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VENDÉE GLOBE – EL ARTE DE NAVEGAR SOBRE UN HILO.

VENDÉE GLOBE

Este lunes, Yannick Bestaven (Master CoQ V), poseedor del título, se vio obligado a tomar una decisión desgarradora: retirarse de la regata tras graves problemas técnicos que hicieron que su barco no estuviera en condiciones de continuar esta epopeya. Para este marinero que lleva dentro de sí el espíritu de aventura y de superación, esta renuncia es un verdadero golpe. El dolor es tanto más agudo cuanto que ya había experimentado la amargura del abandono en 2008, y se convierte así en el segundo ganador de esta carrera legendaria, después de Vincent Riou en 2012, que tuvo que rendirse después de haber probado la gloria. Este final prematuro pone de relieve la dureza implacable de la Vendée Globe, un acontecimiento que no deja lugar a la más mínima debilidad, incluso entre los más experimentados. Es un recordatorio oportuno para todos los navegantes solitarios que todavía compiten. Una carrera que entra en una nueva fase decididamente estratégica, tanto para los líderes, que atraviesan un período de transición cuanto menos escabroso frente a Cabo Frío, como para sus más cercanos perseguidores, dispuestos a afrontar una etapa especialmente delicada. entre las islas Malvinas y Río de Janeiro. En resumen: ¡a lo largo de la costa sudamericana está surgiendo un campo de juego exigente, donde cada elección táctica podría alterar la clasificación!

“  Si no sabes adónde ir, cualquier camino te llevará allí  ”. Esta célebre frase, atribuida al diálogo entre Alicia y el gato de Cheshire en  Alicia en el país de las maravillas de Lewis Carroll, va más allá de la simple lógica absurda del cuento. Ilustra el principio de relatividad de las elecciones: sin un destino claramente establecido, los criterios para decidir qué camino tomar desaparecen. También puede verse como una lección sobre cómo aceptar la incertidumbre. A veces, avanzar, incluso sin un objetivo concreto, es mejor que quedarse quieto. Un concepto sencillo de teorizar, pero mucho más fácil de asimilar en un libro de fantasía que en un barco que se balancea, donde cada elección táctica se asemeja a una partida de póquer con cartas invisibles. Yoann Richomme y Charlie Dalin, los dos líderes de la Vendée Globe, se encuentran en este juego de farol a tamaño real, atrapados en un frente frío frente a Cabo Frio, en Brasil. Para ellos, evidentemente, no se trata de quedarse allí. ¿Su única opción? Vuelve lentamente hacia el Norte, de un lado a otro, como un excursionista sobre una colina embarrada. Es una navegación donde cada kilómetro ganado va acompañado de un suspiro de alivio… o de una maldición. “  ¿Cómo planifico? No tengo ni idea. ¡No sé adónde voy!  », admitió el patrón del PAPREC ARKÉA, este lunes, durante la sesión oficial, luego inmovilizado en la calma absoluta, como espaguetis pegados al fondo de la sartén.

PÓKER MENTAL

 “  Francamente, vamos donde nos lleva el viento. No hay forma de anticipar nada en términos de estrategia. Tomamos lo que tenemos y avanzamos lo máximo posible en el camino. Es imposible hacer planes sobre el cometa  ”, añadió el actual líder de la flota, en la misma lucha que su principal rival, Charlie Dalin (MACIF Santé Prévoyance), una vez más aferrándose a los faldones de su abrigo como un tonto tenaz. “  Van a pasar muchas horas torturando tu mente y probablemente perdiendo los estribos. Quizás uno de nosotros tenga más suerte que el otro. Es difícil evaluar cómo vamos a superar esto. Hoy en día, la brecha entre nosotros parece pequeña, pero podría resultar crucial para salir con éxito de esta situación. ¡Esta historia realmente no es simple! », relata Yoann que sabe la importancia de mantener la calma y seguir su camino, aceptando no tener realmente el control de las cosas. “  No tenemos vientos que duren lo suficiente para invertir. Es un poco aleatorio, pero sabíamos que el Atlántico Sur sería un verdadero juego de póquer  ”, explicó.

HISTORIAS DE ALAS DE GAVIOTA

En momentos tensos en los que cada decisión cuenta, la experiencia acumulada a lo largo de los años se convierte en un arma valiosa. Navegar en condiciones exigentes requiere mucho más que un simple dominio técnico: hay que saber compatibilizar entre concentrarse en el rendimiento del barco y gestionar su propio equilibrio físico y mental. Un equilibrio sutil, forjado por años de aprendizaje. “  Por el momento, el nivel de energía es bastante bajo, pero con Charlie estamos acostumbrados a gestionar estos momentos, es decir, los momentos en los que tenemos que estar concentrados al caminar desde el barco y vivir mientras guardamos un poco de energía. descansar, aunque nunca sea fácil “, explicó el doble ganador del Solitario (en 2016 y 2019), que debería encontrar condiciones favorables el miércoles por la noche o el jueves y, por tanto, iniciar un “ala de gaviota” para sortear el anticiclón de Santa Elena. Perfectamente en su lugar en este momento, este último también obliga a los perseguidores a redoblar su ingenio y estrategia para avanzar hacia el ecuador. Estos últimos también tendrán que encontrar la mejor ruta y hacer malabarismos entre la zona de alta presión atmosférica y una pequeña depresión que actualmente se está profundizando frente a las costas de Argentina. ”  Promete ser complejo “, confirmó Paul Meilhat, que pronto deberá realizar el famoso “ala de gaviota”, es decir, optimizar su recorrido en función de los vientos disponibles, minimizando al mismo tiempo los riesgos relacionados con las transiciones meteorológicas.

KELPS, VIENTOS Y ESPERANZA


Estar en el Atlántico ya es un gran regalo, pero lo que realmente sienta bien es el cambio de ritmo.

PabloMEILHAT

BIOTERMA

CARRERA, 30 DE DICIEMBRE DE 2024: Foto enviada desde el barco Biotherm durante la regata Vendée Globe el 30 de diciembre de 2024. (Foto del patrón Paul Meilhat)
CARRERA, 30 DE DICIEMBRE DE 2024: Foto enviada desde el barco Biotherm durante la regata Vendée Globe el 30 de diciembre de 2024. (Foto del patrón Paul Meilhat)

“  Estar en el Atlántico ya es un gran regalo, pero lo que realmente sienta bien es sobre todo el cambio de ritmo  ”, confiesa el patrón que se encuentra actualmente en las Islas Malvinas. “  Anoche, el ambiente recordaba al Solitaire du Figaro en el Canal de la Mancha, con una profusión de algas marinas, esas grandes algas marrones. Fue bastante agotador, sobre todo porque el viento era bastante inestable a lo largo de la costa. Sin embargo, los colores eran espléndidos, pasando del verde oscuro al verde claro, con matices turquesa ”, relata el patrón del Biotherm, que actualmente corre impulsado por el optimismo como un motor bien engrasado, aunque lamenta no haber podido cruzar. el estrecho de Lemaire tal como lo hizo por su parte Sam Goodchild (VULNERABLE). “  Creo que fue una buena jugada, pero no era viable para mí con el ritmo de la corriente ”, concluyó Paul, consciente de que los que se posicionarán más al oeste corren el riesgo de obtener una ventaja, al menos al principio. Porque queda una certeza: la etapa que comienza para él y su pequeño grupo promete ser muy estratégica y llena de giros y vueltas. Una aventura donde tendrás que avanzar con delicadeza. Si el Gato de Cheshire estuviera aquí, probablemente les diría: ”  No importa el camino que tomes… ¡siempre que tengas viento para seguir adelante!” »

CARRERA, 30 DE DICIEMBRE DE 2024: Foto enviada desde el barco Lazare durante la regata Vendée Globe el 30 de diciembre de 2024. (Foto del patrón Tanguy Le Turquais)
CARRERA, 30 DE DICIEMBRE DE 2024: Foto enviada desde el barco Lazare durante la regata Vendée Globe el 30 de diciembre de 2024. (Foto del patrón Tanguy Le Turquais
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