La apuesta por el este del Turn the Tide on Plastic al liderato
El barco de Dee Caffari acierta en su estrategia mientras el MAPFRE batalla con las nubes en mitad de la flota.
Durante esta última madrugada el MAPFRE ha tenido que lidiar de nuevo con grandes nubes, chubascos y encalmadas.
El Turn the Tide on Plastic de Dee Caffari ha visto cómo su estrategia daba resultado al recuperar el liderato de la Etapa 8 de la Volvo Ocean Race. La tripulación de Dee Caffari consiguió posicionar su barco como el más oriental de la flota de siete miembros mientras ascienden la costa de Brasil con destino a la meta en Newport (Estados Unidos), a unas 4.000 millas de distancia.
Caffari y el navegante Nico Lunven vieron cómo su apuesta de ir más hacia el este que nadie parecía haber dado sus frutos, ya que le sacaron una ventaja de más de 11 millas al Vestas 11th Hour Racing, anterior líder de la etapa. Pero a pesar de su buen rendimiento, el Turn the Tide on Plastic no ha tenido una navegación fácil al tener que esquivar las enormes nubes del Atlántico Sur que amenazan con frenar su avance hacia el norte.
“Hemos llegado al punto en que podemos abrir las escotas y navegar más rápido; sin embargo, las nubes tienen una idea diferente”, dijo Caffari. “Anoche pasamos unas ocho horas bajo una nube con la presión cambiando todo el tiempo, la dirección del viento cambiando todo el tiempo y con una lluvia constante”. Los interminables cambios de vela obligaron a que la tripulación estuviera despierta durante la mayor parte de la noche”, explicaba la única patrona de la Volvo.
De todos modos, los líderes no son los únicos que sufren el clima inestable provocado por la actividad de las nubes. Con vientos que van de menos de 10 nudos a más de 30 en cuestión de minutos, el grupo perseguidor también trabaja sin descanso en cubierta.
“Hay mucho aire caliente donde estamos, que genera mucha energía”, dijo Rob Greenhalgh, jefe de guardia del MAPFRE. “Las nubes aparecen por todas partes y son enormes. Con suerte ya pasamos lo peor. El pronóstico para las próximas 48 horas es que suba el viento y naveguemos con ángulos ligeramente más rápidos”. En el parte de posiciones de las 18:00 hora española, el MAPFRE se encuentra a 51 millas por detrás del Turn the Tide on Plastic, pero es de los más rápidos de la flota, con 13.5 nudos. “No estamos mal, pero el Turn the Tide está avanzando y continuará haciéndolo”, agregó Greenhalgh. “Afortunadamente, las cosas pueden cambiar y que empiece nuestra remontada”.
Por su parte, el Sun Hung Kai / Scallywag hoy estaba pagando el precio por ser el barco más occidental, y cayó casi 60 millas por detrás de los primeros puestos.
El tracker se encuentra actualmente en directo y lo seguirá estando por otras 24 horas, así podremos seguir la batalla por la Etapa 8 en tiempo real.
Noche de nubes, chubascos y maniobras a bordo del MAPFRE.
Durante esta última madrugada el MAPFRE ha tenido que lidiar de nuevo con grandes nubes, chubascos y encalmadas, lo que se ha traducido en una noche intensa de maniobras y cambios de velas a bordo del barco español. Los de Xabi Fernández ya cuentan las horas para alcanzar por fin condiciones más estables que les permita continuar avanzando a buen ritmo hacia el ecuador.
“Hemos tenido una noche complicada hoy, con mucha nube y mucho chubasco. Ha sido mucho más de lo que esperábamos y hemos estado como cuatro o cinco horas para pasar una línea de Sur a Norte”, explicaba el patrón Xabi Fernández esta mañana y a lo que Rob Greenhalgh añadía: “Estamos en un área con mucha actividad de nubes y chubascos, mucho aire caliente y mucha energía creándose, así que estas nubes aparecen por todas partes”.
Así, a bordo del MAPFRE el equipo ha tratado de adaptarse a unas condiciones del todo imprevisibles en las que los cambios de dirección e intensidad del viento no han dejado de sucederse durante toda la noche, manteniendo a la tripulación en alerta constante para realizar todas las maniobras y cambios de velas necesarios para tratar de avanzar y perder el menor número de millas posible.
Durante las próximas horas todavía se prevé que las condiciones continúen siendo inestables, aunque tal y como afirma Greenhalgh: “Con suerte habremos pasado lo peor y esta noche deberíamos empezar a tener un poco más de viento, comenzar a aflojar un poco las velas. No hay duda que todavía habrá muchas nubes, pero el pronóstico para las próximas horas es que poco a poco subirá el viento y tendremos ángulos más rápidos”.
Volvo Ocean Race – Etapa 8
Itajaí – Newport: 5.700 millas
Clasificación general día 6, 18:00 hora española, 27 de abril de 2018
1.- Turn The Tide on Plastic (Naciones Unidas, Dee Caffari), a 3.992,0 millas de la llegada
2.- Vestas 11th Hour Racing (USA/DEN, Charlie Enright), + 11,2 millas
3.- Dongfeng Race Team (CHN, Charles Caudrelier), +22,4 millas
4.- Team Brunel (NED, Bouwe Bekking), + 30,4 millas
5.- Team AkzoNobel (NED, Simeon Tienpont), + 31,5 millas
6.- MAPFRE (ESP, Xabi Fernández), + 51,2 millas
7.- Team Sun Hung Kai Scallywag (HKG, David Witt), + 58,8 millas
