El Vestas 11th Hour Racing es el l\u00edder tras una igualad\u00edsima salida desde Melbourne<\/p>\n
La Etapa 4 de la Volvo Ocean Race ya est\u00e1 en marcha. Tras un recorrido de unas 20 millas en las cercan\u00edas de la salida, la flota ya se dirige a mar abierto<\/p>\n
En los primeros bordos, el l\u00edder de la Volvo Ocean Race, el MAPFRE, se puso a la cabeza de la flota desde el pistoletazo de salida durante el recorrido de unas 20 millas que hicieron los barcos por la bah\u00eda de Port Phillip en Melbourne en la etapa 4 que les llevar\u00e1 hasta Hong Kong.<\/p>\n
Pero la competici\u00f3n estuvo muy igualada desde el inicio, y cuatro horas despu\u00e9s de la salida, cuando la flota luchaba contra un complicado estado de la mar para despejar la estrecha entrada a la bah\u00eda, el Vestas era el 11th Hour Racing se puso en primer posici\u00f3n, con el barco espa\u00f1ol muy cerca en segundo lugar y el Team Brunel tercero.<\/p>\n
La Etapa 4 es un tramo de 5.600 millas n\u00e1uticas desde la costa este de Australia, pasando por el Mar de Coral y subiendo el norte hasta Hong Kong, en la que ser\u00e1 la primera vez que la Volvo Ocean Race visita el hist\u00f3rico asi\u00e1tico.<\/p>\n
Para el Vestas 11th Hour Racing, que tiene al gallego Chuny Berm\u00fadez de Castro como uno de sus puntales, es un comienzo ideal tras haber cambiado de patr\u00f3n. Mark Towill ha asumido este papel en la Etapa 4 despu\u00e9s de que Charlie Enright haya regresado a casa para atender una emergencia m\u00e9dica familiar. Para Towill y su equipo, que ganaron la Etapa 1, esta es una oportunidad para presionar al l\u00edder de la regata, el MAPFRE espa\u00f1ol.<\/p>\n
“Esta etapa es muy dif\u00edcil y las opciones estar\u00e1n abiertas”, dijo Xabi Fern\u00e1ndez justo antes de salir del pantal\u00e1n. “Apretaremos el barco desde el principio para seguir delante … El barco y la tripulaci\u00f3n est\u00e1n en buena forma, hemos descansado bien y estamos listos para volver”.<\/p>\n
Por su parte, el jefe de guardia Pablo Arrarte esbozaba el inicio de la etapa. “Las primeras 24 horas va a ser bastantes intensas. Vamos a tener 20-25 nudos, bastante ola y muchas maniobras tambi\u00e9n. M\u00e1s o menos hasta Sydney parece que tenemos que mantenernos un poco cerca de costa, haciendo muchas trasluchadas. Como estamos descansados y ser\u00e1n las primeras 24 horas, ni tan mal”.<\/p>\n
Por \u00faltimo, Willy Altadill bromeaba con escapar directamente a Brasil. ” \u00a1Si fu\u00e9ramos directos Brasil no estar\u00eda mal! (risas). Para el cuerpo siempre es m\u00e1s f\u00e1cil no aguantar el fr\u00edo y el agua, pero est\u00e1 claro que la etapa va a tener partes complicadas y no puedes ir con la mentalidad de que va a ser much\u00edsimo m\u00e1s f\u00e1cil”.<\/p>\n
La ETA (hora estimada de llegada) a Hong Kong ser\u00e1 m\u00e1s fiable despu\u00e9s de que los barcos pasen por los Doldrums, pero se prev\u00e9 que sea entre el 20 y el 21 de enero.<\/p>\n
Etapa 4 – Parte de posiciones – Martes 2 de enero (D\u00eda 1) – 07:20 UTC<\/p>\n
Vestas 11th Hour Racing — distancia a la meta \u2013 5,532.6 millas n\u00e1uticas<\/p>\n<\/li>\n
MAPFRE +0.3<\/p>\n<\/li>\n
Team Brunel +0.7<\/p>\n<\/li>\n
Dongfeng Race Team +0.9<\/p>\n<\/li>\n
Turn the Tide on Plastic +1.4<\/p>\n<\/li>\n
Sun Hung Kai\/Scallywag +2.6<\/p>\n<\/li>\n
team AkzoNobel +3.9<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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