El MAPFRE se ha llevado la victoria este domingo en la segunda de las regatas costeras de Hong Kong y comparte el liderato de las In-Port Series con el Dongfeng<\/p>\n
La Around Hong Kong Island Race se present\u00f3 desafiante desde su inicio. Un viento flojo y rol\u00f3n permiti\u00f3 que los l\u00edderes se escaparan desde el inicio al encontrar primero la presi\u00f3n del viento.<\/p>\n
El MAPFRE tuvo la mejor salida en la flota y se adelant\u00f3 en ese viento suave. Tres equipos hicieron un fuera de l\u00ednea: Team Brunel, Turn the Tide on Plastic y Sun Hung Kai \/ Scallywag tuvieron que volver a cruzar la l\u00ednea tras precipitarse en el inicio.<\/p>\n
\u00a9 Pedro Martinez\/Volvo Ocean Race
\nA medida que avanzaba la regata, el MAPFRE y el Dongfeng Race Team encontraron primero que el resto el nuevo viento favorable y construyeron una ventaja definitiva sobre los dem\u00e1s.<\/p>\n
Detr\u00e1s de ellos, el team AkzoNobel y Turn the Tide on Plastic luchaban por el tercer puesto. Mientras los barcos rodeaban la costa sur de la isla, el Sun Hung Kai \/ Scallywag y Team Brunel navegaban en medio del canal con mejor viento., lo que les permiti\u00f3 ascender hasta el tercer y cuarto puesto respectivamente.<\/p>\n
Eso dej\u00f3 al team AkzoNobel, que hab\u00eda ganado la HGC In-Port Race Hong Kong del s\u00e1bado, en el quinto lugar por delante del Turn the Tide on Plastic, que ha tenido un fin de semana frustrante en la cola de la flota en ambas regatas.<\/p>\n
El Vestas 11th Hour Racing no ha competido este fin de semana y ha anunciado que no participar\u00e1 en la Etapa 5 hasta Guangzhou la pr\u00f3xima semana, ya que el equipo est\u00e1 coordinando las reparaciones de su barco.<\/p>\n
DECLARACIONES DEL MAPFRE<\/p>\n
Pablo Arrarte, ca\u00f1a en las regatas costeras y jefe de guardia<\/p>\n
“Sab\u00edamos que la salida era muy importante, sobre todo porque en esta zona de la salida de la bah\u00eda no hab\u00eda viento y evidentemente el primero que llegase al viento, que estaba un poco m\u00e1s afuera, iba a ser una ventaja. La corriente estaba a favor de la salida, con lo cual era m\u00e1s o menos f\u00e1cil hacer un fuera de l\u00ednea, as\u00ed que estuvimos practicando bastante antes de la salida para ver los tiempos y las distancias. Est\u00e1bamos en una posici\u00f3n que cre\u00edamos que era la correcta hasta que de repente vimos que un par de barcos se echaron sobre nosotros, pero tambi\u00e9n vimos que iban pronto y al final salieron fuera de l\u00ednea y han tenido que volver. Nuestra salida fue bastante limpia, m\u00e1s o menos como pens\u00e1bamos as\u00ed que bien, muy contentos con la salida.<\/p>\n
A partir de ah\u00ed, muy poquito viento y haciendo maniobras hemos conseguido en un par de rachitas sacar un poco de ventaja. Lo bueno es que estando delante puedes decidir cu\u00e1ndo hacer las maniobras y seguir el plan que t\u00fa quieres, mientras que si est\u00e1s por detr\u00e1s est\u00e1s un poco m\u00e1s condicionado, as\u00ed que el estar primeros nos ha dado un poco de ventaja. Hemos llegado primeros a la l\u00ednea de viento y nos hemos despegado de la flota. Nos ha salido bien, hemos tenido suerte y hemos podido seguir el plan que esper\u00e1bamos”.<\/p>\n
Joan Vila, navegante<\/p>\n
“Con estas regatas nunca sabes, porque igual que puedes sacar la ventaja en un momento tambi\u00e9n la puedes perder por ejemplo en una calma a sotavento de una monta\u00f1a, donde puedes quedarte parado y la flota te rodear\u00e1. Afortunadamente en este caso ha sido m\u00e1s una regata en la que el que estaba delante siempre parec\u00eda que ten\u00eda mejor presi\u00f3n. Las transiciones tambi\u00e9n las hemos pasado un poco mejor y s\u00ed, la clave ha estado un poco en la salida y en los momentos justos despu\u00e9s de la salida.<\/p>\n
Viendo los tiempos, sab\u00edamos que el tiempo l\u00edmite era las 16:00 hora local, si no acortaban sab\u00edamos que probablemente era dif\u00edcil que todos los barcos terminasen dentro del tiempo l\u00edmite. Viendo las condiciones ha sido una decisi\u00f3n acertada, porque luego no hab\u00eda mucho viento dentro de la isla entre los edificios de Hong Kong”.<\/p>\n
General provisional de las Volvo Ocean Race In-Port Race Series<\/p>\n
Dongfeng Race Team – 25 puntos<\/p>\n
MAPFRE – 25 puntos<\/p>\n
Team Brunel – 17 puntos<\/p>\n
team AkzoNobel – 16 puntos<\/p>\n
Vestas 11th Hour Racing – 12 puntos<\/p>\n
Sun Hung Kai \/ Scallywag – 9 puntos<\/p>\n
Turn the Tide on Plastic – 7 puntos<\/p>\n
*** Nota: Los resultados de la Around Hong Kong Island Race se han combinado con la HGC In-Port Race del s\u00e1bado para establecer la puntuaci\u00f3n de Hong Kong.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Triunfo para el MAPFRE en la Around Hong Kong Island Race El MAPFRE se ha llevado la victoria este domingo en la segunda de las regatas costeras de Hong Kong y comparte el liderato de las In-Port Series con el Dongfeng La Around Hong Kong Island Race se present\u00f3 desafiante desde su inicio. Un viento […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11963,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[105,100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-11962","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-volvo-ocean-race","8":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11962"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11962\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}