El MAPFRE ha sufrido da\u00f1os en el carril de la mayor, aunque sigue peleando por el liderato de la flota en la etapa 7 de la Volvo Ocean Race
\n24 marzo 2018
\n15:32 UTC
\nLas tremendas condiciones de viento y ola del Oc\u00e9ano Sur est\u00e1 empezando a afectar a la flota de la Volvo Ocean Race a medida que la dureza se intensifica este fin de semana.<\/p>\n
El viento ya est\u00e1 permanentemente por encima de los 30 nudos, con rachas que se acercan a los 40 nudos y olas que est\u00e1n comenzando ser monta\u00f1osas y ya est\u00e1n por encima de los 5 metros.<\/p>\n
Los v\u00eddeos que est\u00e1n llegando desde los barcos son francamente espectaculares, tal y como se puede apreciar pinchando aqu\u00ed.<\/p>\n
El MAPFRE, que segu\u00eda en primer parte de posiciones de las 0700 UTC, ha informado posteriormente de unos problemas en el carril del m\u00e1stil, lo que ha ralentizado un poco su velocidad, pero el equipo a\u00fan se mantiene firme en el segundo lugar.<\/p>\n
El patr\u00f3n Xabi Fern\u00e1ndez informaba del percance en un correo electr\u00f3nico al Race Control esta ma\u00f1ana. \u201cSimplemente quer\u00edamos informaros que tenemos un peque\u00f1o da\u00f1o en el carril de la mayor, ya que hace unas horas se desprendi\u00f3 una pieza mientras cog\u00edamos un rizo. Hicimos un arreglo temporal, lo que nos permiti\u00f3 seguir navegando. Os mantendremos informados si hay un mayor deterioro\u201d.<\/p>\n
Por su parte, el navegante Joan Vila, ha comentado que \u201cla situaci\u00f3n a bordo es intentar preservar el barco, hemos tenido una peque\u00f1a rotura en el carril de la mayor, y sabemos que tenemos que encontrar nuestro l\u00edmite pero siempre sabiendo cuando hay que sacar el pie del acelerador\u201d.<\/p>\n
El SHK \/ Scallywag, que ya pierde m\u00e1s de 100 millas sobre la cabeza, inform\u00f3 de da\u00f1os en una de las poleas que gu\u00eda el aparejo que sostiene el m\u00e1stil. Fue reparado r\u00e1pidamente y mientras el equipo perdi\u00f3 algunas millas, no hubo da\u00f1os mayores.<\/p>\n
“Est\u00e1bamos maniobrando a lo largo de la zona de exclusi\u00f3n de hielo y la polea qued\u00f3 al rev\u00e9s; tuvimos suerte, podr\u00edamos haber perdido el m\u00e1stil. Ahora estamos a 110 millas de distancia, pero eso es lo que hay”.<\/p>\n
Los equipos est\u00e1n avanzando r\u00e1pidamente hacia Cabo de Hornos, empujados por la fuerza del vendaval que sopla desde el oeste detr\u00e1s de ellos. Trasluchar constantemente a lo largo del l\u00edmite sur de la Zona de Exclusi\u00f3n de Hielo es un trabajo agotador.<\/p>\n
“Hay entre 35 y 40 nudos de viento y grandes olas”, dijo el patr\u00f3n de Brunel, Bouwe Bekking, con ocho ediciones a sus espaldas. “Por un lado, navegar es muy divertido, pero por otro lado es bastante peligroso porque sabes que si haces algo mal, puede ir terriblemente mal. Hay que encontrar el equilibrio “.<\/p>\n
Un equipo que est\u00e1 brillando a lo largo de este fin de semana es el Turn the Tide on Plastic. Con veteranos del Oc\u00e9ano Sur como la patrona Dee Caffari y el navegante Brian Thompson, el equipo ha logrado ponerse l\u00edder en el parte de posiciones de las 1300 UTC, con una velocidad de casi 22 nudos, el m\u00e1s r\u00e1pido de la flota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volvo Ocean Race. La brutal dureza del Oc\u00e9ano Sur comienza a pasar factura El MAPFRE ha sufrido da\u00f1os en el carril de la mayor, aunque sigue peleando por el liderato de la flota en la etapa 7 de la Volvo Ocean Race 24 marzo 2018 15:32 UTC Las tremendas condiciones de viento y ola del […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13410,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[105],"tags":[],"class_list":{"0":"post-13409","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-volvo-ocean-race"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13409","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13409"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13409\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13409"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13409"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13409"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}