{"id":12081,"date":"2018-02-03T12:14:37","date_gmt":"2018-02-03T15:14:37","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=12081"},"modified":"2018-02-03T12:14:37","modified_gmt":"2018-02-03T15:14:37","slug":"multi-70-masetari-menos-48-horas-del-cabo-buena-esperanza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/multi-70-masetari-menos-48-horas-del-cabo-buena-esperanza\/","title":{"rendered":"El Multi 70 Masetari a menos de 48 horas del Cabo de Buena Esperanza"},"content":{"rendered":"<h2>El Multi70 Masetari, de Giovanni Soldini y Alex Pella, a menos de 48 horas del Cabo de Buena Esperanza<\/h2>\n<p>Desde los 40 Rugientes se les aproxima una borrasca con r\u00e1fagas de 35 nudos de viento.<\/p>\n<p>La segunda semana de navegaci\u00f3n del Multi70 Maserati termina a 800 millas del Cabo de Buena Esperanza con una ventaja de 564 millas sobre la ruta del r\u00e9cord a batir. El patr\u00f3n Giovanni Soldini y los otros miembros de la tripulaci\u00f3n (Guido Broggi, S\u00e9bastien Audigane, Oliver Herrera P\u00e9rez y Alex Pella) se preparan para enfrentarse a la \u00faltima dificultad en esta parte de la ruta: el cruce de un frente fr\u00edo asociado a una borrasca muy profunda situada en los 40 Rugientes, m\u00e1s al sur de la posici\u00f3n actual del Maserati.<\/p>\n<p>\u201cAhora estamos atravesando una cresta de alta presi\u00f3n que nos ha frenado. Estamos navegando amurados a babor con vientos ligeros del este, con rumbo 240\u00ba. Traslucharemos tan pronto como el viento role a NE\u201d, explic\u00f3 Giovanni Soldini v\u00eda telef\u00f3nica esta ma\u00f1ana. \u201cTrataremos de salir r\u00e1pidamente de este frente, porque es importante posicionarse de manera justa hacia el sur, para salir del frente con el mejor \u00e1ngulo para arrumbar a Sud\u00e1frica\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEl problema con estos frentes es que el viento puede rolar en solo diez minutos, incluso con una rotaci\u00f3n de 180 grados\u201d, contin\u00faa diciendo Soldini. \u201cEn este caso, esperamos vientos del Norte con r\u00e1fagas de alrededor de 30\/35 nudos antes de que nos alcance el frente y, una vez que pasen, soplar\u00e1 desde el Sur. Pero durante varias horas a\u00fan tendremos el antiguo oleaje del norte con el viento del sur, por lo que ser\u00e1 importante medir la velocidad para evitar da\u00f1os\u201d.<\/p>\n<p>Al final de la segunda semana de navegaci\u00f3n en la ruta del r\u00e9cord entre Hong Kong y Londres, el Multi70 Maserati ha cubierto 5,756 de las 13,000 millas de la ruta te\u00f3rica, a una velocidad media de 18.1 nudos. Durante esta segunda semana en el Oc\u00e9ano \u00cdndico, entre el s\u00e9ptimo y el octavo d\u00eda, registr\u00f3 la mayor distancia recorrida en 24 horas con 644 millas. A\u00fan restan 6,944 millas hasta Londres.<\/p>\n<p>El trimar\u00e1n abandon\u00f3 los pantalanes de Hong Kong el pasado 18 de enero para el asalto al r\u00e9cord que estableci\u00f3 Lionel Lemonchois a bordo del maxi catamar\u00e1n Gitana 13, de 100 pies de eslora, en el 2008, fijado en 41 d\u00edas, 21 horas y 26 minutos. El Multi70 Maserati, de 69.5 pies (21.20 metros), debe de cruzar la l\u00ednea de meta bajo el puente Queen Elizabeth II sobre el r\u00edo T\u00e1mesis antes del 1 de marzo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Multi70 Masetari, de Giovanni Soldini y Alex Pella, a menos de 48 horas del Cabo de Buena Esperanza Desde los 40 Rugientes se les aproxima una borrasca con r\u00e1fagas de 35 nudos de viento. 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