Los arrecifes devuelven el liderato al team AkzoNobel<\/p>\n
El Turn the Tide On Plastic baja a la segunda plaza tras ralentizar su avance en las complicadas barreras coralinas de Nueva Caledonia.
\n23 febrero 2018
\n14:30 UTC
\nEl team AkzoNobel ha recuperado el liderato de la sexta etapa de la Volvo Ocean Race, y los tres primeros clasificados ya est\u00e1n alineados al sur de Nueva Caledonia para la crucial \u00faltima fase hacia la meta de Auckland.<\/p>\n
El barco patroneado por Simeon Tienpont aprovech\u00f3 al m\u00e1ximo un viento y un \u00e1ngulo ligeramente mejores que los de sus rivales medida que navegaban por el exterior del Turn the Tide on Plastic junto al Team Sun Hung Kai \/ Scallwag.<\/p>\n
Posteriormente el AkzoNobel tambi\u00e9n tuvo algo de suerte cuando una nube tropical apareci\u00f3 entre ellos y sus perseguidor m\u00e1s cercano, el Scallywag, espoleando la velocidad de su barco mientras su rival ralentizaba el ritmo.<\/p>\n
Los tres equipos se hab\u00edan acercado al cuello del norte de Nueva Caledonia, con el Akzonobel y el Scallywag alineados al oeste del Turn the Tide on Plastic.<\/p>\n
El Turn the Tide de Dee Caffari apost\u00f3 por navegar entre la barrera de coral de Nueva Caledonia en un intento por ganar m\u00e1s millas, pero el d\u00eda en que la Etapa 6 entraba en su d\u00eda 17, qued\u00f3 evidente que su apuesta no hab\u00eda salido ganadora.<\/p>\n
En el parte de posiciones de las 1300 UTC, los tres equipos estaban separados por apenas tres millas en t\u00e9rminos de distancia hasta Auckland, pero el AkzoNobel estaba situado 25 millas al noroeste del Scallywag, mientras que el Turn the Tide on Plastic se encontraba a 65 millas al noreste, aunque a\u00fan quedan 1,000 millas entre ellos y la l\u00ednea de meta.<\/p>\n
“De los seis barcos de la flota, en este momento preferir\u00eda estar en el que estoy”, afirmaba C\u00e9cile Laguette desde el AkzoNobel. “Estamos en un buen lugar, mirando de d\u00f3nde viene el vientop en este momento y d\u00f3nde tenemos que estar posicionados en los pr\u00f3ximos d\u00edas. Pero todav\u00eda hay un largo camino por recorrer y hasta que lleguemos al extremo norte de Nueva Zelanda con una buena ventaja, no debemos decir nada”.<\/p>\n
El ganador de la Etapa 4, el Scallywag, han estado trabajando horas extra para recuperar terreno con el AkzoNobel desde que perdieron el liderato en la Etapa 6 hace unos d\u00edas. Pese a tener ocasi\u00f3n de remontar en alg\u00fan momento, finalmente no han podido hacerlo.<\/p>\n
John Fisher, timonel del Scallywag, dijo: “Era la mitad de la noche y nos dirig\u00edamos al arrecife en el extremo superior de Nueva Caledonia. Est\u00e1bamos a solo dos o tres millas de Akzo cuando una nube se interpuso entre nosotros. Fue una de esos momentos frustrantes en los que solo piensas en arrancarte el pelo. Nos dirigimos al sur tan r\u00e1pido como podemos”.<\/p>\n
El Team Brunel estaba en el cuarto lugar antes de optar por entrar en modo sigilo, por lo que su posici\u00f3n est\u00e1 oculta durante 24 horas.<\/p>\n
El modo sigilo se usa m\u00e1s com\u00fanmente cuando los equipos quieren intentar una maniobra t\u00e1ctica, pero tanto los rivales como los aficionados tendr\u00e1n que esperar hasta que reaparezcan en el parte de posiciones de la 0100 UTC del s\u00e1bado para averiguar si ha valido la pena.<\/p>\n
Despu\u00e9s de pasar la parte superior de Nueva Caledonia y liberarse de los Doldrums, el MAPFRE y el Dongfeng han adoptado un \u00e1ngulo un poco m\u00e1s alto mientras intentan maximizar la velocidad del barco y recuperar millas con los cuatro primeros.<\/p>\n
“Estamos comenzando a salir de los Doldrums y las condiciones est\u00e1n comenzando a acercarse a los vientos del sureste, aunque los alisios a\u00fan no est\u00e1n establecidos al 100 por cien”, dijo el navegante del MAPFRE, Joan Vila. “Tenemos per\u00edodos de diez nudos de vientos alternados con vientos ligeramente m\u00e1s flojos de cinco a seis nudos. Esperamos que est\u00e9 m\u00e1s establecido en las pr\u00f3ximas horas y ma\u00f1ana ya tendremos viento a unos 10-15 nudos “.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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