MAPFRE lidera la flota de la Volvo Ocean Race en la salida de la etapa reina<\/p>\n
Auckland alberga una salida espectacular de la Etapa 7, que llevar\u00e1 a los barcos hasta Itaja\u00ed (Brasil) a trav\u00e9s del infernal Oc\u00e9ano Sur.<\/p>\n
Un sol resplandeciente, un viento entablado en torno a los 20 nudos y miles de aficionados de Auckland despidieron a la flota de la Volvo Ocean Race en la salida de la etapa reina. La multitud no fue una sorpresa: en el transcurso de la escala en Auckland, m\u00e1s de 500,000 aficionados han pasado por el Race Village en el Viaduct Basin en la d\u00e9cima edici\u00f3n en la que la regata visita la Ciudad de las Velas.<\/p>\n
El despliegue de la armada ‘kiwi’ fue impresionante: tablas de kitesurf, windsurfers, tablas de surf, kayaks, barcos de vela ligera, cruceros y barcos de regata presididos por el ganador de la antigua Whitbread Round the World Race, el Steinlager 2 del legendario sir Peter Blake.<\/p>\n
El MAPFRE, el l\u00edder de la general de la regata, fue quien gan\u00f3 la salida en un recorrido inicial en el puerto de Waitemat\u0101 antes de salir hacia el golfo de Hauraki, con Dongfeng, el Team Brunel y Turn the Tide on Plastic detr\u00e1s del l\u00edder.<\/p>\n
T\u00e1mara Echegoyen, la primera espa\u00f1ola de la historia que participa en una Volvo Ocean Race, analizaba la etapa reina antes de partir. “Esta es una etapa en la que est\u00e1n en juego muchos puntos. Ser\u00e1 de doble puntuaci\u00f3n y adem\u00e1s el primer barco que cruce Cabo de Hornos tiene un punto extra, por lo que creo que el equipo debe estar muy concentrado e intentar hacer un buen trabajo. Todos los puntos suman, y ahora que estamos liderando la clasificaci\u00f3n y con tantos barcos al mismo nivel que est\u00e1n apretando y recortando puntos, creo que es una buena oportunidad para seguir liderando”.<\/p>\n
En un regreso a las ra\u00edces de la regata, la Etapa 7 de la Volvo Ocean Race llevar\u00e1 a los equipos en un viaje de 7,600 millas n\u00e1uticas hacia el Oc\u00e9ano Sur pasando por el emblem\u00e1tico Cabo de Hornos, antes de regresar al Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico hacia la meta en Itaja\u00ed (Brasil).<\/p>\n
“Estamos entrando en una de las etapas m\u00e1s duras de la regata”, dijo Peter Burling de Brunel, un h\u00e9roe en Nueva Zelanda por devolver la Copa Am\u00e9rica a su pa\u00eds el verano pasado. “El mayor desaf\u00edo es en t\u00e9rminos de resistencia, tener que mantener la intensidad alta en condiciones muy dif\u00edciles”.<\/p>\n
La Zona de Exclusi\u00f3n de Hielo permitir\u00e1 a los equipos bajar navegando hasta los 59 grados de latitud sur, casi hasta el l\u00edmite de los Cincuenta Rugientes, donde el viento y las olas rodean el planeta sin obst\u00e1culos en tierra firme, lo que les permite alcanzar unas dimensiones temibles. Habr\u00e1 mucho fr\u00edo en el sur, y la ruta llevar\u00e1 a la flota al lugar m\u00e1s remoto del mundo, el Punto Nemo, donde los seres humanos m\u00e1s cercanos son los astronautas de la estaci\u00f3n espacial.<\/p>\n
El gran objetivo en esta etapa reina es lograr el equilibrio perfecto entre exprimir al barco y a la tripulaci\u00f3n en la b\u00fasqueda de la victoria, y asegurarse de que no habr\u00e1 ninguna rotura para poder terminar la etapa.<\/p>\n
“Esta es una parte del mundo donde a veces hay que olvidarse de la competici\u00f3n y simplemente cuidar de la gente y el barco”, se\u00f1al\u00f3 el patr\u00f3n del Dongfeng, Charles Caudrelier. “El sur es un lugar especial: las olas son m\u00e1s grandes, el viento es m\u00e1s fuerte, por lo que debes ser consciente de lo que haces”.<\/p>\n
La hora de llegada estimada a la meta en Itaja\u00ed est\u00e1 entre el 4 y 6 de abril.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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