Vendée Globe, novedades del día.
Por primera vez en el “gran sur”, el líder de la Vendée Globe, Charlie Dalin, está marcando un buen ritmo a bordo del Apivia. Su ventaja este sábado por la mañana es de más de 320 millas náuticas y su ruta lo muestra con la ventaja añadida de pasar bien la longitud del Cabo de Buena Esperanza al sur de la corriente adversa y mares creados por la Corriente de Agulhas. Está en buena forma, pero aún quedan más de 18.000 millas de carrera, el recorrido se amplió ligeramente con la decisión de elevar la Zona de Exclusión Antártica al norte de las islas Crozet.
El patrón británico Alex Thomson, que lidera la carrera hacia el hemisferio sur, ha informado de más daños a HUGO BOSS. Anoche le dijo a su equipo que su timón de estribor está comprometido y por lo tanto ha sido frenado durante la noche, haciendo alrededor de 11-12 kts, compitiendo con el timón de babor activo, no ideal para controlar su barco en 25kts de viento, mientras discutía opciones con su equipo. . HUGO BOSS ha caído al puesto 13 en el informe de posición de la mañana.
Después de amputar la mayor parte de su foil de babor, el segundo clasificado, Thomas Ruyant (LinkedOut) ha seguido en gran medida el ritmo del líder Dalin, que puede concentrarse en mantener buenas velocidades medias altas en el sombrío océano Austral.
Mientras que la ruta de Jean Le Cam hacia el norte del pelotón hace que el veterano también se defienda, en relación con la pandilla de barcos que se mueven rápidamente hacia el sur, Yannick Bestaven (Maître CoQ IV) y Kevin Escoffier (PRB) solo se están marcando el ritmo. a cuatro millas de distancia, uno al lado del otro, haciendo promedios de 18-19 nudos, ya que Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco) en séptimo y Sébastien Simon (ARKEA PAPREC) en octavo, que están a solo tres millas de distancia en el agua.
Charlie Dalin
“El cambio de clima se siente bastante brutal incluso si fue bastante gradual”
“Las condiciones de navegación me obligan un poco a alejarme de la Zona de Exclusión Antártica (ZAE): mi ruta es un poco diferente a la de las persecuciones porque me veo obligado a navegar hacia el noreste mientras hablo. mucho tiempo en la mesa de cartas para ajustar mi ruta de la mejor manera porque en los próximos días vamos a tener bastante viento: tenemos que encontrar el mejor rumbo. El mar estaba bastante agitado anoche pero ahora está comenzando para calmarme un poco, aunque solo un poco. Actualmente estoy navegando a 22-23 nudos de NW
El cielo es uniformemente gris, pero las noches son cortas, lo que compensa muy bien. La AEZ se ha movido un poco más al norte por la dirección de carrera, lo que elimina algunas posibilidades tácticas con el fuerte viento que se avecina. Voy a seguir hacia el norte, pero volveré a bajar después del paso del frente. La dirección del viento está dictando ligeramente la trayectoria. Supongo que tardará aproximadamente un mes en recorrer la Antártida.
Maître CoQ IV
El patrón del Maître CoQ IV tiene el ritmo de un reloj suizo acercándose a los 40 rugientes.
Yannick Bestaven está descubriendo estos Océano Austral en condiciones muy favorables con un potente sistema de baja presión a sus espaldas y una luna casi llena para iluminar el camino.
“¡Va rápido porque tenemos brisa! Hay entre 25 y 26 nudos de viento del NO. Estoy haciendo velocidades sólidas junto con Kevin (Escoffier), que está contra el viento y estoy tratando de ajustar las velas. lo mejor que puedo … Se ha estado construyendo desde el comienzo de la última y ahora hemos establecido vientos durante las últimas tres o cuatro horas. Deberíamos pasar la longitud del Cabo de Buena Esperanza el lunes por la noche si todo va bien, después una trasluchada alrededor de 35 ° Sur (para regresar al sureste después de que pase el frente), que calculo que será el domingo a media tarde. El mar aún no está muy agitado y, aunque está un poco agitado, estoy haciendo bien debajo de un pequeño gennaker y una vela mayor con un arrecife. ¡Tienen una hermosa luna que ilumina todo! Es bastante bonito … Es un hermoso comienzo del día, bastante mágico a pesar de no intentar “cagarme”.
Estoy bastante contento con mi posición y he conseguido llegar al sur como tenía planeado ayer. He vuelto al PRB y gracias a las condiciones un poco más ligeras pude navegar con Boris (Herrmann), lo que fue muy motivador. Realmente entonces sintonizas el barco correctamente porque siempre navegas mejor contra alguien.
No soy el regatista más rápido del grupo de cuatro, quizás porque no tengo foils tan grandes. Deberíamos tener un mes de esto;
¡Soy como un niño grande descubriendo el Océano Austral!
Hay albatros y muchas otras aves que no conozco, y todavía no hace tanto frío. Eso vendrá con los vientos del sur provenientes de la Antártida … “
