El líder de la carrera sintió los frenos, y Yoann Richomme (Paprec Arkea), ciertamente todavía líder en la clasificación, vio cómo su pequeña ventaja se derretía como resina en el calor durante un rato, antes de recuperar el impulso. Pero ahora hay seis de ellos en un radio de 40 kilómetros, en el suroeste de la isla. Una compresión del jefe de la flota que, a bordo del Charal, deleita a Jérémie Beyou, ahora 3º, tanto como le preocupa: 

Un deseo tanto más intenso cuanto que la secuela promete ser “súper compleja”. “La depresión no deja mucho lugar, así que no sé realmente por lo que vamos a pasar. Tendremos que encontrar el equilibrio adecuado entre dirigirnos al sur y alejarnos un poco de Madeira ”, explica el experimentado regatista bretón, que afronta su quinta Vendée Globe.

ACEPTA SIN SENTIRTE DEMASIADO ABRUMADO

En mitad de la noche, el regatista británico Sam Goodchild, sexto, parecía haber sufrido un poco por la caída de presión, y lamentó haberse “parado en una nube de lluvia durante 25 minutos, lo cual es un poco aburrido”. Pero el patrón del VULNERABLE, autor de un comienzo de regata notable con su barco de la generación 2020 entre las últimas incorporaciones a la flota, mantuvo la cabeza fría y, sobre todo, intentó ser positivo: 

De todos modos, ¿quién puede pretender entenderlo todo? El océano, al igual que los seres humanos, tiene sus misterios que debemos aceptar afrontar. En esto también está trabajando Damien Seguin, que, 28º en la clasificación con su IMOCA Apicil, sigue practicando la cuerda floja para encontrar su hilo conductor y su velocidad habitual:

REDESCUBRIR EL PLACER

¿Y qué mejor manera de hacerlo que disfrutar de una pequeña sesión de descompresión en lugar de reflexionar sobre su frustración? Así es como Louis Burton (Bureau Vallée), octavo en el ranking, preparó un tomate con croque-au-sel -los dos ingredientes principales están incluidos en el título, le ahorraremos la receta- o ese Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence), tras sus dolorosos contratiempos en la navegación y su encuentro casual con una araña peluda, se vengó de su paquete de galletas. Y al mismo tiempo confió su técnica de confort basada en toallas de papel que se deslizan sobre sus muñecas: “Cuando tienes las mangas mojadas pero no tienes tiempo de cambiarte, ¡funciona como el infierno! Si quieres otros gestos técnicos de Clacla, no pidas demasiados consejos sobre cómo dejar caer una vela sobre la marcha a 25 nudos, en cambio para las mangas, ¡siempre estoy ahí! » 

Encontrar humor y alegría incluso cuando las cosas no van bien, ese es el remedio para las noches de nuestros navegantes de Vendée Globe. Al anochecer, al son de “  Say it ain’t so, Joe ”  de Murray Head, Benjamin Ferré (Monnoyeur – Duo for a Job), 14º en la clasificación y primer barco con orzas rectas, nos llevó junto a él para un reconfortante paso de baile, demostrando que su moral, a diferencia de su cabina , no estaba decayendo. “El problema ”, explica Pip Hare (Medallia) con todo su esfuerzo después de un cambio de vela, “ es que siempre imaginamos los barcos de otras personas perfectamente ordenados y ordenados, ellos bebiendo una taza de té, y pensamos que somos los únicos que podemos tener un gran lío a bordo y estar exhausto. ¡Pero la única manera de afrontarlo bien es reprimir todos estos pensamientos y volver al trabajo