Hornos puede ser m\u00e1s duro<\/p>\n
La aproximaci\u00f3n a cabo de Hornos es una de las situaciones m\u00e1s delicadas y meteorol\u00f3gicamente m\u00e1s complicadas de la Barcelona World Race. En la pr\u00f3xima regata, al comienzo del oto\u00f1o austral, los IMOCA se enfrentar\u00e1n en el m\u00edtico cabo a unas condiciones potencialmente m\u00e1s durasque en las ediciones anteriores.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l es la raz\u00f3n por la que las regatas alrededor del mundo, como la Vend\u00e9e Globe y la Barcelona World Race, no comienzan en el agradable mes de mayo y acaban en el c\u00e1lido verano de sus puertos europeos? La respuesta es simple y contundente: en el Gran Sur es muy duro y arriesgado navegar a vela durante el oto\u00f1o e invierno australes. Y en el cabo de Hornos, mucho m\u00e1s.<\/p>\n
\u00bfPor qu\u00e9? En primer lugar porque el promedio de la intensidad del viento y la frecuencia de las borrascas es mayor en esa \u00e9poca, y por consiguiente el oleaje tambi\u00e9n es mayor. La segunda raz\u00f3n es que la temperatura del agua de estas olas que barren la cubierta puede llegar con facilidad a los 4\u00baC en los 40-45\u00ba S de latitud; unas condiciones muy, muy duras a bordo, sobre todo teniendo en cuenta que las borrascas transportan aire ant\u00e1rtico helado. La tercera raz\u00f3n deriva de esta \u00faltima: cuanto m\u00e1s fr\u00edo es el aire, m\u00e1s denso es, es decir pesa m\u00e1s, y por lo tanto incide con mayor fuerza en las velas y m\u00e1s dura resulta la navegaci\u00f3n.<\/p>\n
En la Vend\u00e9e Globe, que tiene su salida a mediados de noviembre, los IMOCA alcanzan el cabo de Hornos entre las \u00faltimas semanas de diciembre y enero; es decir en la primera mitad del verano austral. En las dos \u00faltimas ediciones de la Barcelona World Race, con salida el 31 de diciembre, la flota dobl\u00f3 Hornos entre la \u00faltima semana de febrero y mediados de marzo (\u00a1son las efem\u00e9rides que estamos celebrando!); es decir en la segunda mitad del verano austral.
\nEl barco de la Barcelona World Race que m\u00e1s tarde ha cruzado el cabo de Hornos fue el We Are Water el 29 de marzo. Jaume Mumbr\u00fa y Cali Sanmart\u00ed tuvieron que afrontar una situaci\u00f3n muy dura al principio del oto\u00f1o austral, con vientos de 45 nudos y rachas de 60 \u2013 65. Tuvieron que realizar una navegaci\u00f3n defensiva y a\u00fan as\u00ed sufrieron una rotura de la botavara. Fue un viento muy duro del sur, que al soplar sobre la mar de fondo proveniente del NW, gener\u00f3 una mar cruzada muy dif\u00edcil de gestionar Aqu\u00ed tienes el video:<\/p>\n
Impresionante \u00bfNo?. Pues las probabilidades de que la flota de los IMOCA tenga que afrontar unas condiciones semejantes a las del We Ate Water en 2011 son las mismas. La salida el 12 de enero y la escala en S\u00eddney har\u00e1n que los barcos lleguen a Hornos a finales de marzo, fechas con las que ninguna regata IMOCA se ha planteado hasta ahora navegar en el Pac\u00edfico Sur, ni mucho menos en Hornos.
\nEn este sentido, la IMOCA ha encargado un estudio al meteor\u00f3logo Marcel van Triest para que eval\u00fae las fechas de paso por el cabo en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas de los barcos. Van Triest concluye que antes del 1 de abril todos los barcos habr\u00e1n doblado Hornos, salvo alguna excepci\u00f3n por aver\u00eda, evitando as\u00ed lo m\u00e1s duro del oto\u00f1o austral.
\nLa aproximaci\u00f3n al m\u00edtico cabo es tambi\u00e9n meteorol\u00f3gicamente complicada por sus caracter\u00edsticas geogr\u00e1ficas. Est\u00e1 a 55\u00b058\u2019 S, una latitud que que probablemente ser\u00e1 la m\u00e1s al Sur de toda la regata. Por otra parte, la cordillera de los Andes origina una compresi\u00f3n de los vientos del noroeste que se aceleran y generan muy mala mar. Por si fuera poco, la profundidad del agua asciende desde 4.000 metros a 500 en pocos kil\u00f3metros. Este cambio genera grandes olas que normalmente producen mar cruzado y ocasionalmente olas piramidales.
\nSer\u00e1n sin duda unos d\u00edas emocionantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Barcelona World Race. Hornos puede ser m\u00e1s duro La aproximaci\u00f3n a cabo de Hornos es una de las situaciones m\u00e1s delicadas y meteorol\u00f3gicamente m\u00e1s complicadas de la Barcelona World Race. En la pr\u00f3xima regata, al comienzo del oto\u00f1o austral, los IMOCA se enfrentar\u00e1n en el m\u00edtico cabo a unas condiciones potencialmente m\u00e1s durasque en las […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12813,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[168],"tags":[101],"class_list":{"0":"post-12812","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcelona-world-race","8":"tag-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12812","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12812"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12812\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12812"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12812"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12812"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}