{"id":10731,"date":"2017-11-11T10:31:06","date_gmt":"2017-11-11T13:31:06","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=10731"},"modified":"2017-11-11T10:31:06","modified_gmt":"2017-11-11T13:31:06","slug":"vs40-futuro-barco-la-volvo-ocean-race","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/vs40-futuro-barco-la-volvo-ocean-race\/","title":{"rendered":"VS40. El futuro barco de la Volvo Ocean Race?"},"content":{"rendered":"<h2>El futuro barco de las regatas de Volvo Ocean Race?<\/h2>\n<h3>Con ustedes el VS40.<\/h3>\n<p>La propuesta Volvo Multihull Inshore Racing, un catamar\u00e1n foiling de 40 pies orientado al rendimiento con Volvo inspir\u00f3 la est\u00e9tica escandinava que se puede plegar en un solo contenedor.<\/p>\n<p>La facilidad \u00fanica de empacar y ensamblar impulsada por el documento de licitaci\u00f3n da como resultado un barco que se adapta bien a una expansi\u00f3n como una clase complementaria a la Volvo Ocean Race.<\/p>\n<p>Se vio la oportunidad de agrupar a varias personas que se hab\u00edan conectado a trav\u00e9s de una variedad de proyectos en el pasado.<\/p>\n<p>El momento del proyecto funcion\u00f3 bien, lleg\u00f3 al final de la America&#8217;s Cup y en un momento interesante en el panorama general del desarrollo de los barcos de carrera.<\/p>\n<p>El grupo de dise\u00f1o est\u00e1 formado por Gonzalo Redondo y su equipo d3 Applied Technologies, Adam May, Luc du Bois, Marc Menec de IS3D Engineering, Ocke y Ted Mannerfelt de Mannerfelt Design Team, Giovanni Belgrano de Pure Design &amp; Engineering y Bob Graham.<\/p>\n<p>Mientras se espera la decisi\u00f3n sobre el calendario de la pr\u00f3xima Volvo Ocean Race, el trabajo en grupo contin\u00faa en otros emocionantes proyectos frustrados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El futuro barco de las regatas de Volvo Ocean Race? Con ustedes el VS40. La propuesta Volvo Multihull Inshore Racing, un catamar\u00e1n foiling de 40 pies orientado al rendimiento con Volvo inspir\u00f3 la est\u00e9tica escandinava que se puede plegar en un solo contenedor. La facilidad \u00fanica de empacar y ensamblar impulsada por el documento de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10732,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10731","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10731","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10731"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10731\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}