Un nuevo record a batir por el Maserati Multi70 y Giovanni Soldini. Tras haber conquistado el de la \u201cRuta del Oro\u201d de Nueva York a San Francisco y el de la \u201cRuta del T\u00e9\u201d de San Francisco a Shangh\u00e1i, es ahora el momento de cubrir las v\u00edas de los Clipper de final de Ochocientos, que llevaban las mercanc\u00edas de T\u00e9 de Hong Kong a Londres, pasando por el Cabo de Buena Esperanza.<\/p>\n
El record actual est\u00e1 en 41 d\u00edas, 21 horas, 26 minutos y 34 segundos, obtenido por Lionel Lemonchois con 9 tripulantes en el a\u00f1o 2008 a bordo del catamar\u00e1n de 100 pies Gitana 13. Giovanni Soldini intentar\u00e1 superarlo el pr\u00f3ximo mes de enero con los cuatro expertos velistas oce\u00e1nicos del equipo Maserati Multi70: S\u00e9bastien Audigane (FRA), Guido Broggi (ITA), Oliver Herrera (ESP) y Alex Pella (ESP).<\/p>\n
13.000 millas, unos 24.000 kil\u00f3metros sin escalas es un recorrido ins\u00f3litamente largo para un trimar\u00e1n de 70 pies como los del Maserati Multi70, el cual para limitar riesgos abandona temporalmente los foil a cambio de un set up MOD. Lo m\u00e1s destacado del recorrido estar\u00e1 en la parte inicial en el Mar de China, con mucho tr\u00e1fico de barcos de carga y pesqueros, posteriormente se ir\u00e1 al Mar de Java salpicado de islas \u2013 con un pasadizo de 15 millas entre Java y Sumatra \u2013 el paso del ecuador y el Cabo de Buena Esperanza doblado en sentido contrario (normalmente los vientos favorables son del oeste al este). Tras Sud\u00e1frica volver\u00e1 a subir el Atl\u00e1ntico, atravesando por segunda vez el ecuador, alcanzando Europa por el Atl\u00e1ntico Norte, en pleno invierno y por lo tanto con los riesgos de encontrarse con depresiones formando grandes marejadas. Finalizar\u00e1 pasando por el Canal de la Mancha y la llegada al T\u00e1mesis, bajo el puente Reina Isabel II, a pocas millas del centro de Londres.<\/p>\n
\u201cHong Kong \u2013 Londres es una ruta hist\u00f3rica y \u00e9pica, y eso nos ha animado a decidirnos a lanzarnos a esta gran aventura \u2013 indica Giovanni Soldini desde Haw\u00e1i, lugar donde est\u00e1 ultimando los trabajos en el trimar\u00e1n. Recorrer los caminos de los Clipper de la \u00e9poca Victoriana es algo fascinante. En estos recorridos se han hecho los primeros desarrollos para hacer las embarcaciones cada vez m\u00e1s r\u00e1pidas y con mejores prestaciones, son los or\u00edgenes de los dise\u00f1os de los yates, porque llegar los primeros a Londres significaba vender el T\u00e9 al triple del precio. Para nosotros se trata de una empresa deportiva: queremos batir el record de Gitana, aun considerando que el catamar\u00e1n franc\u00e9s era 30 pies m\u00e1s largo que el nuestro y el recorrido es con toda probabilidad el m\u00e1s largo jam\u00e1s afrontado por un MOD70. Esperamos condiciones favorables en el Oc\u00e9ano \u00cdndico, pero el Atl\u00e1ntico Norte en invierno es impredecible y creo que ser\u00e1 la parte m\u00e1s complicada de todo el camino\u201d.<\/p>\n
Maserati Multi70 partir\u00e1 de las islas Haw\u00e1i, tras realizar una serie de pruebas en mar, a finales de noviembre en direcci\u00f3n Okinawa, en Jap\u00f3n, para posteriormente volver a partir de vuelta a Hong Kong, donde desde primero de enero estar\u00e1 en stand-by para emprender el asalto al r\u00e9cord.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nuevo desaf\u00edo para \u00abMaserati\u00bb y Giovanni Soldini De Hong Kong a Londres recorriendo las 13.000 millas de la Ruta del T\u00e9, con \u00d3liver Gongora y Alex Pella a bordo Un nuevo record a batir por el Maserati Multi70 y Giovanni Soldini. Tras haber conquistado el de la \u201cRuta del Oro\u201d de Nueva York a San […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10764,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10763","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10763\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}