Volvo Ocean Race
Turn the Tide on Plastic exprime los Doldrums para ponerse líder
El colista de la general aprovecha al máximo el paupérrimo viento de las calmas y se pone en cabeza de la Etapa 6 de la Volvo Ocean Race
El Turn the Tide on Plastic se ha situado este miércoles como nuevo líder de la Etapa 6 de la Volvo Ocean Race, cuando quedan menos de 1500 millas para que la flota llegue a la meta de Auckland.
Los jóvenes y talentosos regatistas comandados por Dee Caffari adelantaron sin hacer ruido al Sun Hung Kai / Scallywag a base de capitalizar hasta la más mínima racha de viento en unos Doldrums unas calmas tan angustiosas como suele ser habitual.
El parte de posiciones de las 1300 UTC daba una ventaja de 17 millas para la tripulación de Caffari, que ya sabe lo que es liderar a la flota en los Doldrums tras haberlo hecho a través de la Zona de Convergencia Intertropical en la Etapa 4, entre Melbourne y Hong Kong.
Pero, cuando quedan aún alrededor de seis días aún de navegación antes de llegar a la línea de meta de Auckland, el navegante Nico Lunven hacía un llamamiento para mantener la cautela. “En el ranking somos los primeros, pero ese cálculo está hecho sobre la distancia a Auckland”, explicó Lunven, “y no vamos a ir hasta allí en línea recta”.
El dilema que han afrontado los equipos en las últimas 48 horas ha sido dónde posicionarse a medida que se acercan a la cadena de islas de Vanuatu.
Si llega el nuevo viento, debería hacerlo desde el este, y la ganancia acumulada durante la noche por el Turn the Tide on Plastic es un reflejo de la ventaja que ofrece recibir el nuevo viento en primer lugar.
Sin embargo, como decía Lunven, el parte sugiere que la ruta más rápida estará al oeste de Nueva Caledonia, unas 300 millas al sur.
Todavía podría pasar que el Scallywag, unas 45 millas al oeste, y el team Akzonobel, otras 15 millas más allá, adelanten a sus rivales en el primer puesto una vez más.
Después de varios días en el liderato, concederle millas al Turn the Tide on Plastic ha sido un sapo difícil de tragar para la tripulación del Scallywag de Dave Witt.
“Para nosotros se trata de limitar los daños”, dijo Marcus Ashley Jones, del Scallywag. “Espero que tengamos un poco de suerte con alguna racha. Todavía estamos en contacto, todavía en el partido, pero siempre es decepcionante pasar de ser pavo real a plumero”.
Casi 100 millas detrás de los líderes, Dongfeng Race Team y MAPFRE siguen librando su guerra particular.
Ambos equipos, primero y segundo en la clasificación general, están prácticamente uno al lado del otro después de casi 4,000 millas de etapa.
“Desde el principio de la Volvo Ocean Race hemos tenido una lucha bastante intensa con el Dongfeng, esta mañana les hemos adelantado a menos de una eslora y un rato después nos han pasado ello igual, en cuanto uno coge un rachita se adelanta y luego al revés”, relata Pablo Arrarte desde el MAPFRE.
A pesar de que las velocidades han subido hasta los siete nudos en las últimas horas, los equipos afrontan otras 24 horas de relativa calma antes de llegar a Nueva Caledonia y comenzar a acelerar hacia Auckland.
Mientras tanto, la construcción del Race Village en el Viaduct Basin en Auckland continúa antes de su apertura del sábado.
