Despu\u00e9s de un breve receso para que el Rey Neptuno diera a los reci\u00e9n llegados la bienvenida al ecuador, la flota de la Volvo Ocean Race volvi\u00f3 a su particular guerra para ganar sur lo m\u00e1s r\u00e1pido posible.<\/p>\n
El cruce del ecuador del lunes ya es un recuerdo que se desvanece en la memoria de las tripulaciones, aunque muchos regatistas se despertaron el martes luciendo nuevos cortes de cabello o con el inconfundible olor a comida podrida inscrustado en las fosas nasales.<\/p>\n
Despu\u00e9s de no tener problemas con los Doldrums, los siete equipos navegaban con condiciones de 16 a 18 nudos en los vientos alisios del sudeste tan t\u00edpicos de esta parte del Atl\u00e1ntico Sur.<\/p>\n
Con velocidades casi id\u00e9nticas en toda la flota, los jefes de cada tripulaci\u00f3n estaban ocupados examinando im\u00e1genes de sat\u00e9lite para predecir el siguiente cambio meteorol\u00f3gico que pudiera brindarles las m\u00e1s m\u00ednimas ventajas.<\/p>\n
“Es agradable liderar la flota, pero no es f\u00e1cil”, dijo Charles Caudrelier, patr\u00f3n del Dongfeng Race Team, que ten\u00eda una ventaja de siete millas sobre el MAPFRE, su rival m\u00e1s cercano en t\u00e9rminos de distancia f\u00edsica, a las 1300 UTC.<\/p>\n
“Estamos en modo regata costera. El barco rojo [MAPFRE] es muy r\u00e1pido. Es un trabajo muy dif\u00edcil mantenerse al frente”, comentaba.<\/p>\n
El MAPFRE figuraba en el tercer puesto en el tracker debido a su posici\u00f3n oeste, ligeramente m\u00e1s lejos del siguiente punto de referencia que el Vestas 11th Hour Racing, pero el patr\u00f3n Xabi Fern\u00e1ndez dijo que les dar\u00eda sus rentas.<\/p>\n
“Esto es una locura, estamos luchando a tope. Tenemos contacto visual [con Dongfeng], pero la buena noticia es que ambos dejamos al resto de la flota un poco atr\u00e1s”, dijo.<\/p>\n
Cinco millas detr\u00e1s del Vestas, en el que navega el gallego Chuny Berm\u00fadez de Castro, el Team Brunel estaba presionando duro. Ambos barcos han logrado colocar cerca de 20 millas entre ellos y el quinto clasificado, el Akzonobel.<\/p>\n
“Tener una buena batalla con el Team Brunel”, tuite\u00f3 Simon Fisher desde el Vestas. “Seguiremos intent\u00e1ndolo, luchando por cada pulgada”.<\/p>\n
Sesenta y cinco millas detr\u00e1s de los l\u00edderes el Turn the Tide on Plastic est\u00e1 en su propia pelea con el Sun Hung Kai \/ Scallywag. “Tenemos al Scallywag en el horizonte. El juego continuar\u00e1 durante las pr\u00f3ximas 3.200 millas n\u00e1uticas “, dijo Liz Wardley, patrona del Turn the Tide on Plastic, en su \u00faltima comunicaci\u00f3n.<\/p>\n
Aunque la navegaci\u00f3n es relativamente sencilla en estos momentos, est\u00e1 a punto de complicarse. El anticicl\u00f3n de Santa Helena, el enorme sistema de alta presi\u00f3n que normalmente se encuentra en la costa oeste de \u00c1frica, es pr\u00e1cticamente inexistente en este momento debido a un gran sistema de baja presi\u00f3n que domina gran parte del Atl\u00e1ntico Sur.<\/p>\n
Pero durante la pr\u00f3xima semana la depresi\u00f3n disminuir\u00e1 y el anticicl\u00f3n de Santa Helena comenzar\u00e1 a reafirmarse.<\/p>\n
Tradicionalmente, la ruta m\u00e1s r\u00e1pida lleva a la flota muy al sur, por debajo de la latitud de Ciudad del Cabo, para pasar debajo del anticicl\u00f3n.<\/p>\n
Sin embargo, una apuesta t\u00e1ctica podr\u00eda ser coger un atajo a trav\u00e9s de un estrecho pasillo de presi\u00f3n a medida que el anticicl\u00f3n se restablece.<\/p>\n
Podr\u00eda reducir en 650 millas la distancia, m\u00e1s de 24 horas de navegaci\u00f3n, pero al igual que con todas las apuestas, existe la posibilidad de que no valga la pena.<\/p>\n
\u00bfAlg\u00fan de los equipos se sentir\u00e1 lo suficientemente audaz para jug\u00e1rsela? S\u00f3lo el tiempo dir\u00e1.<\/p>\n
Etapa 2 – Parte de posiciones – Martes 14 de noviembre (D\u00eda 10) – 13:00 UTC<\/p>\n
Dongfeng Race Team — distancia a la meta\u2013 3.338,8 millas n\u00e1uticas<\/p>\n<\/li>\n
Vestas 11th Hour Racing +6.0<\/p>\n<\/li>\n
MAPFRE +7.6<\/p>\n<\/li>\n
Team Brunel +8.4<\/p>\n<\/li>\n
team AkzoNobel +21.9<\/p>\n<\/li>\n
Turn the Tide on Plastic +61.6<\/p>\n<\/li>\n
Sun Hung Kai\/Scallywag +65.7<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De vuelta a la batalla en el Atl\u00e1ntico Sur Despu\u00e9s de un breve receso para que el Rey Neptuno diera a los reci\u00e9n llegados la bienvenida al ecuador, la flota de la Volvo Ocean Race volvi\u00f3 a su particular guerra para ganar sur lo m\u00e1s r\u00e1pido posible. El cruce del ecuador del lunes ya es […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10821,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[105,100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10820","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-volvo-ocean-race","8":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}