{"id":12467,"date":"2018-02-17T17:44:48","date_gmt":"2018-02-17T20:44:48","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=12467"},"modified":"2018-02-17T17:44:48","modified_gmt":"2018-02-17T20:44:48","slug":"volvo-ocean-race-los-doldrums","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/volvo-ocean-race-los-doldrums\/","title":{"rendered":"Volvo Ocean Race por los Doldrums"},"content":{"rendered":"<h2>El peaje de los Doldrums del Mapfre.<\/h2>\n<p>El Mapfre baja a la sexta plaza en el \u00faltimo parte tras ser engullido por una ag\u00f3nica nube en su entrada a las calmas ecuatoriales.<\/p>\n<p>La sexta etapa de la Volvo Ocean Race ya est\u00e1 totalmente protagonizada por los Doldrums, que siguen confirm\u00e1ndose como una aut\u00e9ntica loter\u00eda dada la imposibilidad de predecir su comportamiento, enormemente inestable.<\/p>\n<p>El equipo que est\u00e1 saliendo m\u00e1s favorecido de esta transici\u00f3n es el team AkzoNobel, que le ha sacado entre 20 y 43 millas a todos sus rivales en las \u00faltimas seis horas y que tiene todas las papeletas para ser el primero que salga del infierno de las calmas ecuatoriales y conecte de nuevo con los alisios.<\/p>\n<p>El equipo de Simeon Tienpont es el que est\u00e1 ahora m\u00e1s al sur de la flota y est\u00e1 empezando a coger velocidad poco a poco gracias al viento del oeste, lo que sugiere que ya han pasado la peor parte. El Team Brunel y el Turn the Tide on Plastic tambi\u00e9n parecen estar avanzando un poco mejor que el resto.<\/p>\n<p>&#8220;En este momento cada informe de posici\u00f3n es muy importante&#8221;, afirma el navegante del Turn the Tide on Plastic, Nico Lunven. &#8220;Estamos en esta zona de viento complicado, por lo que es clave ver qu\u00e9 viento tienen los otros barcos para entender lo que est\u00e1 sucediendo. No lo estamos haciendo mal&#8230; vamos en tercer lugar, detr\u00e1s de Akzo y Brunel&#8221;.<\/p>\n<p>Uno de los equipos que peor fortuna est\u00e1 teniendo en esta transici\u00f3n es el MAPFRE, que parece tener una nube persigui\u00e9ndoles que les arroja un viento flojo y muy rol\u00f3n, mientras que sus vecinos progresando m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<p>&#8220;Hemos hecho muchos cambios de vela durante toda la noche&#8221;, dijo Louis Sinclair. &#8220;A veces nos hemos quedado atascados y los otros barcos nos han pasado con m\u00e1s presi\u00f3n, as\u00ed que estoy bastante seguro de que estamos en la parte posterior de la flota en este momento&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Estamos trabajando duro para seguir adelante&#8230; Hay muchas transiciones por venir y a\u00fan estamos muy lejos de Auckland. El truco es no ponerte demasiado contento cuando est\u00e1s delante ni demasiado triste cuando est\u00e1s atr\u00e1s, solo hay que seguir navegando&#8221;, remata Sinclair.<\/p>\n<p>La navegante del Scallywag, Libby Greenhalgh, prev\u00e9 varios d\u00edas de tiempo inestable antes de que la flota se establezca para el arre\u00f3n final hacia Nueva Zelanda. &#8220;La pr\u00f3xima semana va a ser dif\u00edcil, intercalada con un buen viento del oeste, pero en \u00faltima instancia, se necesita algo de suerte&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El peaje de los Doldrums del Mapfre. El Mapfre baja a la sexta plaza en el \u00faltimo parte tras ser engullido por una ag\u00f3nica nube en su entrada a las calmas ecuatoriales. 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