Volvo Penta amplia su línea de motores para atender barcos de mediano y gran porte.

Con el nuevo D13-1000, Volvo Penta entra por primera vez en el mercado de motores de 1000 hp para embarcaciones de ocio. El modelo entrega el mejor rendimiento, mayor durabilidad y más comodidad que nunca. El motor de centro y su equivalente en la línea Volvo Penta Inboard Performance System (IPS), el D13-IPS1350, están diseñados para barcos de hasta 120 pies.

“Para nosotros, crear el motor más potente de la marca hasta ahora ha sido muy excitante. Es realmente un producto destacado para nuestra línea de motores marítimos de ocio. Hemos dado un gran paso hacia el mercado de barcos de gran tamaño “, dice Johan Wästeräng, vicepresidente de gestión de producto en el segmento marítimo de ocio de Volvo Penta. “Pasamos mucho tiempo conversando con nuestros clientes sobre lo que querían y refinando nuestros proyectos. Ahora ofrecemos experiencias únicas con productos excepcionales para embarcaciones de clase mundial.

Llevando el rendimiento al siguiente nivel

Para marcar su compromiso, Volvo Penta ejecutó una serie de mejoras en el motor de 13 litros y en los sistemas de propulsión relacionados. Los clientes de barcos de gran tamaño y alto estándar podrán ver los beneficios del modelo, como los nuevos pistones, los inyectores de alta eficiencia y los sistemas de refrigeración mejorados. Combinados, estos nuevos elementos ofrecen una ganancia del 11% de potencia con respecto a los motores anteriores.

La relación potencia-peso optimizada y el excelente torque en la banda de rotación baja del D13-1000 proporcionan un nivel increíble de potencia bajo demanda. Con este nuevo motor, Volvo Penta está ofreciendo a los propietarios de barcos Premium la posibilidad de navegar más rápido y llegar más lejos que nunca.

“La excelencia en ingeniería y la atención a los detalles del proyecto nos ha permitido crear un motor con un rendimiento, una comodidad y una fiabilidad superiores”, dice Wästeräng. “Nuestra meta es ayudar a los propietarios de barcos a realizar sueños y disfrutar de grandes aventuras, independientemente de si eso representa diversión a alta velocidad o simplemente relajarse a bordo por más tiempo antes de reabastecer. Todo este paquete de beneficios es parte de nuestra filosofía de navegación fácil “.

La opción para grandes embarcaciones

El Volvo Penta D13-IPS1350 es un paquete integrado que se adapta al nuevo motor D13 con un IPS actualizado. El conjunto recibió el nombre de D13-IPS1350 pues el motor de 1000 hp encajado al sistema IPS proporciona potencia equivalente a un motor convencional de 1350hp. Como paquete completo, el nuevo IPS tiene todos los beneficios tradicionales del sistema en proveer una conexión sin interrupciones del timón a las hélices, con tracción superior en el agua. En comparación con una instalación convencional de motor de centro, el Volvo Penta IPS proporciona una autonomía mayor, velocidad final superior, consumo de combustible y emisiones reducidas, vibraciones reducidas, y ruido a bordo reducido. La configuración también permite más espacio a bordo.

Las actualizaciones en el pod IPS se hicieron para acompañar el nuevo motor. El paquete D13-IPS1350 está disponible en configuraciones con dos, tres o cuatro propulsores. El conjunto con cuatro propulsores puede generar una potencia equivalente a 5400 hp. Las características mejoradas del nuevo sistema de propulsión IPS se pueden adaptar a las unidades IPS existentes.

“El sistema de propulsión IPS ha sido actualizado para aceptar la potencia adicional del nuevo motor D13.” Quien cuenta es Björn Rönnvall, gerente de producto para el segmento marítimo de ocio de Volvo Penta. “Descubrimos que hay una gran demanda por mayor durabilidad en barcos de gran porte. El torque ampliado en bajas revoluciones da al barco mayor capacidad de maniobra a bajas velocidades. Con la configuración compacta, esto representa más espacio a bordo para los lujos que los propietarios de barcos de alta calidad. IPS ofrece versatilidad y mayor libertad de diseño y rendimiento.

Mayor autonomía de crucero para más tiempo de ocio

El conjunto D13-IPS1350 fue probado en campo en una lancha de 68 pies y los datos comparados con un motor de centro tradicional de 1360 hp. La unidad Volvo Penta es más ligera, permitiendo un mejor desplazamiento. Se ha consumido un 36% menos de combustible, ha ofrecido aceleración más rápida, una velocidad final más alta y menos ruido y vibraciones.

“Con un 36% de ahorro de combustible, nuestro paquete IPS tiene una autonomía de crucero mucho mayor que un motor de centro típico”, dice Rönnvall. “Con esa economía, es posible ir de Cannes a las Islas Baleares sin necesidad de reabastecer en España, o hacer un viaje de ida y vuelta de Miami a las Bahamas con un tanque de combustible”.

Volvo Penta estará exponiendo en el Sydney International Boat Show, entre el 3 y 7 de agosto, atracadero 179.