<\/p>\n
A la hora de sacar del puerto deportivo, ver si todo est\u00e1 al d\u00eda con su barco para navegar.<\/h3>\n
Muchas veces la falta de uso constante de las embarcaciones deja una costilla u otro medio atascado. Entonces, si ese es tu caso, listamos algunos consejos para que nada te falte y no arriesgas el paseo.<\/p>\n
\u00a1Vamos all\u00e1!<\/p>\n
1) Documentaci\u00f3n:\u00a0Es importante comprobar el n\u00famero de personas que la embarcaci\u00f3n est\u00e1 homologada. Tambi\u00e9n se debe verificar la clasificaci\u00f3n de navegaci\u00f3n. Y si la embarcaci\u00f3n est\u00e1 con los materiales de rescate obligatorios.<\/p>\n
2) Revisi\u00f3n del barco:\u00a0Todas las revisiones necesarias de los equipos que componen un barco deben efectuarse seg\u00fan el per\u00edodo establecido por el fabricante. Para que la vida \u00fatil del producto alcance el m\u00ednimo establecido por el fabricante. Porque el producto ya est\u00e1 sobre fuerte desgaste por su exposici\u00f3n a las intemperies del ambiente.<\/p>\n
Sugerencia del especialista: Si deja a la \u00faltima hora usted puede tener problemas con la disponibilidad de mano de obra especializada. Adem\u00e1s de piezas y equipos, y todo esto le puede costar mucho m\u00e1s caro.<\/p>\n
3) Seguridad:Verificar la validez de los equipos de seguridad a bordo. Como extintores, cohetes, chalecos, boya circular, cuchillo Holmes. Adem\u00e1s de cable retinida, y balsa si hay la obligatoriedad por la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n
seguridad<\/p>\n
4) Parte el\u00e9ctrica:\u00a0Importante empezar por los elementos de extrema necesidades como:<\/p>\n
Luces de navegaci\u00f3n, alerta y emergencia, Radio VHF, GPS, Radar, piloto autom\u00e1tico, cuadros de distribuci\u00f3n de energ\u00edas, fusibles de reposici\u00f3n, Sonda, sea fire si hay sistema de seguridad. Cargadores de bater\u00edas, transformadores, alternadores, motores de arranque, y bater\u00edas. Comprobando la integridad de cada equipo.<\/p>\n
Aire acondicionado y sus perif\u00e9ricos, como: Gas, filtro de entrada de agua, pero para refrigerar el sistema y filtro de purificaci\u00f3n del aire.<\/p>\n
La el\u00e9ctrica del barco es responsable del buen funcionamiento de todos los equipos, si no visitada peri\u00f3dicamente para verificar los da\u00f1os causados \u200b\u200bpor la oxidaci\u00f3n podemos encontrarnos con varios tipos de problemas.<\/p>\n
5) Casco \/ pintura:<\/p>\n
Reactivar la pintura de fondo para permanecer un per\u00edodo mayor en el agua. Para los cascos limpios, comprobar si hay grietas, saltos, o fracasos acumulados que pueden perjudicar el rendimiento. Es importante tambi\u00e9n chequear la integridad de los registros de entrada de agua por el casco, cerrar y abrir varias veces, y ver el nivel de oxidaci\u00f3n.<\/p>\n
Verificar los anodos de los ejes, de las h\u00e9lices, de los flaps, del espejo de popa, retirar la corteza que se forma sobre ellos para reactivar.<\/p>\n
6) Motor:<\/p>\n
El recomendado para cada motor es realizar el mantenimiento seg\u00fan lo que se describe en el manual para el n\u00famero de horas. Adem\u00e1s: Nivel y validez del aceite del motor, reversor, generador, y de los sistemas hidr\u00e1ulicos. Comprobar las tensiones de las correis de los motores y generador y tambi\u00e9n si hay resecamiento tanto de las correas y de las mangueras. Cheque el tanque de combustible, de agua, de residuos y sus perif\u00e9ricos como los filtros.<\/p>\n
Sala de motores<\/p>\n
Despu\u00e9s de caer en el agua, los cuidados deben continuar:<\/p>\n
En este per\u00edodo de verano el aumento de la temperatura y el uso constante del barco exigen mucho m\u00e1s de los equipos. Si no se realiza el mantenimiento adecuado, con limpieza, protecci\u00f3n y el uso correcto, la embarcaci\u00f3n empieza a presentar problemas. Los cargadores, transformadores, bater\u00edas, electr\u00f3nica, iluminaci\u00f3n de alerta, aire acondicionado, generadores y motores, presentan problemas con m\u00e1s frecuencias y los villanos normalmente son la falta de conocimiento y mantenimientos peri\u00f3dicos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Checklist N\u00e1utico Lo que chequear antes de poner el barco a navegar A la hora de sacar del puerto deportivo, ver si todo est\u00e1 al d\u00eda con su barco para navegar. Muchas veces la falta de uso constante de las embarcaciones deja una costilla u otro medio atascado. Entonces, si ese es tu caso, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12021,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[],"class_list":{"0":"post-12020","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-interes"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12020"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12020\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}