{"id":13437,"date":"2018-03-25T10:57:31","date_gmt":"2018-03-25T13:57:31","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=13437"},"modified":"2018-03-25T10:57:31","modified_gmt":"2018-03-25T13:57:31","slug":"interferencias-del-gps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/interferencias-del-gps\/","title":{"rendered":"Interferencias del GPS"},"content":{"rendered":"<h2>Interferencias del GPS<\/h2>\n<p>Recientemente una nota de prensa del Departamento de Defensa de Estados Unidos ha puesto de manifiesto que la se\u00f1al GPS est\u00e1 sufriendo interferencias (boicot) en zonas pr\u00f3ximas a Corea del Norte. Lo cierto que ya no se habla tanto del Sistema de Posici\u00f3n Global y los \u201cerrores\u201d que env\u00edan los americanos para, supuestamente, fastidiar al resto del mundo. Es supuesto complot qued\u00f3 lapidado hace varios a\u00f1os. Pero vayamos por partes.<\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo funciona el GPS?<\/p>\n<p>El GPS es uno de los sistemas de posicionamiento geogr\u00e1fico que utiliza sat\u00e9lites artificiales para obtener una situaci\u00f3n por latitud y longitud. En las \u00faltimas d\u00e9cadas Europa, China y otras potencias est\u00e1n o han puesto en \u00f3rbita sus propios sistemas satelitales, por lo que en la actualidad para hablar de este tipo de posicionamiento nos referimos a los sistemas GNSS -uno de los cuales es el GPS-.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>B\u00e1sicamente todos los sistemas GNSS funcionan de forma similar. Una constelaci\u00f3n de sat\u00e9lites giran en \u00f3rbitas determinadas para dar cobertura mundial. Estos equipos est\u00e1n sincronizados en hora. Constantemente est\u00e1n enviando una se\u00f1al con la hora de a bordo. Se\u00f1al que reciben los receptores colocados en barcos, veh\u00edculos, aviones y dem\u00e1s dispositivos y que es capaz de establecer la localizaci\u00f3n con gran precisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Para no ser redundante, remito a quien tenga inter\u00e9s a leer la rese\u00f1a que dedicamos en Navegar.com al funcionamiento del GPS hace alg\u00fan tiempo.<\/p>\n<p>Mitos del GPS<\/p>\n<p>Uno de las creencias que se suelen tener respecto al GPS es sobre su \u00f3rbita. Las constelaciones de posicionamiento geogr\u00e1fico no son estacionarias por una raz\u00f3n muy simple: no se puede tener un sat\u00e9lite fijo sobre los polos. As\u00ed que para solventar la dificultad se disponen las \u00f3rbitas satelitales a una altura de 20200 kil\u00f3metros sobre la superficie del mar y con una velocidad de 14000 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n<p>La constelaci\u00f3n de sat\u00e9lites GPS cuenta con 32 unidades, de las que hay en funcionamiento 24 sat\u00e9lites a raz\u00f3n de 4 (separados 90\u00ba) distribuidos en 6 \u00f3rbitas, con una declinaci\u00f3n de 55\u00ba.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los sat\u00e9lites del sistema GPS emiten dos se\u00f1ales, una civil y otra militar. Esto dio en su d\u00eda mucho que hablar. Pues cuando se puso en marcha el sistema y se difundi\u00f3 su uso civil, el Departamento de Defensa de EEUU incluy\u00f3 un error en la se\u00f1al civil llamado Selective Availability (SA). Este error provocaba una distorsi\u00f3n de entre 50 y 100 metros en los equipos, lo que hac\u00eda poco \u00fatil su utilizaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En mayo del a\u00f1o 2000 el presidente Clinton promulg\u00f3 la orden para suprimir el error, permitiendo a las empresas vender dispositivos GPS bastante exactos. No obstante, se mantiene la doble frecuencia civil y militar. De forma que en caso necesario se puede alterar la se\u00f1al civil. Realmente los equipos del ej\u00e9rcito tambi\u00e9n utilizan la se\u00f1al civil, pero la corrigen con la se\u00f1al militar. Ambas frecuencias son conocidas: 1575.42 MHz para uso civil y 1227.60 MHz para uso militar.<\/p>\n<p>El juguete de Pyongyang<\/p>\n<p>Seg\u00fan consta en la escueta nota de prensa emitida por el Departamento de Defensa de EEUU (que se publica sin identificaci\u00f3n, sello o firma), se han detectado interferencias en las inmediaciones de Incheon (Corea del Norte). La se\u00f1al se deteriora en un radio de 100 millas n\u00e1uticas y afecta tanto a barcos como a veh\u00edculos, aviones y cualquier otro dispositivo que utilice la se\u00f1al GPS.<\/p>\n<p>Al parecer, el juguete de Pyongyang es un cami\u00f3n que mueven a voluntad y que dispone de varias antenas de gran potencia que emiten en las frecuencias de las se\u00f1ales civiles y militares. El hecho de que la potencia de los GPS sea m\u00ednima y de conocer sus frecuencias facilita que pr\u00e1cticamente cualquier persona que nociones de radio electr\u00f3nica pueda fastidiar a sus vecinos con interferencias que afectan al GPS, por lo que no es de extra\u00f1ar que realmente Corea est\u00e9 utilizando el ingenio y la nota de prensa tenga validez.<\/p>\n<p>Sea como fuere, no est\u00e1 dem\u00e1s tener conocimientos b\u00e1sicos en astronom\u00eda y desempolvar el sextante de vez en cuando navegamos perdiendo la costa de vista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Interferencias del GPS Recientemente una nota de prensa del Departamento de Defensa de Estados Unidos ha puesto de manifiesto que la se\u00f1al GPS est\u00e1 sufriendo interferencias (boicot) en zonas pr\u00f3ximas a Corea del Norte. 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