{"id":11005,"date":"2017-11-25T12:07:57","date_gmt":"2017-11-25T15:07:57","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=11005"},"modified":"2017-11-25T12:07:57","modified_gmt":"2017-11-25T15:07:57","slug":"peninsula-petroleum-arrebata-liderato-al-team-aqua-la-rc44","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/peninsula-petroleum-arrebata-liderato-al-team-aqua-la-rc44\/","title":{"rendered":"Peninsula Petroleum arrebata el liderato al Team Aqua en la RC44"},"content":{"rendered":"<h2><strong>El Peninsula Petroleum arrebata el liderato al Team Aqua en la segunda jornada de la RC44 Calero Marinas Cup\u00b7<\/strong><\/h2>\n<p>El patr\u00f3n del barco gibraltare\u00f1o en la primera regata fue el lanzarote\u00f1o Alfredo Morales<br \/>\nDesde ayer se sospechaba que la segunda jornada de la RC44 Calero Marinas Cup no iba a ser sencilla y que el viento iba a marcar el devenir de la misma. As\u00ed fue. Vientos del sudeste, combinados con un mar irregular y con una fuerza de 14-15 nudos en su comienzo, hicieron la vida imposible a las 9 embarcaciones de la prueba que, una vez m\u00e1s, alegraron el litoral capitalino con una bella estampa n\u00e1utica.<\/p>\n<p>La embarcaci\u00f3n que mejor se adapt\u00f3 a las circunstancias fue el Peninsula Petroleum de John Bassadone, que se hizo con las dos pruebas que finalmente se disputaron, patroneado la primera de ellas por el lanzarote\u00f1o Alfredo Morales, mientras que en la segunda fue su propietario el que se puso al tim\u00f3n, repitiendo victoria.<\/p>\n<p>En la primera prueba el barco gibraltare\u00f1o tuvo que luchar con la embarcaci\u00f3n rusa del Nika patroneado por Vladimir Prosikhin, Las dos embarcaciones iban a la par en un campo de regatas id\u00e9ntico al d\u00eda anterior, pasando por la puerta de sotavento con una ligera ventaja para los de Alfredo Morales, que optaron por desplazarse a la meta por estribor, ganando pese a que el viento hab\u00eda ca\u00eddo de forma preocupante.<\/p>\n<p>La segunda prueba tuvo como protagonistas al actual campe\u00f3n, al esloveno Ceeref de Igor Lah y al Peninsula Petroleum. Los eslovenos se pon\u00edan por delante en la prueba, pero los brit\u00e1nicos no iban a dar la lucha por perdida y continuaban su estela con \u00edmpetu. Al pasar por la puerta de sotavento Ceeref opt\u00f3 por ir por babor, mientras que Peninsula Petroleum opt\u00f3 por estribor. El resultado final demostr\u00f3 que el barco timoneado por Vasco Vascotto estuvo m\u00e1s acertado, al tomar la delantera y entrar en meta por delante del actual tim\u00f3n dorado.<\/p>\n<p>Pese a los esfuerzos realizados, como el de comenzar una hora antes la prueba de hoy, la tercera tuvo que verse suspendido ante la ausencia de viento en Lanzarote.<\/p>\n<p>Los protagonistas de la prueba, obviamente, estaban en el barco gibraltare\u00f1o, al adjudicarse las dos regatas y colocarse l\u00edder de la prueba canaria.<\/p>\n<p>Alfredo Morales, patr\u00f3n del barco brit\u00e1nico en la primera regata, se mostr\u00f3 sorprendido porque \u201cse nota que llevan muchos a\u00f1os juntos y que son un gran equipo\u201d, agradeciendo al armador \u201cpoder disfrutar de esta regata y de esta clase, que es una maravilla\u201d, destacando que \u201cha sido una experiencia incre\u00edble que no olvidar\u00e1\u201d.<\/p>\n<p>John Bassadone, patr\u00f3n del Peninsula Petroleum en la segunda prueba, comentaba que estaba \u201cmuy contento por c\u00f3mo lo hab\u00edan hecho, teniendo en cuenta las duras condiciones con las que se encontraban las embarcaciones\u201d, a\u00f1adiendo que \u201clos chicos hoy han navegado muy bien, desde el primero al \u00faltimo, tomando buenas decisiones y haciendo una prueba perfecta que nos permitieron hacer giros perfectos con olas enormes\u201d.<\/p>\n<p>Mientras, su t\u00e1ctico, Vasco Vascotto, se\u00f1alaba que \u201cten\u00edamos una idea clara de lo que quer\u00edamos hacer, y lo hicimos\u201d, remarcando el trabajo de sus compa\u00f1eros porque \u201chicieron un trabajo incre\u00edble al manejar el barco, haci\u00e9ndolo todo m\u00e1s f\u00e1cil para m\u00ed\u201d. Por \u00faltimo, el t\u00e1ctico confiesa que \u201cayer no estaba contento con nuestra velocidad, hoy si\u201d, apuntando esas mejoras a los cambios realizados en el bote tras la primera jornada.<\/p>\n<p>Quien tambi\u00e9n disfrut\u00f3 de la regata fue el patr\u00f3n del Bronenosec ruso, Kirill Frolov. \u201cCompetir en Lanzarote es como un juego de ordenador, me gusta\u201d, explicando que \u201cen la segunda regata del d\u00eda las olas eran grandes y el viento era poco\u201d, comparando la sensaci\u00f3n como \u201cestar en una lavadora con olas viniendo de diferentes direcciones, siempre sorprendiendo\u201d.<\/p>\n<p>La tercera jornada comenzar\u00e1 a las 12:30 de este s\u00e1bado, coincidiendo con la salida de la RORC Transatlantic Race.<\/p>\n<p>A la conclusi\u00f3n de la segunda jornada, y una vez recogido todo el material, los participantes han recibido una recepci\u00f3n por parte del Ayuntamiento de Arrecife con el tradicional bocadillo de pescado para recibir el m\u00e1s puro sabor de Puerto Naos.<\/p>\n<p>La regata puede ser seguida en directo a trav\u00e9s de la p\u00e1gina www.rc44.com<\/p>\n<p>La RC44 Calero Marinas Cup est\u00e1 organizada por la RC44 Class Associaton en coorganizaci\u00f3n por Calero Marinas y el Real Club N\u00e1utico de Arrecife y con el patrocinio de Islas Canarias, Lanzarote, European Sport Destination y Turismo de Arrecife.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Peninsula Petroleum arrebata el liderato al Team Aqua en la segunda jornada de la RC44 Calero Marinas Cup\u00b7 El patr\u00f3n del barco gibraltare\u00f1o en la primera regata fue el lanzarote\u00f1o Alfredo Morales Desde ayer se sospechaba que la segunda jornada de la RC44 Calero Marinas Cup no iba a ser sencilla y que el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11006,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[146,100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-11005","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rc-44","8":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11005"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11005\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}