{"id":11362,"date":"2017-12-19T09:44:07","date_gmt":"2017-12-19T12:44:07","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=11362"},"modified":"2017-12-19T09:44:07","modified_gmt":"2017-12-19T12:44:07","slug":"mapfre-dongfeng-match-race-profundo-oceano-sur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/mapfre-dongfeng-match-race-profundo-oceano-sur\/","title":{"rendered":"MAPFRE y Dongfeng, &#8216;match-race&#8217; en el profundo Oc\u00e9ano Sur"},"content":{"rendered":"<h2>MAPFRE y Dongfeng, en modo &#8216;match-race&#8217; en el profundo Oc\u00e9ano Sur<\/h2>\n<p>&#8220;Es un poco surrealista, hemos tenido un babor-estribor con el MAPFRE en medio de la nada&#8221;, contaba Carolijn Brouwer desde el Dongfeng.<\/p>\n<p>Los actuales l\u00edderes de la Etapa 3 de la Volvo Ocean Race, Dongfeng Race Team y MAPFRE, siguen librando un incre\u00edble mano a mano en lo m\u00e1s profundo del \u00cdndico Sur pese a que llevan ya m\u00e1s de 3.500 millas recorridas desde que salieron de Ciudad del Cabo el pasado domingo.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de ocho d\u00edas extraordinarios en el mar, menos de tres millas n\u00e1uticas separan a los dos archirrivales, que est\u00e1n demostrando por qu\u00e9 son los m\u00e1ximos favoritos en la presente edici\u00f3n de la regata, cuando a ambas tripulaciones les quedan menos de 2.700 millas para cruzar la l\u00ednea de meta en Melbourne (Australia).<\/p>\n<p>La rivalidad entre ambos barcos est\u00e1 siendo tan \u00e9pica que en alguno de los m\u00faltiples cruces que han tenido ambos barcos entre ellos en las \u00faltimas horas el barco que no ten\u00eda preferencia ha tenido que maniobrar en funci\u00f3n de los movimientos de su rival.<\/p>\n<p>Este es un hecho completamente alucinante dada su posici\u00f3n a miles de millas de cualquier zona conocida. De hecho, en las \u00faltimas 24 horas, la flota ha navegado unos cientos de millas al norte de las islas Kerguelen, uno de los lugares m\u00e1s aislados del planeta.<\/p>\n<p>&#8220;No hace mucho tuvimos una situaci\u00f3n de babor-estribor con MAPFRE, y eso es algo incre\u00edble en una etapa como esta&#8221;, reconoc\u00eda Carolijn Brouwer desde el Dongfeng. &#8220;Los muchachos del MAPFRE tuvieron que soltar el g\u00e9nova y aproarse para evitar golpearnos. Hemos estado batallando durante toda la noche, probablemente con una hora como m\u00e1ximo entre cada trasluchada. Ha sido agotador&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Para nosotros es un poco frustrante que est\u00e9n tan cerca, porque ten\u00edamos cierta ventaja sobre ellos, pero navegaron un poco mejor y recuperaron. Dicho esto, es incre\u00edble estar aqu\u00ed en medio de la nada con tu rival a tu lado. Es un poco surrealista pero nos hace apretar a\u00fan m\u00e1s a los barcos&#8221;, a\u00f1ad\u00eda Brouwer.<\/p>\n<p>Los regatistas de MAPFRE, mientras tanto, se han venido arriba al demostrar una enorme capacidad para recuperarse y alcanzar de nuevo al Dongfeng. El navegante Juan Vila revel\u00f3 que, por ahora, est\u00e1n contentos con mantener el contacto y esperar el momento oportuno para atacar.<\/p>\n<p>&#8220;Tengo al Dongfeng en el AIS de vez en cuando&#8221;, dijo Vila. &#8220;A veces estamos por delante, pero todo cambia continuamente. Hay muchas oportunidades para hacer algo diferente. Con suerte, encontraremos nuestro carril y nos funcionar\u00e1 bien&#8221;.<\/p>\n<p>El cuarto clasificado, Brunel, recibi\u00f3 un duro golpe en forma de lesi\u00f3n de la tripulante Annie Lush. Estaba en cubierta con Pete Burling cuando una ola enorme los arrastr\u00f3 al candelero de la parte trasera del barco.<\/p>\n<p>Burling sali\u00f3 ileso, pero a Lush le caus\u00f3 un fuerte dolor en el costado derecho. La tripulaci\u00f3n respondi\u00f3 de inmediato, llev\u00e1ndola a su litera, donde se ha quedado desde entonces.<\/p>\n<p>A la regatista brit\u00e1nica, de 37 a\u00f1os, le han recetado analg\u00e9sicos y mucho descanso. Mientras se recupera, el resto de la tripulaci\u00f3n cuenta con dos manos menos.<\/p>\n<p>&#8220;Annie estar\u00e1 confinada en su litera otras 24 horas y con suerte se pondr\u00e1 bien. Es muy dura&#8221;, dec\u00eda Bouwe Bekking.<\/p>\n<p>A poco m\u00e1s de 220 millas detr\u00e1s de los l\u00edderes, el team Akzonobel estaba trabajando arduamente para recuperar su desventaja tras romper el carril del m\u00e1stil por el que sube la mayor. Con la aver\u00eda ya reparada y a m\u00e1xima velocidad, el navegante Jules Salter celebraba su 49 cumplea\u00f1os n\u00famero 49 estudiando el pron\u00f3stico meteorol\u00f3gico para intentar remontar.<\/p>\n<p>&#8220;Lo que obtenemos ahora de este sistema podemos pagarlo m\u00e1s adelante&#8221;, dijo. &#8220;Con una distancia tan larga para llegar a Melbourne es m\u00e1s como mirar una bola de cristal, tenemos que esperar que algo cambie&#8221;.<\/p>\n<p>Etapa 3 &#8211; Parte de posiciones &#8211; Lunes 18 de diciembre (d\u00eda 9) &#8211; 13:00 UTC<\/p>\n<p>Donfeng Race Team \u2014 distancia a la meta \u2013 2,683.3 millas n\u00e1uticas<br \/>\n2. MAPFRE +2.7<br \/>\n3. Vestas 11th Hour Racing +55.8<br \/>\n4. Team Brunel +65.4<br \/>\n5. Sun Hung Kai \/ Scallywag +85.0<br \/>\n6. Turn the Tide on Plastic +144.3<br \/>\n7. team AkzoNobel +280.7<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MAPFRE y Dongfeng, en modo &#8216;match-race&#8217; en el profundo Oc\u00e9ano Sur &#8220;Es un poco surrealista, hemos tenido un babor-estribor con el MAPFRE en medio de la nada&#8221;, contaba Carolijn Brouwer desde el Dongfeng. 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