La flota se divide para recibir al ‘bombero’ en el Oc\u00e9ano Sur<\/p>\n
El Dongfeng Race Team, l\u00edder, y el MAPFRE, segundo a 8 millas, son los barcos m\u00e1s al sur por debajo de los Cuarenta Rugientes y navegan ya por el paralelo 42. “Hemos hecho zafarrancho y estamos preparados”, afirma Xabi Fern\u00e1ndez.<\/p>\n
Se ha abierto una fractura de m\u00e1s de 200 millas de norte a sur en la flota de la Volvo Ocean Race mientras los equipos se preparan para recibir por la popa una profunda borrasca en el Oc\u00e9ano Austral.<\/p>\n
Ante la dif\u00edcil decisi\u00f3n de enfrentarse a la inminente tormenta ten\u00edan dos opciones: bucear hacia el sur en una ruta m\u00e1s r\u00e1pida, pero m\u00e1s arriesgada, o escapar de la peor parte de la borrasca yendo hacia el norte. Los siete equipos ya han arrojado sus cartas sobre la mesa.<\/p>\n
Los que han hecho la apuesta de sumar velocidad y riesgo han sido el Dongfeng Race Team, l\u00edder en el parte de las 13:00 UTC, el MAPFRE, el team Akzonobel, el Team Brunel y el Team Sun Hung Kai \/ Scallywag, que siguen bajando millas hacia el sur. Todos ellos est\u00e1n ya instalados en los Cuarenta Rugientes, con la cabeza del grupo pisando ya el paralelo 42.<\/p>\n
Xabi Fern\u00e1ndez describ\u00eda ayer el clima casi preb\u00e9lico que viven a bordo del barco espa\u00f1ol. “Hemos hecho zafarrancho y el barco est\u00e1 ahora preparado para lo que venga,estamos ya esperando a que venga el primer turbo. El viento ir\u00e1 subiendo y esta noche ya estaremos con 30 nudos de trav\u00e9s… en fin, \u00a1bombero!”, afirmaba al patr\u00f3n.<\/p>\n
El ‘bombero’ es el nombre con el que los navegantes espa\u00f1oles llaman de forma humor\u00edstica a las condiciones que viven a bordo en los Cuarenta Rugientes, ya que el oleaje es de tal calibre que parece que tengan un bombero en la proa con la manguera disparando a todo meter sobre la cubierta.<\/p>\n
El Vestas 11th Hour apost\u00f3 en principio por hacer un repiquete y trasluchar hacia el norte, pero una vez superada la l\u00ednea ortodr\u00f3mica (la que marca la distancia m\u00e1s corta) hacia Melbourne ya ha puesto tambi\u00e9n la proa hacia el sur y tambi\u00e9n ha bajado m\u00e1s all\u00e1 del paralelo 40.<\/p>\n
Por su parte, el Turn the Tide on Plastic es el \u00fanico barco de la flota que ha realizado una apuesta decidida por el norte y navega en torno al paralelo 38. Dee Caffari es consciente de que lleva la tripulaci\u00f3n m\u00e1s joven y menos experimentada, y ha apostado por esquivar los vientos huracanados y las monstruosas olas que todo parece indicar que coger\u00e1n m\u00e1s al sur.<\/p>\n
“He tenido mal est\u00f3mago durante 24 horas y estaba pensando que podr\u00eda haber sido algo que he comido o bebido, pero eso es muy poco probable”, escrib\u00eda esta noche la patrona. “Si soy honesta, es una gran responsabilidad para m\u00ed tomar la decisi\u00f3n correcta y conseguir que el barco y el equipo salgan ilesos en las pr\u00f3ximas 48 horas. Me est\u00e1 revolviendo el est\u00f3mago, algo que nunca hab\u00eda experimentado antes”.<\/p>\n
La direcci\u00f3n de la regata ha establecido una zona de exclusi\u00f3n virtual al sur de la flota para mantener a los barcos lejos de los hielos de la Ant\u00e1rtida, y es probable que los l\u00edderes vayan trasluchando a lo largo de esos l\u00edmites para bordear la zona de exclusi\u00f3n.<\/p>\n
“No creo que creo que estemos en modo competici\u00f3n en las pr\u00f3ximas horas”, dijo el patr\u00f3n de Dongfeng, Charles Caudrelier. “Queremos navegar r\u00e1pido, pero la prioridad principal no es romper el barco o la tripulaci\u00f3n”.<\/p>\n
“Nos sentimos como si estuvi\u00e9ramos prepar\u00e1ndonos para la guerra”, dijo el navegante de Vestas 11th Hour, Simon Fisher. Su equipo puede haber elegido la mejor opci\u00f3n, un punto medio al norte del grupo, con m\u00e1s opciones abiertas.<\/p>\n
Las velocidades del viento ahora son de hasta 25 nudos y van a seguir subiendo. Las pr\u00f3ximas 48 horas ser\u00e1n cruciales para el \u00e9xito en la Etapa 3.<\/p>\n
Etapa 3 – Parte de posiciones – Mi\u00e9rcoles 13 de diciembre (D\u00eda 4) – 13:00 UTC<\/p>\n
Donfeng Race Team \u2014 distancia a la meta \u2013 4,737.2 millas n\u00e1uticas
\nMAPFRE +8.0
\nteam AkzoNobel +18.8
\nVestas 11th Hour Racing +19.4
\nTeam Brunel +26.0
\nSun Hung Kai \/ Scallywag +40.3
\nTurn the Tide on Plastic +93.4<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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