{"id":12109,"date":"2018-02-03T21:50:57","date_gmt":"2018-02-04T00:50:57","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=12109"},"modified":"2018-02-03T21:50:57","modified_gmt":"2018-02-04T00:50:57","slug":"foiling-dinghy-proyecto-vela-ligera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/foiling-dinghy-proyecto-vela-ligera\/","title":{"rendered":"Foiling Dinghy, un proyecto de vela ligera"},"content":{"rendered":"<h2>El Foiling Dinghy, un proyecto de vela ligera<\/h2>\n<p>Por 10 000 \u20ac puedes ofrecer un bote de aluminio futurista. Ser\u00e1 f\u00e1cil, estable, divertido<\/p>\n<p>El proyecto viene directamente de Alemania. Cuando lo miras, sue\u00f1a y da mucho miedo al mismo tiempo. Seg\u00fan su dise\u00f1ador, este bote ser\u00eda tan f\u00e1cil de navegar como un l\u00e1ser o una Europa. Pero a\u00fan equilibrado en sus l\u00e1minas y azafr\u00e1n, el equilibrio debe ser muy inestable &#8230;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se anuncia que este bote despega de 7 nudos de viento y tiene una velocidad m\u00e1xima de 25 nudos &#8230; mientras se dirige a los principiantes. Dif\u00edcil de creer y, sin embargo, las primeras vistas en 3D son muy emocionantes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acuerdo con nuestra informaci\u00f3n, el ajuste de las l\u00e1minas Cant ser\u00eda autom\u00e1tico. Esto permitir\u00eda robar constantemente. Y en ausencia de vuelo, el levantamiento del casco permite navegar como un velero normal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La dificultad con las l\u00e1minas son las llegadas a la bodega o a la playa. Con Foiling Dinghy, las l\u00e1minas se &#8220;almacenan&#8221; debajo del casco y el tim\u00f3n se levanta. Puede acercarse a la playa sin ning\u00fan riesgo de romper todo. Incluso el auge no se ve obstaculizado por las l\u00e1minas que salen de la cubierta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La navegaci\u00f3n se simplifica al m\u00e1ximo en este bote. Sin trapecio, solo un recordatorio para este barco que quiere ser simple y seguro. El m\u00e1stil lateral de aparejo es carbono (en 2 piezas) sobre el que se iza una malla de vela mayor. De 9 m2 Una vez m\u00e1s, una configuraci\u00f3n simple que incluso le permite dejar caer el agua.<\/p>\n<p>Con un casco de 30 kg, el peso total de la m\u00e1quina se anuncia en 55 kg. Las grandes l\u00e1minas &#8220;C&#8221; son carbono y las aceitunas que les ofrecen movilidad se fabrican con una impresora 3D. Lo mismo ocurre con el azafr\u00e1n con sus aletas en T que ser\u00e1 todo carbono.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por el momento, este futuro foiler solo existe en el estado de dibujo 3D, pero ya puede reservarlo para una entrega en el verano de 2018. \u00bfEl precio? \u20ac 9990 sin IVA de Alemania. \u00bfTe tienta?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Foiling Dinghy, un proyecto de vela ligera Por 10 000 \u20ac puedes ofrecer un bote de aluminio futurista. Ser\u00e1 f\u00e1cil, estable, divertido El proyecto viene directamente de Alemania. Cuando lo miras, sue\u00f1a y da mucho miedo al mismo tiempo. Seg\u00fan su dise\u00f1ador, este bote ser\u00eda tan f\u00e1cil de navegar como un l\u00e1ser o una [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12111,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84,82],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12109","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts","8":"category-nautica"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12109"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12109\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}