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Anoche cruzaron la latitud de Gibraltar con una ventaja de 1.407 millas<\/p>\n
En la noche de ayer el Maserati Multi 70, que patronea Giovani Soldini y que cuenta en su tripulaci\u00f3n de 5 personas con los espa\u00f1oles Alex Pella y Oliver Herrera, cruz\u00f3 los 36\u00ba de Latitud Norte, la de Gibraltar y comienz\u00f3 la derrota de las \u00faltimas millas de navegaci\u00f3n, cuando lleva 32 d\u00edas y 8 horas desde que solt\u00f3 amarras de Hong Kong el pasado 18 de enero. En este momento el Maserati posee una amplia ventaja de 1.407 millas sobre el r\u00e9cord, que estableci\u00f3 el a\u00f1o 2008 el maxi catamar\u00e1n franc\u00e9s Gitana XIII.<\/p>\n
Los 32 d\u00edas de navegaci\u00f3n comenzaron en los 33\u00ba N, la latitud de Madeira, pero a 140 millas al Este del archipi\u00e9lago portugu\u00e9s, ya que una burbuja de vientos flojos marcaba esta zona de confluencia. Ante esta tesitura el Maserati puso proa m\u00e1s al oeste de lo que le recomendaba el routier para evitarlas. Sobre esta derrota que las flojos vientos tanto de intensidad y contrarios a su rumbo deseado, Soldini comentaba: \u201cen circunstancias normales desde la posici\u00f3n que ocupamos en estos momentos y tras dejar ya por la popa la latitud de Cabo San Vicente, pronto estaremos por encima de la latitud de Lisboa, y tardar\u00edamos en llegar a Londres con vientos favorables 48 horas, pero como no es as\u00ed nos toca ce\u00f1ir todav\u00eda m\u00e1s. Venimos haci\u00e9ndolo desde la costa africana y ahora a lo largo de la portuguesa\u201d, para continuar, \u201cvamos a seguir as\u00ed, pegados a costa hasta que podamos virar rumbo Calais, ya que nos anuncian vientos de Este, o sea por nuestra proa, de entre 25 y 30 nudos cuando entremos en el Canal de La Mancha. Nuestra t\u00e1ctica ser\u00e1 navegar cerca de costa y protegernos del viento y las olas y gestionar adecuadamente las corrientes, ya que los coeficientes de las mareas son muy altos y las corrientes de mucha intensidad.\u201d Resumiendo las circunstancias, Soldini dejaba claro el fin del proyecto: \u201cestamos a menos de 1.000 millas del objetivo y debemos ir lo mas r\u00e1pido posible, pero tambi\u00e9n debemos cuidar mucho el barco ya que con este rumbo de ce\u00f1ida es cuanto m\u00e1s sufre, pero creo que toda la tripulaci\u00f3n es consciente que casi estamos y tenemos todos los sentidos puestos en lo que hacemos\u201d.<\/p>\n
Como muestra de la diferencia que existe entre navegar con vientos favorables y en contra, el barco entre los d\u00edas 17 y 18 pasados, realizo un singladura de 300 millas en 24 horas con vientos a favor y en la de ayer de tan solo 228, 72millas menos que pesan lo suyo en las medias. El barco va fuera del rumbo correcto (m\u00e1s a la izquierda (W)) de 1.375 millas. Con estos guarismos el Maserati espera llegar a Londres el viernes 23, que de cumplirse estos, significara que podr\u00eda batir el record en 5 d\u00edas. El tope para el r\u00e9cord lo establece el 1 de marzo a las 09 horas de la ma\u00f1ana (hora espa\u00f1ola) y estos buenos augurios a pesar de las condiciones climatol\u00f3gicas contrarias que ha encontrado casi desde que cruz\u00f3 el d\u00eda 9 de febrero, el Ecuador.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
RUTA DEL T\u00c9 \u00abMaserati\u00bb, a 1000 millas del objetivo Anoche cruzaron la latitud de Gibraltar con una ventaja de 1.407 millas En la noche de ayer el Maserati Multi 70, que patronea Giovani Soldini y que cuenta en su tripulaci\u00f3n de 5 personas con los espa\u00f1oles Alex Pella y Oliver Herrera, cruz\u00f3 los 36\u00ba […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12529,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12528","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12528","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12528"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12528\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12528"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12528"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12528"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}