{"id":12632,"date":"2018-02-23T18:16:12","date_gmt":"2018-02-23T21:16:12","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=12632"},"modified":"2018-02-23T18:16:12","modified_gmt":"2018-02-23T21:16:12","slug":"ruta-del-te-nuevo-record-alex-pella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/ruta-del-te-nuevo-record-alex-pella\/","title":{"rendered":"Ruta del T\u00e9. Nuevo r\u00e9cord para Alex Pella"},"content":{"rendered":"<p>El \u201cMaserati\u201d ha llegado a Londres hoy, viernes 23 de febrero, a las 13 horas, 20 minutos y 26 segundos, por lo que consigue una ventaja de cinco d\u00edas con respecto al r\u00e9cord actual<\/p>\n<p>Viernes, 23 de febrero de 2018.- Hoy, a las 13 horas, 20 minutos y 26 segundos, hora de Londres, el \u201cMaserati\u201d Multi 70 ha cruzado la l\u00ednea de llegada en Londres, despu\u00e9s de 36 d\u00edas, 2 horas, 38 minutos y 2 segundos de navegaci\u00f3n. El trimar\u00e1n, en el que navega Alex Pella, ha conseguido el r\u00e9cord de la \u201cRuta del T\u00e9\u201d, con una ventaja de cinco d\u00edas, con respecto al \u201cGitana 13\u201d. El \u201cMaserati\u201d sali\u00f3 de Hong Kong el pasado 18 de enero y ha recorrido m\u00e1s de 13.000 millas n\u00e1uticas, dando media vuelta al mundo, pasando por el Cabo de Buena Esperanza.<\/p>\n<p>El objetivo de la tripulaci\u00f3n del \u201cMaserati\u201d compuesta, por el italiano Giovanni Soldini, los dos espa\u00f1oles, Alex Pella y Oliver Herrera, el italiano Guido Broggi y el franc\u00e9s, S\u00e9bastien Audigane, era realizar el recorrido entre 30 y 35 d\u00edas. \u201cLo he clavado -ha comentado Alex Pella una vez en tierra-. Deber\u00eda haberme apostado algo. Hice una estimaci\u00f3n por la distancia, velocidad media, condiciones meteorol\u00f3gicas y el crono del \u201cGitana 13\u201d. Hemos venido muy r\u00e1pidos hasta el ecuador en el Atl\u00e1ntico, nuestra trayectoria, hasta all\u00ed ha sido casi perfecta. En cambio m\u00e1s adelante muy lentos y con una trayectoria muchas veces lejos del rumbo directo. Est\u00e1 bien, porque pienso que se puede bajar, y dejamos la puerta abierta a que vengan otros a intentarlo\u201d.<\/p>\n<p>Alex Pella explica que su mejor momento ha sido el paso por el Estrecho de la Sonda, entre Java y Sumatra y, el peor, \u201cla remontada de m\u00e1s de 12 d\u00edas ci\u00f1endo con este tipo de barcos. Son muchos d\u00edas\u201d. El navegante espa\u00f1ol tambi\u00e9n ha dicho que se ha sentido muy c\u00f3modo. \u201cPodr\u00edamos decir que despu\u00e9s de la tercera etapa de la Volvo Ocean Race y la victoria en la Transat Jacques Vabre, ven\u00eda rodado. Adem\u00e1s, el barco me es familiar ya que acumul\u00e9 muchas millas en el \u201cOman Sail\u201d, que era el mismo barco. Y, por \u00faltimo, la adaptaci\u00f3n a la tripulaci\u00f3n del \u201cMaserati\u201d ha sido muy f\u00e1cil, ya que este es un equipo peque\u00f1o y muy familiar donde se comparte todo. En cuanto a la navegaci\u00f3n, este recorrido es espectacular por su variedad de condiciones. Me quedo con la bajada del Mar de China y con la remontada por la costa africana\u201d.<\/p>\n<p>Alex Pella ha enlazado en pocos meses diferentes singladuras, en noviembre consigui\u00f3 ganar la regata y batir el r\u00e9cord de la prueba del a Transat Jacques Vabre, a bordo del \u201cArkema\u201d y en diciembre disput\u00f3 la tercera etapa de la Volvo Ocean Race, a bordo del \u201cAkzonobel\u201d. Sin embargo, asegura, \u201cme siento s\u00faper rodado. Incre\u00edblemente adaptado al medio marino y, pese a que creo que tengo un poco de cansancio mental, me encanta el hecho de saltar de oc\u00e9ano a oc\u00e9ano, de barco en barco y con tripulaciones tan diferentes\u201d.<\/p>\n<p>Ruta del T\u00e9<\/p>\n<p>Esta es una ruta hist\u00f3rica, iniciada por la expedici\u00f3n espa\u00f1ola de Elcano, en 1522, desde Sevilla a Filipinas. El r\u00e9cord Hong Kong-Londres recorre la ruta seguida por los clipper que transportaban el t\u00e9 desde China hasta Inglaterra en la segunda mitad del siglo XIX. C\u00e9lebre fue la Great Tea Race de 1866 que enfrent\u00f3 a los cinco clipper m\u00e1s modernos y r\u00e1pidos de la \u00e9poca. La regata tuvo una gran repercusi\u00f3n medi\u00e1tica y concluy\u00f3 de una manera muy emocionante con los tres primeros competidores remontando el r\u00edo T\u00e1mesis con la misma marea y atracando en los muelles de Londres con pocas horas de diferencia, tras 99 d\u00edas de navegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Alex Pella<\/p>\n<p>El pasado 16 de noviembre, Alex Pella consegu\u00eda ganar la Transat Jacques Vabre, a bordo del trimar\u00e1n \u201cArkema\u201d. Esta nueva victoria se sumaba a sus \u00e9xitos m\u00e1s recientes. En 2014 logr\u00f3 la victoria en la m\u00edtica Ruta del Ron y se convirti\u00f3 en el primer espa\u00f1ol en ganar una prueba transoce\u00e1nica en solitario. Y, el 26 de enero de 2017, bati\u00f3 el r\u00e9cord de velocidad absoluto de vuelta al mundo a vela, a bordo del sofisticado Maxi-Trimar\u00e1n IDEC Sport. Alex, junto al resto del equipo hicieron historia; circunnavegando el planeta en 40 d\u00edas, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El \u201cMaserati\u201d ha llegado a Londres hoy, viernes 23 de febrero, a las 13 horas, 20 minutos y 26 segundos, por lo que consigue una ventaja de cinco d\u00edas con respecto al r\u00e9cord actual Viernes, 23 de febrero de 2018.- Hoy, a las 13 horas, 20 minutos y 26 segundos, hora de Londres, el \u201cMaserati\u201d [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12632","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12632","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12632"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12632\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}