Al comenzar la segunda semana de esta Vendée Globe, la flota todavía está muy apretada con 15 patrones “manteniéndose unidos” en casi 120 millas a las 15 horas. Líder desde el domingo por la tarde, Sam Goodchild (VULNERABLE) mantiene el liderato de la carrera aunque se vio frenado por una zona sin viento. Su segundo clasificado, Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), aprovechó para remontar a menos de 10 millas. Jean Le Cam (Tout Commence en Finistère – Armor-lux) y Conrad Colman (AS Amlin) persisten en el este a lo largo de la costa mauritana antes de pasar al oeste de Cabo Verde.
LOS LÍDERES SE CONTUVIERON
A la cabeza de la carrera, el trío líder formado por Sam Goodchild (VULNERABLE), Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) y Thomas Ruyant, estuvo acompañado durante todo el día por Nicolas Lunven (Holcim-PRB). El británico fue el primero en tropezar con una zona sin viento, lo que permitió a sus perseguidores retroceder, antes de verse frenados.
Christian Dumard, asesor meteorológico de Vendée Globe, explica la situación: “ todavía nos encontramos ante una depresión al noroeste de Canarias que se mueve poco. Tiene una influencia sobre los vientos alisios y crea estas zonas flojas ”. Por tanto, fueron los líderes los primeros en verse frenados, lo que permitió al resto de la flota remontar ligeramente: Sébastien Simon estaba a 9,1 millas del líder Sam Goodchild, pero no lo suficiente como para apagar el entusiasmo del británico, que respondió a la situación. transmite esta mañana. “Estoy orgulloso de mi puesto y lo estoy disfrutando, especialmente porque no sé cuánto durará. Hubo riesgos en mi ruta, tuve que jugar con las borrascas, los cambios de viento y tuve un poco de éxito ”. Aunque ha estado más lento durante el día, prefiere centrarse en los Doldrums que debería afrontar en dos días. “ La gran pregunta es cómo aprobarlo ”, confiesa.
“TODO ES ALEATORIO, HAY QUE DEJAR DE PENSAR”
Sin embargo, su toma de posesión y la brecha que ha ampliado el trío de cabeza no son tan fáciles de absorber para sus perseguidores. Jérémie Beyou (Charal) lo reconoció esta mañana:
“La idea inicial era evitar la zona de vientos débiles del oeste. Fue una decisión reflexiva, me tomé el tiempo para confirmar mis elecciones, no fui el único que lo tomó… Es frustrante ver que no ayudó y que fue contraproducente. Allí volverá a disminuir la velocidad. Pero todo es aleatorio, creo que debemos dejar de pensar. »
JeremíasBEYOU
Inmediatamente después, fue Paul Meilhat quien respondió a las llamadas. El patrón de Biotherm sonríe, aunque él también reconoce el lado impredecible de las condiciones. “ Cuando tenemos poco viento como ese, puede haber diferencias de presión que crean enormes diferencias. A veces es bueno para mí, a veces es bueno para los demás. Básicamente, va, viene. Seguramente el viento reorganizará las cartas incluso si los dos VULNERABLES ya han llegado lejos ”.
Todo el mundo también vigila a los dos partidarios de una ruta muy oriental, Jean Le Cam (Tout Commence en Finistère – Armor-lux) y Conrad Colman (AS Amlin). Los dos regatistas, que aceleraron este lunes, pasarán al este de Cabo Verde. ” ELLa crisis les obligará entonces a reasentarse en Occidente, descifra Christian Dumard. Les parece muy incierto y aleatorio”.
DESCANSO, SONRISAS Y ENCUENTROS INESPERADOS
Antes de ser monopolizado por este famosoDe estancamiento , la flota continúa su viaje con un espíritu bastante ligero y, además, muy divertido. Es Romain Attanasio (Fortinet-Best Western) quien prepara el escenario: “el tiempo es agradable, el mar es magnífico con un ligero oleaje que empuja el barco. Estamos a favor del viento, bajo un gran gennaker , con 12 nudos de viento. ¡Es una gran felicidad! » Romain admite haber “ holgazaneado un poco esta mañana en el banquillo ”. Conrad Colman (MS Amlin) explica que “ dormió bien, hizo yoga, se estiró ”, Thomas Ruyant (VULNERABLE) aprovechó para tomar “ un gran desayuno” . Antoine Cornic (HUMAN Immobilier) disfrutó del arroz con leche con su café de la mañana, Sam Goodchild preparó huevos revueltos y Clarisse Cremer (L’Occitane en Provence) disfrutó de su primer pomelo.
Al mismo tiempo, la flota se reduce y los cruces son numerosos. Clarisse Crémer vio a Samantha Davies (Initiative-Cœur), Louis Duc (Grupo Fives – Lantana Environnement) fue despertado en el VHF por Tanguy Le Turquais (Lazare) que llamó a Romain Attanasio. Benjamin Ferré (Monnoyeur – DÚO para un TRABAJO) también recibió una llamada sorpresa. Al final de la fila, un antiguo competidor de la Vendée Globe, Sébastien Destremau (ediciones 2016 y 2020), que pasó cerca anoche a bordo de un 43 pies que transporta a las Antillas. “ No vi a nadie en el AIS y allí estaba Destremau, es improbable”, explica Benjamin por radio. “Es un gran momento de emoción”, responde su mayor, que continúa: “¡buenos vientos, buena mar y una gran Vendée Globe!” »
