El Real Club N\u00e1utico de Barcelona (RCNB) acoge a partir del 13 de julio la \u00fanica competici\u00f3n de barcos cl\u00e1sicos que se puede disfrutar en Espa\u00f1a con los principales contendientes del mundo en esta categor\u00eda. Medio centenar de tesoros flotantes librando una batalla majestuosa. La Regata Puig Vela Cl\u00e0ssica Barcelona re\u00fane por novena vez consecutiva a los veleros con m\u00e1s historia y glamour del orbe, en una competici\u00f3n \u00fanica que solo se puede contemplar en cinco peque\u00f1as y ex\u00f3ticas ciudades del planeta, como son Antigua, Antibes, la isla de Wight, Newport y Cannes.<\/p>\n
Este peculiar espect\u00e1culo, en el que participan m\u00edticos veleros de diferentes pa\u00edses del mundo, presenta unas condiciones \u00fanicas, reflejo de las especiales caracter\u00edsticas de estos barcos, algunos construidos hace m\u00e1s de 100 a\u00f1os, pero que mantienen el aroma de los or\u00edgenes de la competici\u00f3n n\u00e1utica. Naves de complicado manejo que requieren especiales habilidades para sacarles el m\u00e1ximo rendimiento.<\/p>\n
Y nadie mejor que dos tetracampeones de la Regata Puig Vela Cl\u00e1ssica Barcelona para revelar los secretos que les han servido a Erwen Noblet, patr\u00f3n del m\u00edtico Moonbeam III, y Dami\u00e1n Ribas, del espa\u00f1ol Alba, para alzarse vencedores en cuatro ocasiones en esta tradicional prueba, en las categor\u00edas de Big Boats y Barcos Cl\u00e1sicos, respectivamente.<\/p>\n
“Dado que los barcos hist\u00f3ricos son muy distintos entre ellos y combinan aparejos muy diferentes, como ketch, yawi, goleta o sloops, sacarle el m\u00e1ximo rendimiento requiere conocer su optimizaci\u00f3n para cada tipo de viento, rumbo y ola. Conocer bien el barco es fundamental para obtener buenos resultados. A eso hay que a\u00f1adirle una buena tripulaci\u00f3n constante y fija. El mantenimiento del barco y de las velas en buen estado tambi\u00e9n es esencial”. Estas palabras de Dami\u00e1n Ribas revelan las claves de su \u00e9xito en esta competici\u00f3n.<\/p>\n
Estas coinciden en gran medida con las que expone el patr\u00f3n franc\u00e9s: “Para lograr que el Moonbeam III haya ganado la Regata Puig cuatro veces se ha tenido que producir una confluencia de circunstancias: terminar todas las regatas sin romper nada, disfrutar de buenas condiciones de mar y de viento, que para mi barco son una mar plana y una velocidad del viento de 15 a 20 nudos, y tener una buena tripulaci\u00f3n que disfrute navegando en este maravillosa velero”.<\/p>\n
Se da la circunstancia de que ambos veleros son los actuales campeones en sus respectivas categor\u00edas. Y mientras que la embarcaci\u00f3n espa\u00f1ola, construida en 1955 y perteneciente hoy al RCNB, comenz\u00f3 su andadura exitosa en 2008, y repiti\u00f3 en 2011, 2012 y 2015, el barco perteneciente al YC Saint Tropez, construido en 1903, ha mostrado su poder\u00edo m\u00e1s recientemente: en 2011, 2012, 2013 y 2015.<\/p>\n
Un barco, unas condiciones \u00f3ptimas
\nTradicionalmente, la categor\u00eda de Barcos Cl\u00e1sicos aglutina casi a la mitad de los participantes. Y a pesar de ello, Ribas siempre parte entre los favoritos. “Cada dise\u00f1o tiene unas condiciones \u00f3ptimas y otras en las que le cuesta m\u00e1s defenderse. En el caso del Alba, los rumbos abiertos son su mejor tramo, mientras que penaliza enormemente con muy poco viento”, explica el patr\u00f3n catal\u00e1n. Por su parte, el capit\u00e1n galo expone sus condiciones ideales: “En la \u00e9poca del a\u00f1o en que se celebra esta regata podemos esperar una buena brisa de mar con agua plana, condiciones perfectas para el Moonbeam III”.<\/p>\n
Factor tripulaci\u00f3n
\nSin embargo, ambos patrones reconocen que sin la aportaci\u00f3n fundamental de sus respectivas tripulaciones, los triunfos ser\u00edan una quimera. Dami\u00e1n Ribas es claro: “Cuento con excelentes regatistas que vienen cada a\u00f1o entusiasmados a este evento. No se es consciente de la importancia de la tripulaci\u00f3n hasta que no la tienes. En el Alba, casi nunca tenemos problemas en una maniobra y es un lujo poder contar con ellos”.<\/p>\n
Erwan Noblet refuerza esta opini\u00f3n: “Nuestro porcentaje de \u00e9xito se debe casi en un cien por cien a mi tripulaci\u00f3n. No podemos disputar regatas costeras con menos de 16 tripulantes a bordo, que son necesarios para llevar a cabo todas las maniobras y acciones necesarias para un buen funcionamiento. A menudo es lo que marca la diferencia”.<\/p>\n
El campo de regatas
\nAdem\u00e1s del factor humano, otra de las claves para cumplir las expectativas de \u00e9xito en esta ya tradicional competici\u00f3n son las condiciones del campo de regatas barcelon\u00e9s. Y seg\u00fan manifiestan ambos contendientes, suelen ser bastante regulares. “En condiciones normales, podemos esperar casi la misma brisa de mar cada d\u00eda. Las caracter\u00edsticas del mar dependen del pasado y de las condiciones clim\u00e1ticas remotas. Cada a\u00f1o aprendemos de esas condiciones y, adem\u00e1s, hace unas ediciones tuvimos la suerte de contar a bordo con un buen marinero de la zona, como es Guillermo Altadill”, asevera Noblet.<\/p>\n
En este aspecto t\u00e9cnico, Dami\u00e1n Ribas explica de forma algo m\u00e1s cient\u00edfica las caracter\u00edsticas del medio en el que se desarrolla esta prueba: “El campo de regatas de Barcelona suele presentar vientos t\u00e9rmicos. Estos son estables en los horarios, ya que se producen por el calentamiento de la tierra pr\u00f3xima a la costa. Su evoluci\u00f3n en intensidad suele ser creciente a medio d\u00eda y su direcci\u00f3n va rolando a la derecha, al igual que el sol”.<\/p>\n
Navegaci\u00f3n como espect\u00e1culo
\nAsimismo, ambos protagonistas coinciden en resaltar la peculiaridad que distingue y hace m\u00e1s atractiva a la Regata Puis Vela Cl\u00e0ssica, que se disputa junto a la costa barcelonesa para el disfrute de los ciudadanos. El responsable del Moonbeam III subraya que esta circunstancia “facilita que miles de personas puedan disfrutar de la t\u00e1ctica y la estrategia” de estas emblem\u00e1ticas embarcaciones. Y a\u00f1ade: “Los barcos cl\u00e1sicos navegamos no solo para ganar la regata, sino tambi\u00e9n, y en primer lugar, para dar un gran espect\u00e1culo de vela”.<\/p>\n
En esta misma l\u00ednea se expresa el capit\u00e1n del Alba: “Los recorridos que dise\u00f1a la organizaci\u00f3n prev\u00e9n tramos que se acerquen mucho a la costa para que la ciudad pueda disfrutar de estas bellezas de mar con todas sus velas desplegadas. El resultado de ello son estampas del frente marino de Barcelona espectaculares”. Y concluye: “Todo esto ha hecho que la regata Puig se haya convertido muy r\u00e1pido en un evento fijo en el calendario del circuito de Cl\u00e1sicos. Cada a\u00f1o contamos con embarcaciones que no participaron antes y que son aut\u00e9nticos referentes en este mundo. Y la creciente implicaci\u00f3n de Puig ha ayudado mucho a este \u00e9xito”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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