{"id":12298,"date":"2018-02-11T12:23:25","date_gmt":"2018-02-11T15:23:25","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=12298"},"modified":"2018-02-11T12:23:25","modified_gmt":"2018-02-11T15:23:25","slug":"ano-la-panerai-transat-classique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/ano-la-panerai-transat-classique\/","title":{"rendered":"Un a\u00f1o para la Panerai Transat Classique"},"content":{"rendered":"<h2>A un a\u00f1o para la cuarta edici\u00f3n de la Panerai Transat Classique<\/h2>\n<p>La m\u00edtica regata transatl\u00e1ntica para barcos cl\u00e1sicos comienza a principios de enero de 2019 y discurrir\u00e1 entre Lanzarote y Christophe Harbour, en las Antillas.<\/p>\n<p>En menos de 12 meses, una flota de espectaculares veleros partir\u00e1 de la isla de Lanzarote en una regata que unir\u00e1 el puerto espa\u00f1ol con Cristophe Harbour, una comunidad con s\u00faper veleros de lujo y resorts, situado en la zona sureste de St Kitts, al norte de las Antillas.<\/p>\n<p>La legendaria regata Panerai Transat Classique est\u00e1 nuevamente organizada por el Atlantic Yacht Club (Francia) en asociaci\u00f3n con el relojero deportivo de alto nivel Officine Panerai, que ya cuenta con una fuerte presencia en el mundo del barco cl\u00e1sico a trav\u00e9s de su patrocinio en regatas tan importantes y espectaculares como la Panerai Classic Yachts Challenge. La filosof\u00eda de la marca es com\u00fan al mundo del mar y a la precisi\u00f3n en la fabricaci\u00f3n de relojes: cruzar el tiempo con elegancia, respetando la solidaridad y el juego limpio. Acompa\u00f1ado con el equipo de Comet Organizacion, este evento se ha convertido en un evento fijo en el calendario de regatas de altura y, tras m\u00e1s de un siglo de historia, ya se considera una de las regatas de referencia en el panorama de la navegaci\u00f3n oce\u00e1nica a vela.<\/p>\n<p>Una nueva regata, un nuevo recorrido. Despu\u00e9s de la maravillosa bienvenida recibida en el 2015 en Canarias dada por el equipo de Marina Calero, no pod\u00eda ser de otra forma, as\u00ed que en esta nueva edici\u00f3n, la regata comenzar\u00e1 de nuevo en la capital de la isla, Arrecife, el pr\u00f3ximo 8 de enero de 2019. Una vez abandonado Lanzarote, los competidores se dirigir\u00e1n hacia Christophe Harbour en la esquina sureste de St. Kitts, en el norte de las Antillas Menores. Ubicado dentro de la zona de navegaci\u00f3n de St Barths y Antigua, Christophe Harbour est\u00e1 defendiendo el crecimiento de la industria de los veleros en la isla de St Kitts &amp; Nevis.<\/p>\n<p>Durante casi 3.000 millas (5.000 km), barcos y tripulaciones competir\u00e1n t\u00e1cticamente utilizando sus habilidades para negociar el archipi\u00e9lago de las Islas Canarias, aprovechando al m\u00e1ximo los vientos alisios y luego atacar a las Antillas pasando por la isla de Antigua bien por el norte o por el sur, antes de cruzar la l\u00ednea de meta en Christophe Harbour. Una docena de veleros, de esloras comprendidas entre los 11 y los 49 metros ya est\u00e1n pres registrados, incluidos un antiguo ganador de la regata, el Stiren, y dos excepcionales goletas de tres palos. M\u00e1s de veinte veleros que ya forman parte de la hermosa historia de la navegaci\u00f3n y de las regatas oce\u00e1nicas durante m\u00e1s de 100 a\u00f1os, se esperan en la l\u00ednea de salida de la Panerai Transat Classique 2019.<\/p>\n<p>Dise\u00f1ada en 2006 por Lo\u00efc Blanken y Fran\u00e7ois S\u00e9ruzier, la Transat Classique 2008 llevo a los veleros desde Douarnenez a Agadir (Marruecos) y luego de Agadir hasta la isla de Saint Barth en las Indias Occidentales. Stiren, una magn\u00edfica yola de dos palos de 1959 y dise\u00f1ada por Olin Stephens, gan\u00f3 dos de las dos etapas en tiempo compensado, y se convirti\u00f3 en el primer ganador absoluto del evento. La Panerai Transat Classique 2012 vivi\u00f3 un cambio de formato: con una salida desde Douarnenez, y otra desde Saint-Tropez, hubo dos regatas hasta Cascais. La flota al completo se reuni\u00f3 en la isla de Barbados, isla m\u00e1s oriental de las Antillas. El White Dolphin, un queche con aparejo Marconi de 1967, dise\u00f1ado por el arquitecto italiano Beltrami, gan\u00f3 las dos etapas en tiempo real y en tiempo compensado, erigi\u00e9ndose en el ganador absoluto del Grand Slam. Finalmente, en 2015 se mont\u00f3 un recorrido m\u00e1s simple, de Lanzarote a Fort-de-France, pero igual de sutil y con unas condiciones meteorol\u00f3gicas excelentes. La goleta de aparejo \u00e1urico Altair, de 40 metros de eslora, construida en 1931 y dise\u00f1ada por el brillante William Fife III, cubri\u00f3 las 2800 millas de recorrido y cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en poco m\u00e1s de 13 d\u00edas, a un promedio excepcional de casi 9 nudos que servir\u00e1 como referencia para la edici\u00f3n 2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A un a\u00f1o para la cuarta edici\u00f3n de la Panerai Transat Classique La m\u00edtica regata transatl\u00e1ntica para barcos cl\u00e1sicos comienza a principios de enero de 2019 y discurrir\u00e1 entre Lanzarote y Christophe Harbour, en las Antillas. 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