Bordeando los l\u00edmites del hielo<\/p>\n
La flota de la Volvo Ocean Race contin\u00faa su avance implacable hacia el este buscando Cabo de Hornos, disfrutando de un plet\u00f3rico Oc\u00e9ano Sur.<\/p>\n
Los barcos han estado bordeando el l\u00edmite del campo de regatas establecido por la organizaci\u00f3n para evitar los hielos del sur y compitiendo con vientos fuertes pero manejables en el rango de 20-25 nudos que les est\u00e1n permitido hacer 500 millas diarias.<\/p>\n
Pero la situaci\u00f3n va a cambiar.<\/p>\n
Navegando al sur de un sistema de alta presi\u00f3n, la flota ha disfrutado de un sol radiante y temperaturas relativamente c\u00e1lidas hasta ahora.<\/p>\n
Sin embargo, el pron\u00f3stico es que un frente fr\u00edo haga retroceder el viento hacia el oeste-suroeste, bajando la temperatura significativamente. El pron\u00f3stico dice que el viento aumentar\u00e1 a 35-40 nudos, o incluso m\u00e1s, durante varios d\u00edas, y el estado del mar que lo acompa\u00f1a har\u00e1 muy complicadas las maniobras.<\/p>\n
“Hasta ahora ha sido dif\u00edcil, pero hemos ido r\u00e1pido”, se\u00f1ala Rob Greenhalgh desde el MAPFRE. “Hemos tenido 20-25 nudos, que es algo perfecto. Pero en aproximadamente 24 horas, estamos esperando un aumento desde el oeste a cerca de 35 nudos …”.<\/p>\n
\u00a9 Ugo Fonolla\/Volvo Ocean Race
\n“Habr\u00e1 condiciones duras durante tres o cuatro d\u00edas, 35-45 nudos, tal vez m\u00e1s”, dijo el patr\u00f3n del Dongfeng, Charles Caudrelier. “Tambi\u00e9n un mar enorme, con olas de 10 metros”.<\/p>\n
Los navegantes sopesar\u00e1n sus opciones: pueden continuar rebotando a lo largo del l\u00edmite de la Zona de Exclusi\u00f3n de Hielo, o llegar m\u00e1s al norte, lo que los sacar\u00eda de las condiciones m\u00e1s duras. Es un equilibrio delicado entre velocidad y seguridad dada la dureza del parte meteorol\u00f3gico.<\/p>\n
El patr\u00f3n del equipo AkzoNobel, Chris Nicholson, un veterano de la regata, es muy consciente de lo que viene: “Simplemente entrando en este viento nos aguarda mucho sufrimiento… Nuestro objetivo aqu\u00ed en AkzoNobel es cruzar de forma segura y con el barco de una sola pieza. Es una gran pregunta. Estar una semana con 30-40 nudos en el Oc\u00e9ano Sur supone un esfuerzo enorme”.<\/p>\n
Nicholson y su equipo manten\u00edan una estrecha ventaja en el parte de posiciones de las 1300 UTC del jueves, un par de millas por delante del MAPFRE. De hecho, la distancia entre el primero y el quinto (Team Brunel) es de menos de 10 millas, lo que demuestra la igualdad en la flota.<\/p>\n
Incluso el s\u00e9ptimo clasificado, el SHK \/ Scallywag, situado a unas 60 millas detr\u00e1s del l\u00edder, tiene esperanzas de remontar seg\u00fan el routing.<\/p>\n
“Tenemos que mantener el barco en buen estado”, dice la navegante Libby Greenhalgh. “Va a ser un tema de supervivencia para todos”.<\/p>\n
Lo que tenemos asegurado es un fin de semana apasionante para todos los seguidores de la Volvo Ocean Race.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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