{"id":10966,"date":"2017-11-23T20:19:52","date_gmt":"2017-11-23T23:19:52","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=10966"},"modified":"2017-11-23T20:19:52","modified_gmt":"2017-11-23T23:19:52","slug":"volvo-ocean-race-mapfre-aumenta-ventaja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/volvo-ocean-race-mapfre-aumenta-ventaja\/","title":{"rendered":"Volvo Ocean Race. El MAPFRE aumenta su ventaja."},"content":{"rendered":"
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El MAPFRE aumenta su ventaja a m\u00e1s de 30 millas con Ciudad del Cabo ya en el horizonte<\/h2>\n

El l\u00edder est\u00e1 a poco m\u00e1s de 400 millas de la meta mientras Vestas 11th Hour Racing y Sun Hung Kai \/ Scallywag activan el modo sigilo para la \u00faltima jornada<\/span><\/header>\n

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Cuando les queda una \u00faltima raci\u00f3n de Oc\u00e9ano Sur para cruzar la l\u00ednea de meta de Ciudad del Cabo, el MAPFRE navega decidido a que no se le escape la victoria en esta segunda manga de la Volvo Ocean Race. El equipo espa\u00f1ol contin\u00faa liderando la flota con un colch\u00f3n de 33 millas sobre el Dongfeng Race Team seg\u00fan el parte de las 1300 UTC de este jueves.<\/p>\n

Xabi Fern\u00e1ndez relataba las sensaciones en las \u00faltimas horas a bordo del barco espa\u00f1ol. “\u00a1Qu\u00e9 noche! Despu\u00e9s de unos d\u00edas muy duros en los que hemos estado perdiendo distancia en muchos de los partes de posiciones, ya que los barcos de detr\u00e1s ven\u00edan con m\u00e1s viento todo el tiempo, finalmente arribamos, trasluchamos y cruzamos el frente para tener ahora viento del Sur y cielos despejados que deber\u00edan llevarnos a Ciudad del Cabo”, afirm\u00f3.<\/p>\n

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\u00a9 Ugo Fonolla\/Volvo Ocean Race<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

El patr\u00f3n conf\u00eda en hacer valer su ventaja hasta la meta en Sud\u00e1frica. “Nos las hemos arreglado para mantenernos en el frente y esperamos aguantar esta ventaja hasta el final, pero ser\u00e1 dif\u00edcil, especialmente con Dongfeng y Vestas, ya que est\u00e1n compitiendo hombro con hombro y esto los empujar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s. El estr\u00e9s durar\u00e1 dos d\u00edas m\u00e1s”.<\/p>\n

Mientras tanto, el Vestas 11th Hour Racing y el Sun Hung Kai \/ Scallywag han activado el modo sigilo, optando por esconder sus posiciones durante 24 horas en una \u00faltima apuesta t\u00e1ctica para intentar dar un vuelco a la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n

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\u00a9 Martin Keruzore\/Volvo Ocean Race<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Aunque la etapa est\u00e1 llegando a su fin, el acercamiento a Ciudad del Cabo es muy complicado.<\/p>\n

El patr\u00f3n estadounidense de Vestas 11th Hour Racing, Charlie Enright, eligi\u00f3 celebrar el D\u00eda de Acci\u00f3n de Gracias al pasar a modo sigilo a las 11.29 UTC, una jugada que sugiere que planean un asalto a MAPFRE y Dongfeng en un intento de lograr la que ser\u00eda su segunda victoria.<\/p>\n

“Estamos presionando cada vez que podemos”, dijo la tripulante Jena Mai Hansen. “Dongfeng no est\u00e1 lejos de nosotros, y MAPFRE est\u00e1 a 30 millas de nuestra proa. Todos nos miramos para ver qui\u00e9n har\u00e1 algo diferente”.<\/p>\n

Despu\u00e9s de caerse de la parte posterior del frente fr\u00edo que se mueve hacia el este, Team Brunel ha retrocedido 80 millas detr\u00e1s de MAPFRE.<\/p>\n

“El orden jer\u00e1rquico ya puede estar establecido, pero haremos otro esfuerzo para ver si podemos cambiarlo. El final es dif\u00edcil, especialmente alrededor de Table Mountain, y no renunciaremos a nuestras esperanzas”.”, dijo el navegante Andrew Cape.<\/p>\n

Alrededor de 250 millas detr\u00e1s de Brunel se estaba jugando un partido diferente con el team AkzoNobel, Turn the Tide on Plastic y Scallywag luchando por el quinto puesto.<\/p>\n

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\u00a9 Konrad Frost\/Volvo Ocean Race<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Antes de pasar al modo sigilo, el capit\u00e1n Dave Witt explic\u00f3 su situaci\u00f3n.”Estamos en una situaci\u00f3n extremadamente dif\u00edcil, siento que me estoy dando cabezazos contra una pared de ladrillos”.<\/p>\n

La ETA (hora estimada de llegada) actual para los l\u00edderes es a \u00faltima hora de la tarde del viernes.<\/p>\n

Etapa 2 – Parte de posiciones – jueves 23 de noviembre (d\u00eda 19) – 13:00 UTC<\/strong><\/p>\n

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  1. MAPFRE — distancia a la meta \u2013 437.6 millas n\u00e1uticas<\/li>\n
  2. Dongfeng Race Team +33.6<\/li>\n
  3. Vestas 11th Hour Racing \u2013 Modo Sigilo (3\u00ba<\/sup>\u00a0lugar previamente)<\/li>\n
  4. Team Brunel +88.4<\/li>\n
  5. Sun Hung Kai\/Scallywag \u2013 Modo Sigilo (5\u00ba<\/sup>\u00a0lugar previamente)<\/li>\n
  6. team AkzoNobel +345.0<\/li>\n
  7. Turn the Tide on Plastic +345.4<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    El MAPFRE aumenta su ventaja a m\u00e1s de 30 millas con Ciudad del Cabo ya en el horizonte El l\u00edder est\u00e1 a poco m\u00e1s de 400 millas de la meta mientras Vestas 11th Hour Racing y Sun Hung Kai \/ Scallywag activan el modo sigilo para la \u00faltima jornada Cuando les queda una \u00faltima raci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10967,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[105],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10966","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-volvo-ocean-race"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10966"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10966\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}