{"id":11098,"date":"2017-12-01T22:09:41","date_gmt":"2017-12-02T01:09:41","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=11098"},"modified":"2017-12-01T22:09:41","modified_gmt":"2017-12-02T01:09:41","slug":"llegan-los-primeros-40-foils","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/llegan-los-primeros-40-foils\/","title":{"rendered":"LLEGAN\u00a0LOS PRIMEROS 40 con FOILS"},"content":{"rendered":"<h3>A FINES DE 2018 LLEGAN\u00a0LOS PRIMEROS 40 con FOILS<\/h3>\n<div class=\"field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden\">\n<div class=\"field-items\">\n<div class=\"field-item even\">\n<h3><strong>Desde la America&#8217;s Cup hasta las Moths, el mundo de la navegaci\u00f3n est\u00e1 plagado de fiebre de los Foils : y desde Francia, una empresa especializada presenta los primeros 40 pies , que se lanzar\u00e1n a finales de 2018.<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>SEAIR, una empresa francesa especializada en la producci\u00f3n de proyectos , esta en\u00a0 el comienzo de la construcci\u00f3n de los primeros 40 pies monocasco con l\u00e1minas.<\/p>\n<p>Aprovechando los diversos sistemas patentados por sus dise\u00f1adores, SEAir comenz\u00f3 a estudiar soluciones para barcos m\u00e1s grandes, alcanzando el rango de 40 pies (12 metros).\u00a0&#8216;Es\u00a0 normal para nosotros a tener en cuenta que puede haber un grupo de marineros deseosos de comenzar la aproximaci\u00f3n a este mundo con unos 40 pies. Para nuestros dise\u00f1adores llegar a este barco tom\u00f3 mucho tiempo y dedicaci\u00f3n, no hay atajos, no hay Est\u00e1 claro que, independientemente del tama\u00f1o, un barco con papel de aluminio es m\u00e1s r\u00e1pido que uno sin papel de aluminio en la mayor\u00eda de las condiciones clim\u00e1ticas &#8220;, dijo Bertrand Castelnerac, cofundador de SEAir.<\/p>\n<p>Sin embargo, esta divisi\u00f3n de 40 pies de SEAir es m\u00e1s que un concepto, y de la compa\u00f1\u00eda saben que ya hay 6 clientes potenciales interesados, de la mayor\u00eda de las partes del mundo.\u00a0Es un tipo de barco que puede intentar batir r\u00e9cords o realizar regatas extraterritoriales, y adem\u00e1s es un bello objeto que hay que mirar, que no duele.\u00a0SEAir anuncia que el primero de estos cascos se lanzar\u00e1 entre finales de 2018 y principios de 2019.<\/p>\n<p>La propagaci\u00f3n Casteln\u00e9rac luego habl\u00f3 sobre el futuro emocionante que est\u00e1 por venir con nuevos barcos AC75 en la Copa Am\u00e9rica: &#8220;. La selecci\u00f3n de kiwi fallado a favor de nuestro trabajo y nuestras elecciones Ahora la l\u00e1mina se encuentran en el centro del escenario En particular Seair es. fue el primero en examinar la posibilidad de que la l\u00e1mina eran &#8220;ladeado&#8221;, que se puede mover de forma vertical, en lugar de reducir, con el resultado de un centro de gravedad m\u00e1s bajo y una mayor estabilidad. en vista de la complejidad de la l\u00e1mina en un AC75, no es una Muchas personas se preguntan qui\u00e9n puede hacerlas. Gracias a la experiencia adquirida en el procesamiento automatizado de la l\u00e1mina de carbono, hemos sido contactados y estamos discutiendo estas cosas con tres equipos diferentes de la Copa Am\u00e9rica &#8220;.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A FINES DE 2018 LLEGAN\u00a0LOS PRIMEROS 40 con FOILS Desde la America&#8217;s Cup hasta las Moths, el mundo de la navegaci\u00f3n est\u00e1 plagado de fiebre de los Foils : y desde Francia, una empresa especializada presenta los primeros 40 pies , que se lanzar\u00e1n a finales de 2018. &nbsp; SEAIR, una empresa francesa especializada en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11099,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":{"0":"post-11098","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11098"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11098\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}