El Gran Turismo 50 completa la renovaci\u00f3n de la gama Beneteau Sport Cruiser. Ser\u00e1 el modelo m\u00e1s grande (15,78 m) pero tambi\u00e9n estar\u00e1 lleno de innovaciones y novedades, ya que su configuraci\u00f3n doble, su sistema de dom\u00f3tica Ship Control o su sala de estar separada de la cabina por un panel de ventana<\/p>\n
Siempre en l\u00ednea con la renovaci\u00f3n de la gama Gran Turismo, iniciada en 2016 con los nuevos GT 40 (12.55 m) y GT 46 (14.78 m) que han dado una nueva vida al estilo “crucero deportivo” , B\u00e9n\u00e9teau presentar\u00e1 en el Festival de Yachting de Cannes \u00a0el Gran Turismo 50, el modelo m\u00e1s grande de la gama con una longitud de 15,78 my ofrecido en configuraci\u00f3n doble: hardtop o sportfly.<\/p>\n
Un interior abierto<\/p>\n
El GT 50 es como sus “hermanitos” dise\u00f1ados por el d\u00fao de dise\u00f1adores Nuvolari & Lenard y la firma de dise\u00f1o de interiores Andreani Design. As\u00ed, como en los otros modelos, encontramos este principio de descompartimentalizaci\u00f3n del puente principal que Beneteau apoda “espacio completo”. La cabina y la gran sala de estar son una, gracias a la ventana de la bah\u00eda que divide el espacio para el espacio interior \/ exterior. A diferencia de otros modelos, el GT 50 es el primero en ofrecer un verdadero sal\u00f3n, que puede estar completamente separado de la cabina por la puerta de vidrio (incluso si las banquetas internas y externas est\u00e1n extendidas). Una vez que la mesa se baja, el \u00e1rea del sof\u00e1 se convierte en una cama extra. La cabina con doble asiento y posicionada en la parte delantera a estribor.<\/p>\n
El acceso a la cubierta inferior es a trav\u00e9s de unos pocos pasos en el lado del puerto, el descenso es un poco m\u00e1s central que en el 46 y conduce a la cocina. En este espacio, se proponen dos configuraciones: tres cabinas o dos cabinas y sal\u00f3n. La cabina del propietario de ancho completo est\u00e1 instalada en el centro del bote y cuenta con dos grandes ventanas de casco que aportan luz al espacio. Tambi\u00e9n tiene su ba\u00f1o privado con ducha e inodoro y almacenamiento separados e incluye un vestidor.<\/p>\n
La cabina de invitados est\u00e1 instalada en la parte delantera y tiene una cama doble de tijera y un segundo ba\u00f1o. Es entre las dos caba\u00f1as que cambia el dise\u00f1o. En ambas versiones, el GT 50 tiene una cocina en forma de L en el babor, mientras que en el babor, el propietario tiene la opci\u00f3n de un segundo sal\u00f3n o una tercera cabina con dos camas individuales.<\/p>\n
Una cabina bien equipada<\/p>\n
La cabina, ligeramente elevada respecto a las versiones anteriores, ya sea desde el lado de babor o de estribor de la plataforma de ba\u00f1o, subiendo unos pocos escalones, est\u00e1 equipada con un gran banco en forma de L y una mesa que se despliega. Tambi\u00e9n tiene un \u00e1rea de cocina al aire libre y una encimera con parrilla sobre la plataforma de ba\u00f1o.<\/p>\n
En la parte trasera, en la plataforma de ba\u00f1o, el GT 50 est\u00e1 equipado con un garaje tierno que puede sostener cualquier motor fueraborda hasta 2.90 m. Admite un peso de hasta 350 kg y puede equiparse opcionalmente con un sistema de descenso hidr\u00e1ulico para inmersi\u00f3n en agua.<\/p>\n
El barco se ofrece en dos configuraciones:<\/p>\n
en sportfly que ofrece una segunda cabina en altura. Al lado del asiento del piloto, hay un banco doble convertible para tomar el sol y un cuadrado para hasta cinco hu\u00e9spedes.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
Un casco deportivo<\/p>\n
Al igual que el GT 46, el GT 50 est\u00e1 equipado con el casco de cepillado Air Step 2 desarrollado en colaboraci\u00f3n con el fabricante del motor Volvo y compatible con la propulsi\u00f3n IPS . El principio de este casco es multiplicar por tres el volumen de aire debajo del casco para aumentar el rendimiento, la seguridad, el confort en la navegaci\u00f3n y la aceleraci\u00f3n al reducir el consumo.<\/p>\n
El crucero deportivo se propone con la propulsi\u00f3n IPS 600 y su casco le promete una buena resistencia al mar y un consumo energ\u00e9tico controlado.<\/p>\n
Una innovaci\u00f3n: Ship Control<\/p>\n
El Gran Turismo 50 ser\u00e1 el primer barco Beneteau equipado con la nueva tecnolog\u00eda Ship Control. Esta interfaz universal centraliza una gran cantidad de informaci\u00f3n para facilitar el uso del barco y se controla directamente desde las pantallas de navegaci\u00f3n. Esta no es una opci\u00f3n, ya que en el futuro los “grandes” modelos de Beneteau estar\u00e1n equipados con esta tecnolog\u00eda.<\/p>\n
Ship Control es un sistema dom\u00f3tico que puede manejar la comodidad a bordo (aire acondicionado, iluminaci\u00f3n, alta fidelidad) y elementos de control (niveles de bater\u00eda , combustible, agua, luces de navegaci\u00f3n …). Puedes pedir tu bote desde las pantallas de navegaci\u00f3n o una tableta de m\u00e1s de 7 pulgadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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