{"id":12400,"date":"2018-02-15T19:18:59","date_gmt":"2018-02-15T22:18:59","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=12400"},"modified":"2018-02-15T19:18:59","modified_gmt":"2018-02-15T22:18:59","slug":"ruta-del-te-maserati-sale-las-calmas-ecuatoriales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/ruta-del-te-maserati-sale-las-calmas-ecuatoriales\/","title":{"rendered":"RUTA DEL T\u00c9 . El Maserati sale de  las calmas ecuatoriales"},"content":{"rendered":"<h2>RUTA DEL T\u00c9<\/h2>\n<p>El \u00abMaserati\u00bbsale de \u00a0las calmas ecuatoriales<\/p>\n<p>La ventaja sobre el r\u00e9cord, despu\u00e9s de perder 605 millas, es de 1.448 millas<\/p>\n<p>Cuando se cumplen 26 d\u00edas y 7 horas (UTC), 8 horas espa\u00f1olas, de navegaci\u00f3n, el Maserati, de Giovani Soldini, con Alex pella y Oliver Herrera a bordo, abandona definitivamente la zona de los Doldrums donde ha estado atrapado durante dos d\u00edas.<\/p>\n<p>En estos momentos navega a rumbo 307\u00ba (Norte) a una velocidad de 14.5 nudos y se encuentra a 2.617 millas de su puerto de destino en el r\u00edo T\u00e1mesis en Londres, donde deber\u00e1 cruzar la l\u00ednea de llegada antes de las 9 horas del 1 de marzo. No obstante pese a este par\u00f3n, el Maserati navega todav\u00eda con una c\u00f3moda ventaja de 1.448.1 millas sobre el r\u00e9cord actual. En estos dos d\u00edas, 11 y 12 el Maserati ha perdido 605.8 millas de la ventaja acumulada, que se situ\u00f3 el d\u00eda 10 en 2.011.8 millas, siendo esta la m\u00e1xima ventaja alcanzada en los 26 d\u00edas y 7 horas que lleva el Maserati navegando en pos del r\u00e9cord.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay que se\u00f1alar que si el d\u00eda 10 el Maserati alcanz\u00f3 el m\u00e1ximo de millas navegadas en 24 horas, un total de 499, el d\u00eda 11 llegaron a tan solo 254, mientras que en el 12 se arregl\u00f3 un poco la cosa dejando en 316 millas el total navegadas en 24 horas. Soldini patr\u00f3n y armador del barco declaraba: \u201cPor fin ayer por la noche entramos en el r\u00e9gimen de los vientos Alisios del NE, que nos ha permitido trasluchar y alejarnos de la costa africana. Ahora mismo navegamos a una largo amurados a babor rumbo norte, con buen viento muy estable en velocidad y direccion\u201d, sobre lo que depara el futuro, Soldini es mas templado en sus declaraciones: \u201cLos pr\u00f3ximos d\u00edas la estrategia a emplear, la marca la posici\u00f3n del anticicl\u00f3n de las Azores, que en estos d\u00edas extiende su rango de calmas desde casi el Estrecho de Gibraltar a las costa de Florida, lo que sin duda no es una situaci\u00f3n normal. Sin embargo esperemos que la situaci\u00f3n cambie, ya que en los pr\u00f3ximos d\u00edas, la extensi\u00f3n se reduce desde Irlanda a Florida, lo cual no es bueno para nuestro rumbo a meta, ya que nos encontraremos con vientos fuertes de proa, de direccion E\/NE, lo que no deseamos para nada. Esperamos que esto cambie, mientras estamos estudiando con nuestro routier la evoluci\u00f3n del sistema, haber si encontramos una puerta por d\u00f3nde meternos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>RUTA DEL T\u00c9 El \u00abMaserati\u00bbsale de \u00a0las calmas ecuatoriales La ventaja sobre el r\u00e9cord, despu\u00e9s de perder 605 millas, es de 1.448 millas Cuando se cumplen 26 d\u00edas y 7 horas (UTC), 8 horas espa\u00f1olas, de navegaci\u00f3n, el Maserati, de Giovani Soldini, con Alex pella y Oliver Herrera a bordo, abandona definitivamente la zona de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12401,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12400","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12400\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}