Apertura.com<\/a><\/p>\nDurante cuatro a\u00f1os el Mediterr\u00e1neo fue su oficina, el Pac\u00edfico su sala de reuniones y la costa monegasca su ventana de todos los d\u00edas. Jer\u00f3nimo Furtado se dedic\u00f3 a navegar casi toda su vida, aunque cuenta que en un momento decidi\u00f3 pasarse del mundo de los veleros al de las lanchas. Con el tiempo se dio cuenta de que el sue\u00f1o de la lancha propia era poco rentable teniendo en cuenta que, usualmente, los capitanes la utilizan dos o tres veces al mes. Fue entonces que vio un nicho poco explotado y junto a Mat\u00edas Cramer y Javier Cami fund\u00f3 Boat Share, un tiempo compartido de lanchas que permite a sus miembros pagar una cuota mensual similar al costo de utilizar la embarcaci\u00f3n, pero sin la necesidad de adquirirla. Este a\u00f1o, los emprendedores esperan facturar $ 10 millones e invertir alrededor de US$ 300.000 para ampliar la flota.<\/p>\n
\u201cSentimos que estamos democratizando la n\u00e1utica, que algo que suele ser m\u00e1s de elite est\u00e9 abierto a muchos m\u00e1s\u201d, asegura Cami, en di\u00e1logo con Apertura.com, en la oficina de la compa\u00f1\u00eda en San Fernando. Aunque su background est\u00e1 m\u00e1s ligado al marketing digital, cuenta que su fanatismo por la navegaci\u00f3n comenz\u00f3 cuando se compr\u00f3 una moto de agua hace casi 10 a\u00f1os. \u201cHace m\u00e1s de 12 a\u00f1os descubr\u00ed esta parte del Delta y creo que est\u00e1 subexplotado, falta gente en el agua todos los fines de semana\u201d, dice. Su nueva pasi\u00f3n se convirti\u00f3 en negocio cuando Cramer y Furtado lo invitaron a sumarse al emprendimiento a finales de 2015.<\/p>\n
Primero invirtieron US$ 80.000 para comprar tres lanchas y luego fueron otros US$ 200.000 cada a\u00f1o para seguir aumentando el portafolio de opciones. Sin embargo, no siempre fueron todas propias. Algunos due\u00f1os que ve\u00edan c\u00f3mo sus bienes se depreciaban y sus salidas a navegar cada vez eran menos frecuentes les ofrecieron sus embarcaciones a cambio de un fee mensual o un porcentaje de su uso. \u201cHoy tenemos 18 lanchas nuestras y esperamos contar con 28 para fin de a\u00f1o\u201d, confirmaron los emprendedores.<\/p>\n
Javier Cami, Jer\u00f3nimo Furtado y Mat\u00edas Cramer, fundadores de Boat Share.
\nSeg\u00fan el tr\u00edo, el \u00fanico modelo que no funcionar\u00eda es el de \u201cAirbnb n\u00e1utico\u201d. Cami explica su visi\u00f3n: \u201cSon dif\u00edciles esos modelos de econom\u00eda colaborativa en esta industria sin que alguien tome el rol de centralizar y controlar todo. Va a fracasar rotundamente porque el problema de la n\u00e1utica es que si sos due\u00f1o ten\u00e9s que ir hasta la guarder\u00eda a entregarla, hacerle un poder al que la alquila y esperar a que vuelva para dejarla en condiciones\u201d.<\/p>\n
El valor de la membres\u00eda depende de la categor\u00eda de lancha elegida y la cantidad de d\u00edas que la utilizar\u00e1, que pueden ir desde tres d\u00edas h\u00e1biles hasta seis d\u00edas, que incluyen cuatro h\u00e1biles, s\u00e1bado y domingo. Seg\u00fan los fundadores de Boat Share, el precio de una lancha nueva ronda los $ 350.000, mientras que el mantenimiento se calcula en un 10 por ciento anual del valor del bien. A esto hay que sumarle los costos de guarder\u00eda, que oscilan entre los $ 4000 y $ 9000 dependiendo del tama\u00f1o de la embarcaci\u00f3n. En tanto, los socios del club deber\u00e1n embolsar como m\u00ednimo $ 3100 por mes \u2013un fee anual de $ 9800 y cuotas fijas mensuales de $ 2300\u2013 y los que contraten el pack m\u00e1s lujoso tendr\u00e1n que pagar $ 14.050 -$ 63.000 de fee y cuotas de $ 8800. No obstante, los miembros no pueden utilizar las lanchas cuando lo deseen, ya que primero tienen que realizar la reserva online. Seg\u00fan los emprendedores, lo mejor es hacerlo 48 horas antes para los d\u00edas h\u00e1biles y con cuatro o cinco d\u00edas de anticipaci\u00f3n en caso de querer utilizarla un fin de semana.<\/p>\n
Si bien por el momento la compa\u00f1\u00eda solo cuenta con su sede en San Fernando, provincia de Buenos Aires, Cami revela que tienen en los planes crear una red de clubes en localidades que cuentan con la cantidad de poblaci\u00f3n suficiente que haga viable el negocio. Rosario pisa fuerte como candidata, aunque Corrientes y Paran\u00e1 tambi\u00e9n rondan entre las opciones. \u201cHay un tema cultural: al argentino le gusta tener la propiedad del objeto. A veces no le importa si es rentable o no, pero le gusta tenerlo\u201d, analiza. Para Furtado, que se dedic\u00f3 varios a\u00f1os no solo a la navegaci\u00f3n profesional sino tambi\u00e9n a la construcci\u00f3n de barcos, la \u00fanica manera en la que comprar el bien resulta redituable es si \u201ctu vida est\u00e1 dedicada a eso\u201d.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda factur\u00f3 $ 6,5 millones en 2017, aunque los emprendedores tienen perspectivas positivas con respecto tanto al crecimiento en sus ingresos como as\u00ed tambi\u00e9n en sus unidades de negocio. \u201cEstamos muy avanzados en incluir barcos grandes de alrededor de 50 pies al portafolio. En un mes y medio vamos a tener novedades\u201d, adelantan. Para ellos, lo gratificante de la experiencia es el principal pilar en el que se apalancan para atraer m\u00e1s socios. \u201cEl 70 por ciento de nuestros clientes no viene de la n\u00e1utica, es gente que nunca pens\u00f3 en esto y que, despu\u00e9s de probarlo, se queda\u201d, asegura Cami. Su sue\u00f1o es ver al Delta atestado de lanchas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Boat Share. Navegar en lancha sin tener que comprarla por $ 3000 por mes. Boat Share naci\u00f3 en 2015, planea facturar $ 10 millones en 2018 y ampliar su flota a 28 embarcaciones Por JAVIER LEDESMA de Apertura.com Durante cuatro a\u00f1os el Mediterr\u00e1neo fue su oficina, el Pac\u00edfico su sala de reuniones y la costa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[],"class_list":{"0":"post-13006","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-interes"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13006\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}