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El viento cae mientras la flota se acerca a las islas Salomon y al Ecuador, lo que ha provocado una gran compresi\u00f3n de las diferencias entre los barcos.<\/p>\n
La igualdad entre la flota en esta cuarta etapa de la Volvo Ocean Race est\u00e1 siendo enorme. El Dongfeng contin\u00faa liderando por delante de AkzoNobel, MAPFRE y Vestas 11th Hour Racing, que est\u00e1n todos en una radio de seis millas, una aut\u00e9ntica insignificancia en una etapa de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n
De hecho, toda la flota se ha comprimido de manera significativa en las \u00faltimas 24 horas, ya que los l\u00edderes entraron primero en las condiciones de poco viento, lo que permiti\u00f3 a los de atr\u00e1s disminuir la distancia.<\/p>\n
El Sun Hung Kai \/ Scallywag, por ejemplo, que perd\u00eda 90 millas a las 1300 UTC del s\u00e1bado, hab\u00eda reducido a la mitad ese d\u00e9ficit el domingo por la tarde. Ahora, solo 45 millas se separan al primero del \u00faltimo, y \u200b\u200bse espera que el clima inestable contin\u00fae.<\/p>\n
“Va a ser un progreso lento, pero hemos tenido una buena navegaci\u00f3n hasta el momento”, dijo Rob Greenhalgh a bordo de MAPFRE. “Va a ser dif\u00edcil, tenemos algunas nubes con las que lidiar”.<\/p>\n
El clima es muy impredecible. Los vientos tienen rachas de hasta 25 nudos y calmas de menos de 5 nudos. Una aut\u00e9ntica pesadilla para los tripulantes.<\/p>\n
“Se trata de ver la actividad en la nube y de aprovechar al m\u00e1ximo el viento que genera”, escribi\u00f3 Dee Caffari, patrona del Turn the Tide on Plastic, asentado en el quinto lugar y situado a casi 30 millas al este del grupo l\u00edder. “Viendo las im\u00e1genes del sat\u00e9lite, algunas de las nubes se ven muy activas. El barco que salga de las nubes primero le va a ir muy bien”.<\/p>\n
“Vamos a tener que estar alerta”, dijo Simon Fisher, el navegante de Vestas 11th Hour Racing. “Esperamos grandes cambios en las pr\u00f3ximas 24 horas”.<\/p>\n
Desde el MAPFRE, se espera el nuevo escenario con tranquilidad, tal y como destaca Xabi Fern\u00e1ndez. “Esta ma\u00f1ana hemos amanecido cerca del ecuador y de las Islas Salom\u00f3n, con una zona de nubes muy grande y la verdad es que hemos entrado y hemos tenido un poco de todo. Sobre todo ha habido mucho viento, bastante buen \u00e1ngulo y ha habido una gran compresi\u00f3n de los cuatro barcos de delante. Nos hemos juntado y estamos a menos de cinco millas del Dongfeng y a dos y pico del AkzoNobel, y por detr\u00e1s tenemos a Vestas a tres, as\u00ed que muy bien. Seguimos haciendo rumbo Norte, hacia las Islas Salom\u00f3n, y despu\u00e9s empiezan los Doldrums”.<\/p>\n
Por su parte, Pablo Arrarte transmit\u00eda seguridad. “Creemos que nos ha ido bastante bien. Aun queda mucho y hay bastantes calmas, pero hemos entrado en el sitio que quer\u00edamos y ahora a ver si conseguimos salir un poquito antes que ellos. En los Doldrums nunca se sabe; lo bueno es que estamos toda la flota bastante compactada y no creo que haya muchas diferencias. Lo que s\u00ed que est\u00e1 claro es que el primero que salga de las calmas ganar\u00e1 un poquito de ventaja, as\u00ed que hay que trabajar y seguir aprendiendo del barco. Lo bueno es que ahora tenemos todos los barcos alrededor y cada d\u00eda vamos aprendiendo mucho. A ver si nos da para salir un poquito antes que ellos”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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