Nautical News Today<\/a><\/p>\nLa edici\u00f3n 2017 de la Rolex Sydney Hobart promete mucho despu\u00e9s de conocer su n\u00famero de inscritos, que ha llegado en estos momentos hasta los ciento siete.<\/p>\n
La Rolex Sydney Hobart llenar\u00e1 con 107 veleros la bah\u00eda de Sydney el pr\u00f3ximo 26 de diciembre que pondr\u00e1n rumbo a la isla de Hobart, de lo cuales una treintena ser\u00e1n de bandera de fuera Australia, pa\u00eds anfitri\u00f3n de esta regata oce\u00e1nica.<\/p>\n
Una vez m\u00e1s en la Rolex Sydney Hobart todos luchar\u00e1n por ganar el preciado trofeo que se otorga al ganador en tiempo compensado, pero tambi\u00e9n por el \u201cLine Honours\u201d, reservado al grupo selecto de maxi veleros que se batir\u00e1n el cobre por parar el crono en el menor tiempo posible y as\u00ed convertirse en el ganador en tiempo real y porque no, lograr romper el r\u00e9cord de la regata.<\/p>\n
La Rolex Sydney Hobart es una regata oce\u00e1nica de 628 millas n\u00e1uticas que mantiene en vilo a todos los aficionados al deporte de la vela el d\u00eda posterior a la Navidad por la gran intensidad y espect\u00e1culo que han ofrecido en cada una de sus \u00faltimas 72 ediciones.
\nEl a\u00f1o pasado, la competici\u00f3n por terminar primero en Hobart en tiempo real se centr\u00f3 en cuatro barcos resultando ganador el Perpetual LOYAL que consigui\u00f3 batir el r\u00e9cord de la regata. El Maxi de 30 metros de eslora de Anthony Bell vio recompensada la persistencia y determinaci\u00f3n de su equipo, pulverizando el mejor tiempo de la regata en casi cinco horas.
\nEn esta edici\u00f3n de la Rolex Sydney Hobart volver\u00e1 a tener a cuatro pretendientes para el \u201cLine Honours\u201d. El Wild Oats XI buscar\u00e1 restablecer su estatus de favorito, intentando recuperar el r\u00e9cord de la regata y sumar una victoria m\u00e1s a sus ya ocho conseguidas en tiempo real.<\/p>\n
Tambi\u00e9n encontraremos en la l\u00ednea de salida de la Rolex Sydney Hobart 2017 al maxi estadounidense Comanche que liderar\u00e1 el neoceland\u00e9s Neville Crichton, dos veces ganador del \u201cLine Honours\u201d.<\/p>\n
El Black Jack, antiguo Alfa Romeo, el barco m\u00e1s r\u00e1pido en 2009 bajo la batuta de Crichton y el InfoTrack, antiguo Perpetual LOYAL completar\u00e1n el cuarteto de maxi veleros en esta 73\u00aa edici\u00f3n de la Rolex Sydney Hobart.<\/p>\n
Por otro lado, en una guerra totalmente diferente a la de los veleros de 100 pies tendremos al resto de la flota que luchar\u00e1 a lo largo de las m\u00e1s de seiscientas millas por ocupar un puesto de honor y logra grabar su nombre en el trofeo de la regata, la Tattershall Cup.
\nExisten valores comunes en toda la flota como compa\u00f1erismo, trabajo en equipo, pasi\u00f3n por el deporte y desaf\u00edo pero las tripulaciones profesionales suman a estos atributos el trabajo continuado, la tecnolog\u00eda y dedicaci\u00f3n exclusiva donde s\u00f3lo sirve ganar. La Rolex Sydney Hobart re\u00fane a los mejores regatistas del hemisferio sur y muchos de los mejores del mundo en busca de un solo objetivo, ganar.<\/p>\n
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En los \u00faltimos quince a\u00f1os, las victorias en tiempo compensado han estado muy repartidas respecto a las esloras de los barcos, asign\u00e1ndose cinco victorias entre los veleros de 40 y 50 pies. Otras cinco victorias fueron a recaer a los veleros entre 50 y 60 pies, tres victorias m\u00e1s acabaron entre los barcos de 60 y 70 pies y dos victorias entre los veleros de 100 pies.<\/p>\n
Un reparto muy diverso que demuestra que para llevarse la Rolex Sydney Hobart y enfrentarse al mar de Tasmania no hace falta tener un velero de grandes dimensiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Rolex Sydney Hobart 2017. Una edici\u00f3n prometedora La Rolex Sydney Hobart 2017 vuelve a registrar una gran cuota de inscritos superando ya las cien unidades dispuestas a ganar la Tattershall Cup Por Sergio W. Smit – Nautical News Today La edici\u00f3n 2017 de la Rolex Sydney Hobart promete mucho despu\u00e9s de conocer su n\u00famero de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[174,100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-11185","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-rolex-cup","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11185"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11185\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}