Despu\u00e9s de su espectacular navegaci\u00f3n en la pasada Vend\u00e9e Globe, en la que se convirti\u00f3 en el tercer solitario de la historia que acaba vuelta al mundo en solitario con aparejo de fortuna, Conrad Colman prepara su regreso a la Barcelona World Race. El que todos recordamos como uno de los mejores comunicadores de la regata ultima los detalles de su proyecto que le llevar\u00e1 a la l\u00ednea de salida el 12 de enero de 2019.<\/p>\n
En la pasada Vend\u00e9 Globe, Conrad Colman (Auckland, 1983) hizo revivir los grandes momentos que han dado fama al canal de Les Sables d\u2019Olonne como el templo de los valores m\u00e1s apreciados del navegante oce\u00e1nico: el recibimiento a los irreductibles, a los que han llevado la \u00e9pica del \u201cacabar\u201d hasta el final y no han desfallecido mientras quedara una m\u00ednima posibilidad de continuar. Conrad Colman ha sido uno de ellos y su nombre est\u00e1 inscrito en el libro de honor del puerto franc\u00e9s como el tercer navegante que logra acabar la Vend\u00e9e Globe con aparejo de fortuna. Antes que \u00e9l, Philippe Poupon lo hizo en 1993; y en 2001, Yves Parlier lo logr\u00f3 tras recomponer su palo destrozado en una cala de Nueva Zelanda. \u00bfRendirse? \u00a1Jam\u00e1s!
\nDespu\u00e9s de desarbolar por una rotura del estay a 700 millas n\u00e1uticas de la llegada, el neozeland\u00e9s tard\u00f3 dos d\u00edas en poder izar un pedazo de mayor y el torment\u00edn en apenas 10 metros de tubo; luego emple\u00f3 12 en navegar hasta Les Sables superando calmas y temporales. Cuando lleg\u00f3, tras m\u00e1s de 110 d\u00edas en el mar, se hab\u00eda comido hasta las raciones de su balsa de emergencia; pero lleg\u00f3: \u201cHe encontrado la energ\u00eda para enfrentarme a todo y he logrado acabar. Este era mi objetivo\u201d.
\nRigger y velero profesional antes que regatista oce\u00e1nico, Conrad ya demostr\u00f3 en la pasada Barcelona World Race su especial capacidad para superar problemas de todo tipo. Formando equipo con Nandor Fa a bordo del Spirit of Hungary, solvent\u00f3 varias aver\u00edas en el aparejo e incluso ejerci\u00f3 de \u201cm\u00e9dico\u201d al suturar una herida en la cabeza del navegante h\u00fangaro. En la regata, el neozeland\u00e9s destac\u00f3 por sus excelentes cr\u00f3nicas de a bordo y por su contagiosa simpat\u00eda en las videoconferencias, lo que le granje\u00f3 una gran popularidad entre los seguidores.
\nTras practicar la vela en su Nueva Zelanda natal y estudiar econom\u00eda en EEUU, Conrad se instal\u00f3 en Lorient y se inici\u00f3 en la vela en solitario en el Mini-Transat de 2009, para pasar en 2010 a la Class40 en la Ruta del Ron. En Class40, Conrad logr\u00f3 su primer gran \u00e9xito al ganar la Global Ocean Race de 2012 y quedar luego segundo en la Atlantic Cup de 2013. Con el Spirit of Hungary comenz\u00f3 su carrera en IMOCA, logrando el s\u00e9ptimo puesto en la Barcelona World Race 2014\/15.
\nEl pasado 14 de junio se estren\u00f3 en el Consejo de Administraci\u00f3n de la IMOCA en Barcelona: “El nuevo formato es fant\u00e1stico, es bueno para captar nueva audiencia y puede atraer a muchos regatistas. – nos coment\u00f3 en la sede de la FNOB – En el calendario, se complementan muy bien las dos regatas alrededor del mundo, y hoy hemos trabajado para que ambas se beneficien al m\u00e1ximo. Por supuesto, espero estar en la salida el 12 de enero de 2019\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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