{"id":11694,"date":"2018-01-11T15:03:00","date_gmt":"2018-01-11T18:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=11694"},"modified":"2018-01-11T15:03:00","modified_gmt":"2018-01-11T18:03:00","slug":"volvo-ocean-race-vestas-11th-hour-racing-lidera-la-salida-los-doldrums","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/volvo-ocean-race-vestas-11th-hour-racing-lidera-la-salida-los-doldrums\/","title":{"rendered":"Volvo Ocean Race. Vestas 11th Hour Racing lidera la salida de los Doldrums"},"content":{"rendered":"<p>Volvo Ocean Race. Vestas 11th Hour Racing lidera la salida de los Doldrums<\/p>\n<p>La subida del viento impulsa a la flota de la Volvo Ocean Race hacia el fin del tormento de las calmas ecuatoriales.<\/p>\n<p>Los siete barcos de la flota de la Volvo Ocean Race entraron en los Doldrums el pasado lunes, y desde entonces han ido avanzando hacia el norte a velocidades dolorosamente lentas bajo un sofocante calor tropical.<\/p>\n<p>Pero en el noveno d\u00eda de la etapa, con casi exactamente 3.000 millas por delante para acabar de la etapa de 6.000 millas desde Melbourne a Hong Kong, la flota ha comenzado a respirar poco a poco al recibir un nuevo viento de hasta diez nudos.<\/p>\n<p>Y con las nuevas condiciones lleg\u00f3 un nuevo l\u00edder de la etapa: unas cuantas trasluchadas muy oportunas colocaron al Vestas 11th Hour Racing por delante de sus rivales en la cima de la tabla, aunque por un margen muy estrecho.<\/p>\n<p>&#8220;Han sido unas 24 horas incre\u00edbles&#8221;, dijo el patr\u00f3n Mark Towill. &#8220;Ha sido muy caluroso y muy complicado por las nubes. Nos colocamos en una buena posici\u00f3n y estamos contentos con d\u00f3nde estamos. Ha sido un esfuerzo incre\u00edble por parte del equipo. Estamos esperando otra noche emocionante, llegar a los vientos alisios y a una brisa m\u00e1s estable&#8221;.<\/p>\n<p>El Vestas 11th Hour Racing es el l\u00edder, pero por una diferencia angustiosamente estrecha. El parte de posiciones de las 1300 UTC colocaba al Dongfeng Race Team y al team AkzoNobel en el segundo y tercer puesto, ambos a menos de una milla de distancia.<\/p>\n<p>El MAPFRE les sigue a 3.6 millas, con el Turn the Tide on Plastic 0.1 millas m\u00e1s atr\u00e1s. Desde el barco espa\u00f1ol, Joan Vila analizaba el escenario. &#8220;Ayer y la pasada noche tuvimos bastante traj\u00edn a bordo, en las mejores condiciones de los Doldrums con chubascos bien formados y tormentas que requieren un constante cambio de velas y maniobras. Durante un momento de la tarde pod\u00edamos ver a toda la flota, aparcada en amor y compa\u00f1\u00eda en los vientos ligeros. Las condiciones meteorol\u00f3gicas son mucho m\u00e1s relajadas ahora, con vientos ligeramente m\u00e1s estables y s\u00f3lo peque\u00f1os cumulonimbos que no producen chubascos&#8221;.<\/p>\n<p>El Brunel de Bouwe Bekking todav\u00eda estaban celebrando su reintegraci\u00f3n en el grupo cuando una tormenta les enganch\u00f3 durante la noche.<\/p>\n<p>El viento bajo la nube rol\u00f3 180 grados, lo que provoc\u00f3 un aut\u00e9ntico contratiempo cuando el equipo navegaba con el c\u00f3digo cero, la vela m\u00e1s grande que llevan a bordo.<\/p>\n<p>El incidente detuvo el progreso del equipo temporalmente, pero sus problemas se agravaron cuando llegaron a una zona sin viento, por lo que fueron incapaces de mantener el ritmo de sus rivales m\u00e1s cercanos, MAPFRE y AkzoNobel.<\/p>\n<p>&#8220;Anoche hubo mucho viento en la parte delantera de las nubes, naveg\u00e1bamos a 18-20 nudos, luego viento cambi\u00f3 180 grados, y cuando tienes las velas llenas es dif\u00edcil mantener el ritmo&#8221;, dijo el timonel de Brunel, Rome Kirby. &#8220;Est\u00e1bamos muy cerca de MAPFRE y AkzoNobel, pero terminamos en el lado equivocado de esa nube y perdimos mucho &#8220;.<\/p>\n<p>Hoy est\u00e1n a unos 45 millas a popa del l\u00edder, aunque el tracker refleje menos porque est\u00e1n m\u00e1s al oeste y, por tanto, m\u00e1s cerca te\u00f3ricamente de Hong Kong. Su \u00fanico consuelo fue la oportunidad de darse una ducha en el chaparr\u00f3n despu\u00e9s de varios d\u00edas sin dejar de sudar a trav\u00e9s de los Doldrums.<\/p>\n<p>El Sun Hung Kai \/ Scallywag fue el \u00faltimo en llegar al viento nuevo, y en la \u00faltima actualizaci\u00f3n hab\u00edan pagado el precio, ya que se encontraban a m\u00e1s de 100 millas al sur del grupo l\u00edder.<\/p>\n<p>Al igual que con el Brunel, la clasificaci\u00f3n los coloca en el sexto lugar debido a su posici\u00f3n m\u00e1s occidental, pero t\u00e1cticamente el barco de Dave Witt probablemente sea \u00faltimo.<\/p>\n<p>&#8220;Esta es una etapa realmente importante para nosotros&#8221;, dijo el patr\u00f3n Witt. &#8220;Ser\u00eda catastr\u00f3fico si llegamos a casa \u00faltimos. Todos entienden la situaci\u00f3n en la que nos encontramos con esta etapa: es el tramo m\u00e1s importante de toda la campa\u00f1a. Tenemos que tratar de mantener una actitud positiva y concentrarnos en ganar la etapa, hasta el final &#8220;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo Ocean Race. Vestas 11th Hour Racing lidera la salida de los Doldrums La subida del viento impulsa a la flota de la Volvo Ocean Race hacia el fin del tormento de las calmas ecuatoriales. 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