La emoci\u00f3n se apodera de las \u00faltimas millas hacia Auckland<\/p>\n
La batalla por el liderato, dominada por el AkzoNobel, y el duelo a muerte por la cuarta plaza entre Dongfeng y<\/p>\n
El final de la Etapa 6 de la Volvo Ocean Race va a ser a prueba de infarto, tanto en la batalla que mantienen el team AkzoNobel, SHK\/Scallywag y Turn the Tide on Plastic por el liderato como en la interminable lucha por el cuarto puesto que libran los l\u00edderes de la general, MAPFRE y Dongfeng Race Team.<\/p>\n
https:\/\/www.volvooceanrace.com\/es\/tracker.htmlPOSICIONES ACTUALES EN EL TRACKER AQU\u00cd EN DIRECTO<\/p>\n
El team AkzoNobel es quien marca el paso de los l\u00edderes cuando quedan menos de 200 millas para la meta, al reaparecer del modo sigilo poco despu\u00e9s de las 1300 UTC, poniendo fin a 24 horas de misterio en torno a su posici\u00f3n, y revelando que le separan menos de 12 millas del tercer clasificado, Turn the Tide on Plastic.<\/p>\n
La tripulaci\u00f3n de Simeon Tienpont opt\u00f3 por ocultar su posici\u00f3n el domingo en un intento por consolidar su ventaja sobre sus perseguidores, Team Sun Hung Kai \/ Scallywag y Turn the Tide on Plastic.<\/p>\n
Pero en lugar de ampliar su ventaja, el equipo de Tienpont la redujo al convertirse en el primer barco en alcanzar una zona de viento flojo que se encontraba al extremo norte de Nueva Zelanda.<\/p>\n
La zona de poco viento se extiende alrededor de 70 millas desde el Cabo Norte hasta el Cabo Brett en la entrada de la Bah\u00eda de las Islas, antes de que entren los vientos moderados del noreste hasta la l\u00ednea de meta.<\/p>\n
Este factor les da a Scallywag y Turn the Tide on Plastic solo 70 millas de margen para hacer cualquier tipo de movimiento para desbancar al AkzoNobel. Lo que es evidente es que el orden del podio de la sexta etapa est\u00e1 a\u00fan por decidir.<\/p>\n
\u201cLas pr\u00f3ximas 12 horas van a ser cruciales\u201d, afirma Brad Farrand desde el AkzoNobel. \u201cNo hablamos a\u00fan de ganar la etapa. Esperaremos a que suceda, y luego podremos hablar de ello\u201d.<\/p>\n
A bordo del Scallywag, que ocupaba el segundo puesto, el capit\u00e1n Dave Witt se deleitaba viendo c\u00f3mo se reduc\u00eda la ventaja del Akzonobel con cada parte de posiciones.<\/p>\n
\u201cLa brisa va a desaparecer yendo por la parte superior de Nueva Zelanda\u201d, dijo. \u201cAkzo llegar\u00e1 primero y se topar\u00e1 con la marea durante unas horas. Aqu\u00ed puede haber un peque\u00f1o reinicio\u201d.<\/p>\n
El dilema que afrentan los tres mejores equipos es si meterse contra la corriente adversa m\u00e1s cerca de la costa en la ruta m\u00e1s corta a la l\u00ednea de meta, o alejarse de la costa para recoger la corriente favorable, pero que est\u00e1 a m\u00e1s millas.<\/p>\n
El l\u00edder de la primera parte de la etapa, el Team Brunel, cay\u00f3 al sexto lugar despu\u00e9s de que le fallara su apuesta por encontrar m\u00e1s viento cerca de la costa de Nueva Caledonia, permitiendo que Dongfeng Race Team y MAPFRE le pasaran.<\/p>\n
A las 1300 UTC, la tripulaci\u00f3n de Bouwe Bekking perd\u00eda casi 100 millas sobre los dos barcos rojos, y casi el doble sobre los l\u00edderes. \u201cSeguimos luchando, por lo que a\u00fan podemos recuperarnos, pero parece poco probable\u201d, dijo Kyle Langford del Brunel.<\/p>\n
Mientras tanto, MAPFRE y Dongfeng contin\u00faan participando en su propia regata. Ambos navegan a menos de una milla el uno del otro, una batalla que parece destinada a prolongarse hasta la l\u00ednea de meta del puerto de Waitemata.<\/p>\n
La \u00faltima ETA (hora estimada de llegada) para los l\u00edderes es ma\u00f1ana martes por la tarde (UTC). Tendremos cobertura en directo en www.volvooceanrace.com, as\u00ed como en nuestras redes sociales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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