\u00f3rico Rey.<\/p>\n
\u201cHemos decidido hacer una pretemporada diferente, sin presionar en la construcci\u00f3n, porque ahora mismo en Persico viven en un atasco\u2026 Ellos tienen una velocidad y nos tenemos que adaptar a ella. Por eso nos iremos a Ancona que es el lugar ideal desde el astillero. Navegaremos solos, a no ser que alguien quiera venir all\u00ed a entrenar con nosotros. Hubiera sido demasiado apretado intentar estar en Mallorca. Por eso pensamos que Ancona es la mejor opci\u00f3n, econ\u00f3micamente es razonable y despu\u00e9s de entrenar podemos llevar el barco por el Adri\u00e1tico r\u00e1pidamente a Croacia. As\u00ed que tenemos un plan y ahora vamos a ver si funciona\u2026\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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