Watt & Sea, un hidrogenador fijo debajo del casco!
La adaptación de un hidrogenerador a la falda de popa de un velero de crucero puede causar problemas: la planchada de baño y el acceso del mar no siempre son compatibles con esta máquina. Watt & Sea, un precursor en el campo de los generadores de hidrógeno, está lanzando un modelo POD 600 que cabe debajo del casco. ¡La solución para todos los veleros de crucero!
Desde su creación y uso por todos los jinetes en alta mar (Vendée, globo, Volvo Ocean Race y hoy Mini-Transat …), el hidrogenador ha demostrado sus cualidades. Esta hélice que corre tras los veleros mientras vela velas recarga eficientemente las baterías.
Esta fuente casi infinita de energía también es de interés para los entusiastas del crucero. Y especialmente aquellos que buscan autonomía a largo plazo, veleros que a menudo no tocan los puertos.
Difícil de instalar una hidroeléctrica en un velero con falda
Por motivos estéticos o técnicos, los hidrogenadores no se instalan fácilmente en los veleros que tienen faldas o tableros traseros inclinados. El montaje exterior siempre requiere una adaptación personalizada. Y manejo (subir y bajar el dispositivo), cuerdas difíciles de manejar una vez que se inclinó hacia la parte posterior del bote. Lo que funciona muy bien en un velero de carreras, es mucho menos práctico en un velero de crucero.
¡La cápsula debajo del casco!
Para satisfacer esta demanda, Watt & Sea acaba de probar una nueva solución de montaje: la cápsula debajo del casco. El hidrogenador se fija permanentemente debajo del casco justo detrás de la quilla. Está atornillado a través del casco. Por lo tanto, excede a continuación y se asemeja a ser confundido con un paseo en vela.
Su polo de aluminio posiciona la hélice a 10 cm por debajo del fondo del casco. Protegido por la quilla, las pruebas realizadas en un Dufour 42 durante el verano de 2017 mostraron que la hélice no arriesgó mucho. No hay impacto con objetos flotantes o incluso con algas atrapadas en la hélice.
Un rendimiento idéntico
Ofrecido de serie con la hélice de 240 mm de diámetro (10 A a 5,6 nudos), este modelo acepta una gama de 3 hélices elegidas de acuerdo con la velocidad de navegación promedio del velero (entre 3 y 20 nudos) . La potencia de salida aumenta exponencialmente más allá de 6 nodos. Para producir más a baja velocidad, es posible usar el modelo de 280 mm. Para producir velocidades más altas generando menos resistencia, se puede usar el modelo de 200 mm.
Una función que se olvida de sí misma
Debajo del casco, el hidrogenador funciona continuamente: la hélice no para de girar. Cuando las baterías están llenas, un simple interruptor de ENCENDIDO / APAGADO que se puede colocar en la mesa de la tarjeta interrumpe la carga. El hidrogenador viene con un convertidor que también acepta paneles solares como entrada.
Este modelo se puede montar en un barco nuevo como en un modelo usado, ya sea un monocasco o un catamarán . Como no requiere mantenimiento, es suficiente limpiarlo tanto en el carenado como en el resto del casco.
POD 600
- Generador de hidrógeno: Potencia nominal 600 W
- Convertidor: Potencia máxima 600 W, 12 V / 24 V autodetectable, 48 V opcional, Entrada para paneles solares 7.5-50 V / 14 A
- Soporte de montaje: 100 mm
- Hélice estándar: 240 mm
Características técnicas
- Producción a 5 nudos: 10 A en 12 V (120 W) con hélice 240 mm
- Velocidad de funcionamiento máxima: 15 nudos con la hélice 240 mm
- Baterías compatibles: plomo, litio (para otros, consulte al fabricante)
congestión
- Generador de hidrógeno: 5 kg
- Convertidor: 1,5 kg
- Longitud de la vaina: 360 mm
