{"id":12728,"date":"2018-02-28T19:32:26","date_gmt":"2018-02-28T22:32:26","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=12728"},"modified":"2018-02-28T19:32:26","modified_gmt":"2018-02-28T22:32:26","slug":"aeroboat-s6-propulsado-rolls-royce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/aeroboat-s6-propulsado-rolls-royce\/","title":{"rendered":"Aeroboat S6 propulsado por Rolls-Royce"},"content":{"rendered":"<p>Aeroboat S6, un yate inspirado en la aviaci\u00f3n brit\u00e1nica y propulsado por Rolls-Royce<br \/>\nEl estudio de dise\u00f1o brit\u00e1nico Claydon Reeves acaba de revelar este 1 de junio su nuevo concepto de lancha de lujo, el Aeroboat S6. Este yate fortalecer\u00e1 los lazos de Rolls Royce con la industria marina, ya que el fabricante de autom\u00f3viles del Reino Unido gestionar\u00e1 todos los sistemas de aeronaves.<br \/>\nEl Aeroboat S6, un concepto de yate inspirado en la aviaci\u00f3n brit\u00e1nica del siglo pasadoEl Aeroboat S6, un concepto de yate inspirado en la aviaci\u00f3n brit\u00e1nica del siglo pasado<\/p>\n<p>El Aeroboat S6 es un crucero de carbono y aluminio de 65 pies (19.8m) y es una evoluci\u00f3n del Aeroboat 50, un bote de 14.64m dise\u00f1ado en 2013, inspirado en el Spitfire, Avi\u00f3n de combate ingl\u00e9s utilizado durante la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n<p>El estudio de dise\u00f1o con sede en Londres Claydon Reeves utilizar\u00e1 Rolls Royce para impulsar su nuevo yate, el Aeroboat, que formar\u00e1 parte de una gama de modelos de lujo de entre 55 y 100 pies. La gama est\u00e1 inspirada en el dise\u00f1o de emblem\u00e1ticos aviones brit\u00e1nicos durante el siglo pasado.<\/p>\n<p>El primer modelo de Aeroboat fue impulsado por el ic\u00f3nico Rolls-Royce Merlin V12 marinizado. Este nuevo yate de 20 metros combinar\u00e1 los \u00faltimos motores MTU V10 2000 M96, combinados con la propulsi\u00f3n hidrojet Kamewa.<\/p>\n<p>Hay una plataforma de ba\u00f1o muy grande con un dise\u00f1o muy moderno, que mezcla el estilo del avi\u00f3n hist\u00f3rico y el autom\u00f3vil, con dos escaleras laterales contorneadas. Este \u00faltimo estar\u00e1 equipado con el sistema Aerostairs, que facilita el abordaje o el acceso al agua al subir o bajar la plataforma.<\/p>\n<p>La cabina albergar\u00e1 un gran sal\u00f3n y dos ba\u00f1os de sol en la parte posterior, a ambos lados de un descenso estilizado a la plataforma de ba\u00f1o, y la cabina en la parte delantera. Se ofrecer\u00e1 en versi\u00f3n abierta, hardtop o bimini. En el interior, hay una cabina en la parte delantera, con grandes ventanas alargadas en el casco, que ofrece un espacio generoso para los invitados. Este espacio tambi\u00e9n se transforma en suite principal, adem\u00e1s de una segunda cabina instalada en el centro del barco, una cocina y un ba\u00f1o.<\/p>\n<p>A pesar de la longitud del barco, tambi\u00e9n hay un garaje con una licitaci\u00f3n para un barco de 3,8 metros o dos jets-ski.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aeroboat S6, un yate inspirado en la aviaci\u00f3n brit\u00e1nica y propulsado por Rolls-Royce El estudio de dise\u00f1o brit\u00e1nico Claydon Reeves acaba de revelar este 1 de junio su nuevo concepto de lancha de lujo, el Aeroboat S6. Este yate fortalecer\u00e1 los lazos de Rolls Royce con la industria marina, ya que el fabricante de autom\u00f3viles [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12729,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12728","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12728","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12728"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12728\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12728"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12728"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12728"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}