Se cierra de esta manera un ciclo iniciado el 10 de abril de 2007, cuando un incipiente e inadvertido incendio en la sala de m\u00e1quinas de la nave que navegaba en las proximidades de Puerto Madryn rumbo a Buenos Aires, termin\u00f3 sali\u00e9ndose de control, quemando el 80% de los sectores sensibles del buque.<\/p>\n
Durante varias jornadas, las alternativas del nav\u00edo abandonado por sus tripulantes a excepci\u00f3n de su por entonces comandante, el capit\u00e1n de fragata Guillermo Tarapow, humeaba a la deriva en el Atl\u00e1ntico Sur. 238 hombres y mujeres entre civiles y militares integraban la dotaci\u00f3n en aquellas circunstancias.<\/p>\n
Luego de controlado el siniestro, el “Irizar” fue remolcado hasta la base naval de Puerto Belgrano, la principal unidad naval del pa\u00eds. Las primeras estimaciones de da\u00f1os estimaron que su puesta en servicio demorar\u00eda 2 a\u00f1os. No obstante posteriores complicaciones administrativas y t\u00e9cnicas lo tuvieron fuera de los mares por un lapso 5 veces superior al previsto.<\/p>\n
El “Irizar” hoy<\/p>\n
Al mando del capit\u00e1n de fragata Maximiliano Mangiaterra y con 111 almas a bordo, el coloso de los hielos volvi\u00f3 a navegar en las aguas para las que fue dise\u00f1ado. Luego de una serie de pruebas previas en el Rio de la Plata y en aguas abiertas no ant\u00e1rticas, los excelentes resultados obtenidos permitieron tomar la decisi\u00f3n de enviarlo al sector ant\u00e1rtico y tomar contacto con los primeros “packs de hielo” de la zona exterior del continente blanco.<\/p>\n
Totalmente repotenciado, con unidades propulsoras y planta de generaci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica nuevas, la nave presenta innovaciones en todos sus sistemas, tanto en lo que hace a su navegaci\u00f3n como as\u00ed tambi\u00e9n se han visto exponencialmente incrementados sus espacios destinados a laboratorios y carga.<\/p>\n
De superarse en forma satisfactoria las pruebas actualmente en curso, el rompehielos recuperar\u00e1 su certificaci\u00f3n polar y podr\u00e1 volver en forma oficial a ser el sost\u00e9n log\u00edstico principal de las futuras campa\u00f1as ant\u00e1rticas.<\/p>\n
Como se recordar\u00e1, en los \u00faltimos a\u00f1os el pa\u00eds debi\u00f3 recurrir a la contrataci\u00f3n de buques extranjeros a un costo muy elevado y muchas de esas contrataciones terminaron originando expedientes judiciales por verse rodeadas de severas irregularidades.<\/p>\n
La \u00faltima campa\u00f1a finalizada en marzo de 2017, fue realizada por primera vez sin un rompehielos de apoyo. El riesgo fue asumido por el ex ministro de defensa Julio Mart\u00ednez a partir de las seguridades que el personal del Estado Mayor Conjunto y de las distintas fuerzas trasmitiera en lo relativo a la posibilidad de cumplir la tarea. Si bien se tuvieron que realizar mayores vuelos y usar otro tipo de buques log\u00edsticos, la campa\u00f1a se cumpli\u00f3 en forma exitosa.<\/p>\n
En el d\u00eda de hoy el “Irizar” comenzar\u00e1 su viaje de regreso al continente, todo parece indicar que finalmente ser\u00e1 autorizado a realizar la campa\u00f1a de verano 2018. Vale recordar que la presencia de Argentina en la Ant\u00e1rtida se concreta a trav\u00e9s de la existencia de 13 bases cient\u00edficas, algunas con presencia permanente y otras con dotaciones que las operan durante los meses de verano.<\/p>\n
El pa\u00eds no ejerce soberan\u00eda en el lugar de la misma manera en que no lo hace ninguno de los otros estados que mantienen presencia en el lugar. El Tratado Ant\u00e1rtico es el instrumento legal internacional que regula las condiciones en las que los distintos pa\u00edses ejercen actividades en esta particular porci\u00f3n del planeta<\/p>\n
La reconstrucci\u00f3n del “Almirante Irizar” deja atr\u00e1s much\u00edsimas pol\u00e9micas sobre la conveniencia de haberla hecho en el pa\u00eds, el costo de las tareas y el tiempo insumido. Pero no es menos cierto que ha significado un enorme desaf\u00edo para la industria naval nacional, gracias a la cual hoy la nave se presenta como el rompehielos m\u00e1s avanzado de la regi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tras diez a\u00f1os de ausencia, el rompehielos “Almirante Irizar” regres\u00f3 a la Ant\u00e1rtida El pasado 17 de octubre a las 16:26 tras 10 a\u00f1os y 6 meses de ausencia, el rompehielos de la Armada Argentina ARA “Almirante Irizar ingres\u00f3 al sector ant\u00e1rtico argentino comprendido entre los meridianos 74\u00b0 y 25\u00b0Oeste y desde el paralelo 60\u00b0S […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10174,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[86],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10173","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-interes"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10173\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}