Un barco vikingo, que con sus 34 metros de eslora es el m\u00e1s grande construido en tiempos modernos, est\u00e1 demostrando que los exploradores n\u00f3rdicos pudieron ser los descubridores del Nuevo Mundo hace m\u00e1s de 1.000 a\u00f1os. Al menos, eso afirman desde este proyecto que el pasado 24 de abril emprendi\u00f3 un cruce del Atl\u00e1ntico Norte desde Noruega a Terranova y Labrador (Canad\u00e1).<\/p>\n
Bajo unas condiciones de vida a bordo nada pl\u00e1cidas, la tripulaci\u00f3n, formada por 32 personas entre marineros y equipo de grabaci\u00f3n, reconoce que la traves\u00eda, de cinco semanas de duraci\u00f3n y con escalas en Islandia y Groelandia, ha sido dura. No s\u00f3lo por las adversas condiciones meteorol\u00f3gicas y los abundantes icebergs que han tenido que sortear hasta alcanzar la costa atl\u00e1ntica canadiense, sino tambi\u00e9n por la estructura de la embarcaci\u00f3n. Se trata de un barco abierto, sin una cabina preparada para alojar a los ocupantes, por lo que el descanso (la tripulaci\u00f3n se divide en dos grupos para trabajar en turnos de cuatro horas) se realiza bajo una carpa debajo de la vela. El constante olor a alquitr\u00e1n, usado en los cabos, tampoco ayuda a disfrutar del viaje.<\/p>\n
El barco fue botado con el nombre de Draken Harald Harfagre en homenaje a Harald I de Noruega, el primer rey del pa\u00eds n\u00f3rdico que unific\u00f3 peque\u00f1os reinos rivales en uno solo. El empresario Sigurd Aase es el promotor del proyecto y el armador de la nave.<\/p>\n
A trav\u00e9s de un programa de investigaci\u00f3n arqueol\u00f3gica experimental y con la participaron de los principales expertos de Noruega en embarcaciones tradicionales, la construcci\u00f3n comenz\u00f3 en 2010 y se prolong\u00f3 durante dos a\u00f1os. Finalmente y tras trabajar artesanalmente la madera de roble, el Harald Harfagre sali\u00f3 del astillero con 34 metros de eslora, 8 de manga, un desplazamiento de 80 toneladas y casi 300 metros cuadrados de superficie v\u00e9lica. Eso s\u00ed, el velero disfruta a bordo de sistemas de navegaci\u00f3n modernos y siempre va acompa\u00f1ado por un barco auxiliar.<\/p>\n
Durante 2012 y 2013 se realizaron diferentes pruebas por las costas noruegas para comprobar la resistencia del Draken Harald Harfagre de cara a afrontar el \u00e9pico cruce del Atl\u00e1ntico. Cientos de personas se presentaron para formar parte de la aventura, por lo que hubo que realizar varias pruebas de selecci\u00f3n para escoger a la treintena de tripulantes.<\/p>\n
La traves\u00eda a\u00fan no ha terminado, ya que en los pr\u00f3ximos meses tiene previsto seguir navegando para hacer escala en otros puertos de la costa canadiense y de Estados Unidos. No es la primera vez que un barco vikingo realiza esta ruta, pero s\u00ed es la primera vez que la aventura se comparte en tiempo real con el mundo a trav\u00e9s de las redes sociales y con un equipo que va documentando el viaje m\u00e1s \u00e9pico de un barco vikingo en el siglo XXI.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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