{"id":11387,"date":"2017-12-20T21:42:18","date_gmt":"2017-12-21T00:42:18","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=11387"},"modified":"2017-12-20T21:42:18","modified_gmt":"2017-12-21T00:42:18","slug":"volvo-ocean-race-mapfre-toma-liderato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/volvo-ocean-race-mapfre-toma-liderato\/","title":{"rendered":"Volvo Ocean Race.  El MAPFRE toma el  liderato"},"content":{"rendered":"<p>Volvo Ocean Race<\/p>\n<p>El MAPFRE culmina la remontada y asalta el liderato<\/p>\n<p>El equipo espa\u00f1ol supera al Dongfeng Race Team y se pone l\u00edder con casi 11 millas de ventaja cuando quedan menos de 1.700 millas para la meta de Melbourne<\/p>\n<p>El patr\u00f3n espa\u00f1ol Xabi Fern\u00e1ndez se estaba mostrando discretamente confiado en los \u00faltimos d\u00edas. Las buenas sensaciones eran evidentes cuando llegaban las reflexiones de los patrones desde los barcos. A pesar de estar detr\u00e1s de Dongfeng durante la mayor parte de la etapa, se sent\u00eda c\u00f3modo con su posici\u00f3n ya que estaba convencido de que surgir\u00edan oportunidades para pasar al l\u00edder.<\/p>\n<p>De la noche a la ma\u00f1ana, su creencia fue recompensada ya que el MAPFRE adelant\u00f3 al Dongfeng Race Team para asaltar el liderato en la Etapa 3. El cambio de l\u00edder ocurri\u00f3 justo despu\u00e9s del parte de posiciones de la 0100 UTC, pero el MAPFRE naveg\u00f3 m\u00e1s r\u00e1pido y m\u00e1s al sur durante varias horas.<\/p>\n<p>A las 1300 UTC, la ventaja era ya de 11,9 millas.<\/p>\n<p>Xabi Fern\u00e1ndez describ\u00eda c\u00f3mo han logrado superar al Dongfeng. &#8220;Las \u00faltimas horas han sido muy buenas para nosotros, ha pasado un frente y aunque \u00edbamos unas diez millas detr\u00e1s del Dongfeng hemos podido trasluchar un poquito antes y acortar un poco el recorrido, ahora les tenemos en nuestra popa a unas siete millas y contentos de estar delante&#8221;.<\/p>\n<p>El patr\u00f3n del MAPFRE advierte de que hay que mantener la m\u00e1xima concentraci\u00f3n hasta el \u00faltimo segundo. &#8220;Ha sido una persecuci\u00f3n de unos diez d\u00edas que al final ha dado sus frutos, pero hay que tener mucho cuidado y a ver si conseguimos aguantar este liderato, pero va a ser muy apretado hasta el final&#8221;.<\/p>\n<p>Joan Vila, por su parte, revelaba esta ma\u00f1ana que el pron\u00f3stico hasta la llegada parece bastante veloz. &#8220;Actualmente parece que el resto del recorrido ser\u00e1 razonablemente r\u00e1pido, con viento a favor hasta la llegada a Melbourne&#8221;.<\/p>\n<p>Para los barcos que cierran la flota, han sido unas horas muy intensas, ya que una alta presi\u00f3n se los trag\u00f3, lo que ha provocado vientos m\u00e1s ligeros y grandes p\u00e9rdidas con respecto a los l\u00edderes.<\/p>\n<p>Dee Caffari, la patrona del Turn the Tide on Plastic sab\u00eda exactamente lo que ven\u00eda: &#8220;Tenemos una presi\u00f3n alta que nos persigue y una barrera (el l\u00edmite de exclusi\u00f3n de hielo) sobre la que debemos permanecer al norte. Todo el viento est\u00e1 hacia el sur, donde no podemos ir. Como resultado corremos el riesgo de que nos trague y llegar mucho m\u00e1s tarde a Melbourne que los de delante. \u00a1Maldici\u00f3n!&#8221;.<\/p>\n<p>Y as\u00ed ha sucedido. Primero el AkzoNobel, luego el Turn the Tide on Plastic e incluso el Scallywag est\u00e1n perdiendo muchas millas sobre los l\u00edderes.<\/p>\n<p>Para Team Brunel y Vestas 11th Hour Racing, que est\u00e1n entre ambos grupos, es cuesti\u00f3n de esperar su momento.<\/p>\n<p>&#8220;Esperamos que en los pr\u00f3ximos d\u00edas podamos consolidar nuestra posici\u00f3n con los barcos que est\u00e1n detr\u00e1s de nosotros, retenidos por el viento m\u00e1s flojo a medida que la alta presi\u00f3n los atrapa&#8221;, escribe Simon Fisher desde el Vestas 11th Hour Racing. &#8220;Sin embargo, esto tambi\u00e9n significa que los dos barcos rojos de adelante se han escapado a\u00fan m\u00e1s. Todav\u00eda tenemos nuestra vista puesta en ellos, pero por ahora tendremos que ser pacientes. Ojal\u00e1 tengamos otra oportunidad de alcanzarlos en los pr\u00f3ximos d\u00edas&#8221;.<\/p>\n<p>Etapa 3 &#8211; Parte de posiciones- Mi\u00e9rcoles 20 de diciembre (d\u00eda 11) &#8211; 13:00 UTC<\/p>\n<ol>\n<li>\n<p>MAPFRE &#8211; distancia a la meta &#8211; 1,679.2 millas n\u00e1uticas<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Donfeng Race Team +10.9<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Vestas 11th Hour Racing +108.6<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Team Brunel +139.0<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Sun Hung Kai \/ Scallywag +304.4<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Turn the Tide on Plastic +400.2<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>team AkzoNobel +469.1<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo Ocean Race El MAPFRE culmina la remontada y asalta el liderato El equipo espa\u00f1ol supera al Dongfeng Race Team y se pone l\u00edder con casi 11 millas de ventaja cuando quedan menos de 1.700 millas para la meta de Melbourne El patr\u00f3n espa\u00f1ol Xabi Fern\u00e1ndez se estaba mostrando discretamente confiado en los \u00faltimos d\u00edas. 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