{"id":11283,"date":"2017-12-14T08:45:41","date_gmt":"2017-12-14T11:45:41","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=11283"},"modified":"2017-12-14T08:45:41","modified_gmt":"2017-12-14T11:45:41","slug":"sea-drive-concept-una-cabina-mezcla-automoviles-yates","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/sea-drive-concept-una-cabina-mezcla-automoviles-yates\/","title":{"rendered":"Sea Drive Concept, una cabina que mezcla autom\u00f3viles y yates"},"content":{"rendered":"<h2>Sea Drive Concept, una cabina que mezcla autom\u00f3viles y yates<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Beneteau present\u00f3 en Nautic Paris 2017 un nuevo concepto de cabina llamado Sea Drive Concept, que mezcla tecnolog\u00edas automotrices con dom\u00f3tica. Una nueva forma de dise\u00f1ar el puesto de conducci\u00f3n es similar a un buen ejercicio de dise\u00f1o ya que no est\u00e1 previsto que se adapte a los barcos hasta el momento.<\/p>\n<p>El Sea Drive Concept es el encuentro de dos gigantes de la industria francesa: B\u00e9n\u00e9teau en la navegaci\u00f3n y Peugeot en el autom\u00f3vil. La idea es poner en com\u00fan las tecnolog\u00edas desarrolladas por cada uno para dise\u00f1ar una cabina de barco &#8220;innovadora&#8221;. Este demostrador &#8211; funcional de pasada &#8211; fue desarrollado por el Laboratorio de Dise\u00f1o de Peugeot e incluye el I-cabina Peugeot, la tecnolog\u00eda de control de la nave desarrollada por B\u00e9n\u00e9teau y que podr\u00eda descubrir el Gran Turismo 50 en Cannes Festival de Yachting .<\/p>\n<p>&#8220;La idea es combinar las caracter\u00edsticas de comodidad y par\u00e1metros de la embarcaci\u00f3n, integrar la conectividad dentro de una cabina. Es una evoluci\u00f3n de la cabina del piloto&#8221; , explica Edward Bergevin, Ejecutivo Peugeot marketing.<\/p>\n<p>Esta cabina futurista podr\u00eda equipar cruceros deportivos, pero tambi\u00e9n estrellas, como Gran Turismo. Pero por ahora no es una cuesti\u00f3n, ya que Sea Drive Concept es un ejercicio de estilo, como explicamos Edouard Bergevin.<\/p>\n<p>Use un concepto que ha demostrado su eficacia en Peugeot<\/p>\n<p>El I-cockpit es una &#8220;arquitectura&#8221; desarrollada por Peugeot y que integra desde 2012 muchos autom\u00f3viles de la marca. 4 millones de usuarios ya han sido seducidos por este puesto de conducci\u00f3n desarrollado para proporcionar la mejor experiencia automotriz. Tambi\u00e9n encontramos este sistema en Peugeot 208, 308 y 2008, que consta de 3 elementos distintivos:<\/p>\n<p>Volante compacto : permite menos rango de movimiento al maniobrar para una mayor maniobrabilidad, velocidad y agilidad.<br \/>\nGran pantalla t\u00e1ctil : combina todos los controles de confort y permite una f\u00e1cil administraci\u00f3n de todos los equipos del veh\u00edculo.<br \/>\nHead-up handset : toda la informaci\u00f3n se recoge en el eje de la mirada del conductor para evitar que salga de los ojos del camino. Una funci\u00f3n posible gracias al volante reducido.<br \/>\n&#8220;Es gracias a la especificidad del Laboratorio de Dise\u00f1o Peugeot, que contar\u00e1 con dise\u00f1adores y erg\u00f3nomos (y no s\u00f3lo para la marca de coches, sino tambi\u00e9n para las principales marcas) que podr\u00edamos casar los dos mundos&#8221;, explica Edward Bergevin.<\/p>\n<p>Combine la tecnolog\u00eda B\u00e9n\u00e9teau Ship Control<\/p>\n<p>Descubrimos la tecnolog\u00eda de control de la nave en septiembre de 2017 como Festival de Cannes Yachting , el Gran Turismo 50. Esta interfaz intuitiva y el tacto &#8211; inspirado autom\u00e1tico computadoras de a bordo &#8211; se utiliza para agrupar las caracter\u00edsticas de la nave, que opera sobre la base de multiplexaci\u00f3n . &#8220;El objetivo es hacer que la navegaci\u00f3n sea accesible para la mayor cantidad posible de personas y mejorar la experiencia del cliente ofreci\u00e9ndoles una administraci\u00f3n sencilla de su navegaci\u00f3n y vida a bordo&#8221;, explica Anne Gourcuff, gerente de proyectos de comunicaciones.<\/p>\n<p>Desde una pantalla de navegaci\u00f3n o de cualquier tableta de 7 pulgadas conectada a la embarcaci\u00f3n WiFi interna, simplemente se puede ajustar varios par\u00e1metros: aire acondicionado, iluminaci\u00f3n, p\u00e1gina dedicada a la navegaci\u00f3n, equipo de m\u00fasica, l\u00edquidos (agua negro &#8230;) , cuentarrevoluciones, control &#8230;<\/p>\n<p>Una cabina f\u00e1cil de usar<\/p>\n<p>En la demostraci\u00f3n, pudimos descubrir c\u00f3mo se present\u00f3 el concepto de Sea Drive . Por un lado, encontramos el &#8220;control&#8221; y, por otro, la &#8220;comodidad&#8221;, y es suficiente cambiar de uno a otro con las teclas del piano, de una manera muy simple. Todo es t\u00e1ctil y puede acceder a las funciones directamente a trav\u00e9s de una pantalla de 17 pulgadas. El estante sobre el volante es desmontable y se puede utilizar como una extensi\u00f3n del Control de Nave. Podemos usarlo incluso si estamos en la cabina o en la cubierta frontal del barco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sea Drive Concept, una cabina que mezcla autom\u00f3viles y yates &nbsp; Beneteau present\u00f3 en Nautic Paris 2017 un nuevo concepto de cabina llamado Sea Drive Concept, que mezcla tecnolog\u00edas automotrices con dom\u00f3tica. Una nueva forma de dise\u00f1ar el puesto de conducci\u00f3n es similar a un buen ejercicio de dise\u00f1o ya que no est\u00e1 previsto que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11284,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[],"class_list":{"0":"post-11283","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-equipamiento"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11283\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}