Suhistoria y sus naufragios, \u00a0conmemorativa de sus 400 a\u00f1os.<\/p>\n
El Cabo de Hornos se encuentra en el extremo sur de Sudam\u00e9rica, en la Isla Horn.<\/p>\n
El Cabo de Hornos es una de las zonas del planeta con una navegabilidad m\u00e1s complicada, de ah\u00ed la atracci\u00f3n de los marinos a cruzar sus aguas y vivir para contarlo.<\/p>\n
Situaci\u00f3n del Cabo de Hornos<\/p>\n
La Isla de Horn o Isla del Cabo de Hornos, es una de las Islas que forman parte del archipi\u00e9lago de Tierra del Fuego.<\/p>\n
Entre todos los accidentes geogr\u00e1ficos notables de las costas de los cinco continentes, no existe para el navegante ninguno m\u00e1s temible e impresionante que el Cabo de Hornos.<\/p>\n
Esta zona est\u00e1 considerada dentro de los 482 sitios privilegiados del mundo que est\u00e1n declarados como lugar de \u201cReserva Mundial de la Bi\u00f3sfera\u201d.<\/p>\n
Los vientos huracanados y las fuertes corrientes producen all\u00ed olas de tal tama\u00f1o que cualquiera nave, por recia que sea su construcci\u00f3n y arboladura, adquiere las proporciones de una c\u00e1scara de nuez en una tormenta, dificultando la navegaci\u00f3n hasta el punto de transformarla con frecuencia en una pesadilla.<\/p>\n
Descubrimiento del Cabo de Hornos<\/p>\n
Los navegantes holandeses Jakob Le Maire y Willem Schouten fueron los primeros en navegar a trav\u00e9s del Cabo de Hornos, en 1616 y Schouten nombr\u00f3 a este un promontorio casi vertical de 425 metros de altura como \u201cCabo de Hoorn\u201d para hacer honor a Hoorn, la ciudad de Holanda donde naci\u00f3.<\/p>\n
Su complicado paso ha hecho que sea denominado el \u201cMonte Everest\u201d de la navegaci\u00f3n, ya que pocos son los que se atreven a cruzarlo.<\/p>\n
\u00c9poca dorada del Cabo de Hornos<\/p>\n
El descubrimiento de oro en Sutter\u2019s Mill, California en 1848, estimul\u00f3 el uso del cabo como un pasaje desde el Atl\u00e1ntico a la costa del Pac\u00edfico.<\/p>\n
Debido a los rigores del Cabo de Hornos en viajes de costa a costa, los constructores navales estadounidenses fueron obligados a producir barcos r\u00e1pidos e inmensamente fuertes.<\/p>\n
A principios del siglo XX, los rigores del paso del Cuerno, el crecimiento del comercio intercontinental, el mayor desarrollo de la Marina de los Estados Unidos hicieron que los esfuerzos se centraran en otro paso, la construcci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, el cual abri\u00f3 sus puertas en 1914.<\/p>\n
Desde entonces, la importancia de la ruta alrededor del Cabo de Hornos, utilizada anteriormente por los buques de carga, disminuy\u00f3 r\u00e1pidamente.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 son los Caphorniers?<\/p>\n
La Asociaci\u00f3n Internacional de Caphorniers es una asociaci\u00f3n de marinos que han atravesado el Cabo de Hornos.<\/p>\n
En 1937, en Saint Malo, Francia, se fund\u00f3 una organizaci\u00f3n que agrupaba a los capitanes de veleros que cruzaron el cabo de Hornos. Posteriormente, esa instituci\u00f3n pas\u00f3 a denominarse \u201cAmicale\u201d, cuyos integrantes se reun\u00edan para confraternizar y tambi\u00e9n rememorar sus experiencias marineras.<\/p>\n
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En el a\u00f1o 1987, \u00a0se fund\u00f3 una organizaci\u00f3n muy similar a la \u201cAmicale\u201d, estableci\u00e9ndose como requisito necesario para ingresar a esta novel instituci\u00f3n, el haber cruzado el meridiano del cabo de Hornos al mando de una nave de cualquier tipo.<\/p>\n
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Naufragios importantes en el Cabo de Hornos<\/p>\n
Las p\u00e9simas condiciones clim\u00e1ticas imperantes en el lugar debido a los fuertes vientos que a veces alcanzan velocidades de 150 kil\u00f3metros por hora y que cambian de direcci\u00f3n en poco espacio de tiempo, adem\u00e1s de las fuertes lluvias, nieve, granizos, siempre acompa\u00f1ados por la furia del mar, generando grandes olas monta\u00f1osas han hecho que se produzcan la p\u00e9rdida de miles de vidas humanas y centenares de naufragios, con p\u00e9rdida de las naves que se atrevieron a navegar por esa zona austral, alcanzando, seg\u00fan c\u00e1lculos hist\u00f3ricos, a 800 naves desaparecidas, con toda su tripulaci\u00f3n, de aproximadamente 10.000 marinos.<\/p>\n
Un tr\u00e1gico balance, no igualado en ninguna otra parte del mundo, en lo que a siniestros mar\u00edtimos se refiere; es por eso que a la zona tambi\u00e9n se le denomina como el \u201ccementerio mar\u00edtimo\u201d m\u00e1s grande que existe en el orbe.<\/p>\n
El cabo es el punto geogr\u00e1fico m\u00e1s austral del continente americano, en donde se puede observar en sus paisajes naturales la incre\u00edble historia de los cambios geol\u00f3gicos y otros que se desarrollaron a trav\u00e9s del tiempo y que tienen una vinculaci\u00f3n directa con el continente ant\u00e1rtico, estudios cuyos resultados quiz\u00e1s nos deparar\u00e1n a futuro grandes sorpresas.<\/p>\n
Haciendo comparaciones: as\u00ed como el m\u00e1ximo galard\u00f3n para un alpinista es llegar a la cumbre del monte Everest, en los montes Himalaya, para los marinos lo es cruzar el cabo de Hornos, ya que es un desaf\u00edo personal por su agreste y desafiante clima.<\/p>\n
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La primera nave conocida que naufrag\u00f3 frente al cabo de Hornos fue el Orange Boom, en 1643 que pertenec\u00eda a la expedici\u00f3n del general holand\u00e9s Hendrick Brouver, perdi\u00e9ndose la totalidad de su tripulaci\u00f3n.<\/p>\n
Entre las estad\u00edsticas registradas se anota que en el a\u00f1o 1892 lo transitaron m\u00e1s de 1.200 veleros.<\/p>\n
Hay tambi\u00e9n estad\u00edsticas tr\u00e1gicas, como la registrada en 1905, para los veleros que optaron por esta ruta, en donde 53 de esas naves sucumbieron ante los embates de los temporales.<\/p>\n
La Marina de Chile tambi\u00e9n tiene un penoso recuerdo de ese tr\u00e1gico lugar, en lo ocurrido a la nave O\u2019Higgins, al mando del capit\u00e1n Enrique Cobett, de nacionalidad inglesa, que se dirig\u00eda a Buenos Aires, vendida a la Rep\u00fablica Argentina en 1826, y que se hundi\u00f3 con toda su tripulaci\u00f3n y pasajeros.<\/p>\n
Otro hecho lamentable de recordar para la Armada de Chile es el naufragio, ocurrido entre el 7 y 9 de marzo de 1859, del bergant\u00edn Pizarro, al mando del capit\u00e1n de corbeta Francisco Hudson C\u00e1rdenas, cuando se dirig\u00eda a Valpara\u00edso. Nunca se encontraron restos de ese velero y menos se supo cual fue la suerte que corri\u00f3 toda su tripulaci\u00f3n, como tambi\u00e9n los soldados que regresaban del relevo a la guarnici\u00f3n de la Colonia de Magallanes, los cuales iban acompa\u00f1ados de sus familiares y de algunos pobladores, estim\u00e1ndose sobre 50 las personas desaparecidas en esa ocasi\u00f3n.<\/p>\n
Entre los naufragios ocurridos en esa regi\u00f3n es necesario mencionar tambi\u00e9n al buque de guerra espa\u00f1ol San Telmo, que en mayo de 1819 zarp\u00f3 desde el puerto de C\u00e1diz, hacia los mares del sur. Los fuertes vientos experimentados en el \u00e1rea del cabo de Hornos provocaron la p\u00e9rdida total de esa nave con sus 632 tripulantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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